西鉄　3月に紫駅開業とダイヤ改正

三岐鉄道北勢線は、各駅停車削減のさらに先を行く「駅の統廃合」によって集客力を高めることに成功しており、ローカル線再生のモデルケースとして高く評価できます。しかし、手放しで褒めちぎるわけにはいきませ...

今回はその２ということで天神発着が終了する23番香椎花園系統及び金武担当ですが同じく系統消滅する22N金武営業所行きに乗車してきました。まずは23番のほうから。[29N] 西汐見 照葉@香新記録プロジェクト@29n_t...

[29N]西汐見照葉さんのブログ

2019年3月16日に西鉄グループのバス路線の大規模ダイヤ改正が行われることが発表されました。今回のダイヤ改正の一番の大きな動きは香椎浜・新宮の両営業所をアイランドシティに移転・統合すること。そのため香椎...

[29N]西汐見照葉さんのブログ

 今回より新天地にて記事を書いていこうと思います。 1つ1つはそんなに大きな記録でもないのでまとめていこうと思います。 1月4日(JR東西線直通快速)1枚目が尼崎で2枚目が大阪城北詰です。春のダイヤ改正で晴れて...

堺の少年さんのブログ

本日は西鉄ダイヤ改正まとめ。改正日は3/23です。プレスはこちら 1.早朝の所要時間の短縮花畑駅の始発の二日市行き普通を、筑紫から急行となる天神行きとします。これに伴い、花畑発車時刻が10分早くなります。ま...

しぶろーさんのブログ

「つくばエクスプレス」の開業によって、関東鉄道の常総線沿線から東京方面への所要時間は大幅に短縮されました。その反面、取手で常磐線に乗り換えていた客が守谷乗り換えに移って乗車距離が短くなったり、直接...

「　早朝時間帯に接続改善、甘木線は最終繰り上げ 西鉄が3月23日ダイヤ改正　」by 乗りものニュース3月23日のダイヤ改正では観光列車の「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO」が運行を開始するほか早朝や深夜に運行される...

柴みんさんのブログ

2019年2月7日。新快速「Aシート」編成の試運転の情報を得て竜野まで行くも、あえなく轟沈…そのかわり、網干駅に「くろしお」用289系が試運転をしている姿を発見。しかも本番では使われない付属編成だったりして。...

尾崎真蔵さんのブログ

北陸鉄道が石川線を廃止したいとの意向を示したので、2019年2月14日に書いた記事を再掲します。前回の記事で、神鉄粟生線の一部の駅の昼間時の営業を休止することを提案しましたが、これはあまりに突飛な意見であ...

今日は福岡市営地下鉄。なお、箱崎線と空港線のみの改正で、七隈線は行いません。プレスはこちら 1.朝ラッシュピーク時間帯の調整朝8時台に、姪浜発福岡空港行き1本を増発します。また、筑肥線方面からの福岡空港...

しぶろーさんのブログ

321系・225系・323系に設置されている「WESTビジョン」にて、2月5日ごろ？から、3月16日ダイヤ改正で登場する新快速「Aシート」のクイズ風広告がはじまりました。ゆるいテイストの告知をご覧ください。 下がその...

尾崎真蔵さんのブログ

神鉄は山岳地帯を走る関係で、粟生線の20.6%、有馬線の36.7%を50‰の勾配が占めており、カーブも多く線形は過酷です。その中にあって、神鉄で最初のVVVFインバーター車として1994（平成6）年に登場した5000系車両...

増便策が奏功しなかった神鉄粟生線は、2012（平成24）年5月のダイヤ改正で、11～14時台の志染―粟生間の運転本数を毎時1本に減らしました。志染―小野間では1/4に絞られたことになります。この時間帯には、1時間毎...

2018年3月、9月、11月と関西旅行しましたが、9月の旅行では近江八幡に泊り、...

B767-281さんのブログ

奈良から尼崎まで1日片道4本運行されてきた「直通快速」。19年3月のダイヤ改正でＪＲ東西線乗入れは廃止され、新大阪発着になります。廃止が近づく尼崎行きを撮影してきました。 「直通快速」はおおさか東線の開...

尾崎真蔵さんのブログ