JR東日本グループの鉄道未来ニュース

JR東日本は19日、機関車列車の代替用車両として、新型砕石輸送気動車と事業用電車を導入すると発表した。

JR東日本は19日、IC入場サービス「タッチでエキナカ」を、3月より提供すると発表した。

JR東日本や東京メトロなど、首都圏の鉄道各社局は13日、1月20日より終電時刻を繰り上げると発表した。

JR東日本は22日、新幹線車内でのリモートワークの実証実験を実施すると発表した。

JR東日本は18日、2021年3月13日のダイヤ改正の詳細を発表した。同社の在来線普通列車では、新型車両の投入、快速「アクティー」の本数削減などを実施する。

JRグループなどは13日、2021年春のダイヤ改正の概要を発表した。

JR東日本は18日、E4系「Max」の運転を、2021年秋ごろに終了すると発表した。

JR東日本は2日、高輪ゲートウェイ駅付近で「高輪築堤」が出土し、保存や公開展示などを検討していると発表した。

JR東日本は12日、2021年春に「タッチでGo！新幹線」のサービスエリアを拡大すると発表した。

JR東日本は12日、2021年春のダイヤ改正にあわせ、東海道線で特急「湘南」の運転を開始すると発表した。

JR東日本は10日、多様化する通勤スタイルにあわせ、「JRE POINT」の新サービスを開始すると発表した。

JR東日本は10日、新幹線のE7系車両を用い、自動運転の試験を実施すると発表した。

JR東日本は21日、2021年春に実施予定のダイヤ改正における、終電時刻の繰り上げなどについて、詳細を発表した。

JR東日本は6日、突風に対する列車運転規制の実施について、AIを用いた手法を導入すると発表した。

JR東日本と日立製作所、トヨタ自動車は6日、水素を燃料とする燃料電池と蓄電池を電源としたハイブリッドシステムを搭載する試験車両を、連携して開発することに合意したと発表した。

JR東日本は6日、東北新幹線盛岡～新青森間の速度向上に向けた計画の概要を発表した。

JR東日本の仙台支社と東北工事事務所は9月30日、東北本線本宮駅の橋上駅舎化工事について、新駅舎の供用開始予定時期を、2021年春ごろから2022年春ごろに延期すると発表した。

JR東日本水戸支社は18日、常磐線内原駅の南北自由通路と橋上駅舎化の工事に着手すると発表した。

JR東日本は3日、GNSS（全地球航法衛星システム）や携帯無線通信網（4G・LTE回線）を活用した、ローカル線向けの新たな列車制御システムの開発を進めていると発表した。

JR東日本は3日、2021年春に実施するダイヤ改正において、終電時刻を繰り上げると発表した。