このニュースに関連するブログ記事（新着順） / 1246～1260件を表示しています
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暦の上では秋ですが、まだまだ残暑が厳しい日が続いています。こんな時は海水浴でも行きたいなと思っている方も少なくないと思いますが、新コロで “３密” が予想されることを懸念して、海水浴場すら開設されない...
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時間帯別運賃が導入されたら企業のコスト増は避けられない？(2)
- 2020年8月19日（水）
コロナを機に、ＪＲ東日本やＪＲ西日本が検討している「時間帯別運賃」。これについて考察する第６回です。本記事は、前回の続きです。時間帯別運賃が導入されたら企業のコスト増は避けられない？(1)時間帯別運賃...
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時間帯別運賃が導入されたら企業のコスト増は避けられない？(1)
- 2020年8月18日（火）
コロナ騒動を機に、ＪＲ東日本やＪＲ西日本が検討している「時間帯別運賃」。これについて考察する第５回です。当ブログでは、これまで４本の記事を書きました。いずれも、鉄道会社の視点から時間帯別運賃の制度...
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鉄道大手20社、全て最終赤字に 4～6月期決算にみるテレワークの影響度新型コロナウイルスの影響で、鉄道大手20社は2020年4～6月期に全て最終赤字となった。基幹事業の運輸業が前年同期比で30％～70％台の減収と...
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2015年に高波の被害を受けて運休が続く日高本線の鵡川～様似間ですが、沿線の７町長は2021年3月の廃止、バス転換を容認し、近くJR北海道と合意する見込みとの報道がありました。DMVやBRTなども選択肢にあがっては...
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JR西日本は2022年度末に北陸新幹線金沢～敦賀間を延伸するとしている。今回はこれから2023年3月に実施予定の北陸新幹線敦賀延伸に伴うダイ...
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コロナ騒動を機に、ＪＲ東日本やＪＲ西日本が検討している「時間帯別運賃」。これについて考察する第４回です。今回の記事で検証するのは「相互直通運転」です。時間帯別運賃を検討しているＪＲ東日本は、他社（...
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福岡市西区にあります、筑肥線九大学研都市駅は、当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、画像２の九州大学伊都キャンパスが開校しました平成１７年に開業しました駅でありまして、九州大学の学生や...
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時間帯別運賃の課題② 紙のキップはどうする？
- 2020年8月10日（祝）
コロナでの売上減少を機に、ＪＲ東日本やＪＲ西日本が導入を検討している「時間帯別運賃」。時間帯別運賃について考察するシリーズの第３回です。第１～２回の振り返り本題に入る前に 用語や設定の説明① ラッシ...
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2015年にJR東日本・西日本から経営分離されて第三セクター鉄道として新たなスタートを切った「えちごトキめき鉄道」。日本海の車窓を楽しめる旧北陸本線区間の「日本海ひすいライン」と、上越の田園風景から山間...
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ＪＲ東日本やＪＲ西日本が導入を検討している「時間帯別運賃」。前回の記事では、「なぜ鉄道会社は時間帯別運賃を導入したいのか？」を説明しました。鉄道会社が「時間帯別運賃」を導入したい理由とは？コロナで...
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JR東日本は2020年7月8日の視聴記者会見にて、時間帯別運賃の導入について言及した。今回はこれについて見ていく。 四半期決算は国鉄解体直前並みの大赤字へ JR東日本では2022年以降実施予定のJR東日本運賃改定で...
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鉄道会社が「時間帯別運賃」を導入したい理由とは？
- 2020年8月5日（水）
コロナによって鉄道会社の売上が減っていることは、みなさんご存知でしょう。今後は、テレワークやウェブ会議の技術がますます発展するはずですから、鉄道利用の需要が減っていく可能性が高い。また、仮にコロナ...
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９．新世代のマンモス機9－1 民営化後、第二種鉄道事業者としての課題 1987年の国鉄分割民営化で、多くの電気機関車はJR貨物に継承されました。貨物列車の運転はすべてJR貨物に引き継がれたためで、このことは...
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（出典 www.moneypost.jp）新型コロナが終息することを祈るしかないです。（出典 【JR東日本】時間帯別運賃の導入検討 事実上の値上げになる可能性も[ブルーベリーフラペチーノうどん★...
