来春の値上げ鉄道運賃、端数扱いで各社に差

7月11日に投稿してから、そのままになってしまっていましたので、再び筆を進めさせていただこうと思います。桜木町日記に入る前に、当時の国鉄部内誌、交通などを参照しながら当時の様子などを探ってみたいと思い...

blackcat-katさんのブログ

コロナの影響でJR四国の7月の鉄道収入は2019年の4割ほどでした。JR四国は、収入の回復が見込めないことから、減便と合わせて運賃の値上げを検討する方針を明らかにしました。とうとう新型コロナウィルスが「JR四...

千葉E2351さんのブログ

こんにちは。今日は地元テレビ局・KSB瀬戸内海放送から、JR四国の減便と運賃値上げを検討しているという報道がありました。＜ご参考＞JR四国が減便と合わせ運賃の値上げ検討へ…「収入の回復が見込めない」 （リン...

ふじくんさんのブログ

伊予鉄道（愛媛県）は8月25日、電車とバスの運賃改定を10月1日に実施すると発表した。平均3.3％値上げする。 電車は市内運賃（均一制）と初乗り運賃（3kmまで）を10円値上げの170円とし、対キロ区間運賃も営業距...

鉄道プレスネットさんのブログ

暦の上では秋ですが、まだまだ残暑が厳しい日が続いています。こんな時は海水浴でも行きたいなと思っている方も少なくないと思いますが、新コロで “３密” が予想されることを懸念して、海水浴場すら開設されない...

コロナを機に、ＪＲ東日本やＪＲ西日本が検討している「時間帯別運賃」。これについて考察する第６回です。本記事は、前回の続きです。時間帯別運賃が導入されたら企業のコスト増は避けられない？(1)時間帯別運賃...

現役鉄道マンＫＹＳさんのブログ

コロナ騒動を機に、ＪＲ東日本やＪＲ西日本が検討している「時間帯別運賃」。これについて考察する第５回です。当ブログでは、これまで４本の記事を書きました。いずれも、鉄道会社の視点から時間帯別運賃の制度...

現役鉄道マンＫＹＳさんのブログ

鉄道大手20社、全て最終赤字に　4～6月期決算にみるテレワークの影響度新型コロナウイルスの影響で、鉄道大手20社は2020年4～6月期に全て最終赤字となった。基幹事業の運輸業が前年同期比で30％～70％台の減収と...

2015年に高波の被害を受けて運休が続く日高本線の鵡川～様似間ですが、沿線の７町長は2021年3月の廃止、バス転換を容認し、近くJR北海道と合意する見込みとの報道がありました。DMVやBRTなども選択肢にあがっては...

ex-hisaさんのブログ

JR西日本は2022年度末に北陸新幹線金沢～敦賀間を延伸するとしている。今回はこれから2023年3月に実施予定の北陸新幹線敦賀延伸に伴うダイ...

Rapid W plusさんのブログ

コロナ騒動を機に、ＪＲ東日本やＪＲ西日本が検討している「時間帯別運賃」。これについて考察する第４回です。今回の記事で検証するのは「相互直通運転」です。時間帯別運賃を検討しているＪＲ東日本は、他社（...

現役鉄道マンＫＹＳさんのブログ

　福岡市西区にあります、筑肥線九大学研都市駅は、当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、画像２の九州大学伊都キャンパスが開校しました平成１７年に開業しました駅でありまして、九州大学の学生や...

コロナでの売上減少を機に、ＪＲ東日本やＪＲ西日本が導入を検討している「時間帯別運賃」。時間帯別運賃について考察するシリーズの第３回です。第１～２回の振り返り本題に入る前に　用語や設定の説明① ラッシ...

現役鉄道マンＫＹＳさんのブログ

2015年にJR東日本・西日本から経営分離されて第三セクター鉄道として新たなスタートを切った「えちごトキめき鉄道」。日本海の車窓を楽しめる旧北陸本線区間の「日本海ひすいライン」と、上越の田園風景から山間...

ex-hisaさんのブログ