このニュースに関連するブログ記事（新着順） / 271～285件を表示しています
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ブロ友の「GRB20th7299さん」が、103系非冷房を導入したので、青梅線の話をします。青梅線は東京の立川～奥多摩間を結ぶ路線で、特に青梅以西は山間部を走るので、大好きだったりします。私が生まれた最寄り路線...
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仙石線の103系の写真を発見しました。…ｐ JR東の車両は、あまり改造がされていません。…以上2002冬
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103系は、日本国有鉄道（国鉄）が1963年（昭和38年）か...
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Ｎゲージの世界では実車が直流であろうが交流であろうが、気動車や蒸気機関車であろうが直流12Ｖで走るので電化方式にこだわる必要はありません。九州の60Ｈｚ交流車と東北本線の50Ｈｚ交流車と直流車が同じ線路...
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⇒ 仙石線快速うみかぜ号◆ヘッドマーク 快速うみかぜ号の簡単な解説 ◆ あおば通～石巻を仙石線経由で結ぶ快速列車として2004年10月15日まで愛称を与えられていた快速うみかぜ号。首都圏で活躍していた103系通勤...
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【昼・快】快速うみかぜ号ヘッドマーク
- 2020年5月25日（月）
東北地方のJR路線唯一の直流電化路線・仙石線。そこには首都圏で活躍した車両の第二の人生が存在する。2020年現在、205系電車が活躍中だが、その前には103系が活躍していた。実はその通勤型電車の旧・スタンダー...
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Bトレ手持ち紹介第15回目は103系仙石線色です。4両編成が1本所属しています。ベストリピートパート3と2005年に発売されたタイプの裾のグレーが省略されてない仕様です。前面パーツは仙石線用に新しく作られた2枚...
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Bトレ手持ち紹介第5回目は103系スカイブルーです。10両貫通編成1本、4+6分割編成1本、4両編成1本の計24両が所属しています。10両貫通編成は高運転台ATC車で構成されています。1番前の車両にJRのロゴマークが付い...
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こーゆー時もありましたね。中央線快速に２０１系が本格投入されると、当然、それまで中央線を東に西に奔走していた１０１系や１０３系は余剰となり、経年劣化の１０１系は廃車、場つなぎ的な１０３系は他線へ転...
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この4月に会社都合で引越し、さらに新型コロナウイルスの影響で外出自粛と割と精神的にも肉体的にもきつい1ヵ月を過ごしてきた気がする中の人です。さて、引越しの片づけやネット環境の整備などが整ったので、引...
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「車両置き換えの流れ」について このシリーズは、とある一つの路線に導入された新型車両をピックアップし、最終的にどの線区の車両にまで置き換えの流れが生まれたのかを考察します。 (具体例：埼京線E233系→ 埼...
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2003年初の乗り鉄は205系3100番台がデビューした直後の仙石線です。青春18きっぷで行きました。地元の栗橋駅から東北本線を乗り継いで仙台へ。まだ黒磯以北は国鉄型車両が多く走っていました。417系、719系は今は...
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ポッポの丘へと輸送されたクハ103 525とクモニ83 006ですが、かつて普通列車に併結運転されていたクモニ？クモユニ？の写真がありました。それがこちら。湘南色のクモニ？クモユニ？ちょっとわかりにくいです。。...
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日本で初めてステンレス車体が採用された205系。始めは山手線に導入されて、そのあと次々と車両が落成し、山手線からの改造車も登場しました。最終的に205系は、主に山手線、南武線、横浜線、京葉線、武蔵野線、...
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【カトー】「2020年4月発売予定 鉄道模型製品情報」その2.
- 2020年4月9日（木）
★＜10-1605＞東京メトロ 千代田線16000系(5次車) 6両基本セット★＜10-1606＞東京メトロ 千代田線16000系(5次車) 4両増結セットAD YahooAD Yahoo ＜実車ガイド＞千代田線用6000系の代替車両として、2010年に登場...
