JR北海道、日高本線の不通区間を2021年に廃止

経営が厳しいJR北海道では、ここ5～6年毎年3月のダイヤ改正の際に一部区間の廃線や利用客の少ない駅の廃止が続いています。今年3月のダイヤ改正では根室本線の古瀬と釧網本線の南弟子屈が廃止になりました。（写...

4時間前と違って静内駅舎の中の店は開いていました。そこでこんなものを買いました。駅名標のマグネットです。国鉄風とJR北海道風の駅名標ですね。旅の記念のお土産です。でも裏を見てびっくりです。静内駅は5年...

胆振管内は勇払郡安平町追分中央（旧：勇払郡追分町中央）にある、JR北海道の追分（おいわけ）駅。室蘭本線を所属線とし、石勝線（旧夕張線を含む）が乗り入れています。同じ名前の駅は道外にも、JR東日本奥羽本...

叡電デナ22さんのブログ

  路線   ２０２１年３月３１日限り廃止決定路線 日高本線…鵡川～様似 2019年11月12日、日高町で行われた会議で沿線７町の町長らが出席し、鉄道を復旧する案を支持したのは浦河 ...The post 【2021春18...

Pass-caseさんのブログ

５月から連載を始めた「夏秋の石勝線～夕張支線」の旅日記も、今回が最終回。実際には往復約４時間の旅ですが、あっちこっち話がそれ、全16話になってしまいました・・苦笑それでは乗り鉄旅、スタートです！午後1...

こんばんは。長々と続けてきた日高本線の駅巡りは、あと３駅でようやく終着駅の様似駅に到達です。先ずは鵜苫駅からです。沿線に数駅ある車掌車を改造した待合所で、隣にも駅名標がありました。様似側静内側次の...

鉄ちゃん坊やさんのブログ

8月に北海道を訪れた時のお話。根室本線の新得～東鹿越間で行われている代行バスに乗車してきた。2016年の台風の影響により、根室本線の新得～東鹿越間は不通区間となってしまった。それを補うべくバスによる代行...

現在の遠鉄バスのドル箱路線：気賀三ヶ日線。コロナ禍でも浜松駅ー三方原聖隷間は遠鉄バス路線のなかで唯一日中10分ヘッド運転を維持出来た路線でもあります。現在では浜松駅から三方原聖隷・聖隷クリストファー...

ＪＲ日高本線は、２０２１年３月末をもって“鵡川―様似間”(１１６㌔)が廃止され、４月からバス転換される。国鉄時代に、この日高本線に唯一あったのが「静内機関区」である。この機関区は、昭和１３年３月に開設さ...

東京都港区の旧田町車両センター付近で、鉄道開業時の遺構が発見されて話題だ(https://www.tokyo-np.co.jp/article/69843?rct=t_news)。それに関連して、ちょうど先日高輪ゲートウェイ駅へ行ってきたので様子をご...

続きは、抜海から稚内間です。撮影日：２０２０年９月●薄暗くなり、ブレブレですが、抜海を通過。●地図を見ると、抜海を過ぎると日本海に線路が２回近づきますが、ここが１回目かな？●ここが、２回目に近づく、宗...

jnrailさんのブログ

こんばんは。今朝は青空が少し見えていたので、所用での外出ついでに苗穂運転所を少し観察してみました。朝の出区ラッシュが終わっている時間帯なので、待機している列車はありません。最初に目に付いたのは引込...

鉄ちゃん坊やさんのブログ

本日(11月21日)は、以下の出来事があった日です。清国旅順(現在の中華人民共和国遼寧省大連市旅順口区)において虐殺事件が発生した日。(旅順虐殺事件を参照)(1894年(明治27年))人吉駅～吉松駅間の開業により、門...

日高本線は2015年1月高波以降、豪雨や台風で盛り土や橋の流失により鵡川駅から終着の様似駅までは代行バスになります。JR北海道は2020年10月27日に、日高本線の鵡川駅から様似駅間の116.0kmについて、鉄道事業廃...

日高門別　（ＪＲ北海道）   日高本線の廃止が決定しました。2015年の台風により鵡川以遠が不通になってから、復旧工事が始まることもなく放置されていましたので、ある意味、想定通りの未来といえるでしょう。日...