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>快速急行 中之島行きさんへ しかし、必ずしも当たるとは限りません。私は以前も応募したのですが、外れました。
- 京成シティーライナーさん
- さよなら中央線201系 H7編成ラストラン（ツアー）
- 2010年9月14日（火）
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応募してみました。
- 京成シティーライナーさん
- さよなら中央線201系 H7編成ラストラン（ツアー）
- 2010年9月14日（火）
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>関西大好きな関東の鉄さんへ ０番台でいいので、仙石線にねん出することは無いのでしょう。京葉線では、Ｅ233系が導入されましたが、500番台は生き残れるでしょうか。205系と201系が置き換えの対象って聞きましたが。
- 京成シティーライナーさん
- 鉄道全般
- 2010年9月13日（月）
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＞関西大好きな関東の鉄さんへ 側面も回転式だと思います。ところで、なぜ２２００番台として南武線に導入したかは、２０５系の仙石線ねん出のためでもあるそうです。
- 京成シティーライナーさん
- 鉄道全般
- 2010年9月12日（日）
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>関西大好きな関東の鉄さんへ 因みに、モーター音がGTOで、幕が、回転式なのは南武線の０番台１編成と八高線の3000番台だけになっています。
- 京成シティーライナーさん
- 鉄道全般
- 2010年9月11日（土）
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>関西大好きな関東の鉄さんへ 一部の２０９系は「2200番台」として南武線に行きましたが、２０９系で２０９系を置き換えてどうするのでしょう。０番台をリニューアルしてもいい気がしませんか？
- 京成シティーライナーさん
- 鉄道全般
- 2010年9月11日（土）
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>関西大好きな関東の鉄さんへ 文章途切れて申し訳ありません。千葉県なので、やっぱり東北地方より利用客が多いんですね。しかし、できれば、３ドア車を導入してほしいです。
- 京成シティーライナーさん
- 鉄道全般
- 2010年9月10日（金）
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（このコメントは削除されました）
- 京成シティーライナーさん
- 2010年9月10日（金）
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>関西大好きな関東の鉄さんへ その反面、701系は大半がロングシートなのに対し、２０９系2000番台は４ドアながらも、セミクロスシートがあります。JR東日本も少しは旅行者の事も考えたんですね。しかし、どうせなら、全ての車両をセミクロスシートにしてほしいです。
- 京成シティーライナーさん
- 鉄道全般
- 2010年9月9日（木）
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>阪急上桂さん いいえ。それほどでも。私も関西の私鉄に乗ってみたいです。
- 京成シティーライナーさん
- 鉄道全般
- 2010年9月9日（木）
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>阪急上桂さんへ 成田スカイアクセス（京成電鉄）で、車両はＡＥ型です。７月16日まではＡＥ100型でした。
- 京成シティーライナーさん
- 鉄道全般
- 2010年9月8日（水）
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>関西大好きな関東の鉄さんへ 東北地方においても、701系は半自動ドアスイッチを採用しています。しかし、何故２０９系2000番台はドアカットでしょう。
- 京成シティーライナーさん
- 鉄道全般
- 2010年9月8日（水）
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>関西大好きな関東の鉄さんへ JRの車両では、ランプがついていれば、半自動ドアスイッチが使えるようになっています。Ｅ２３３系においても、同じＥ２３３系でも中央線の０番台は半自動ドアスイッチ、京浜東北線の1000番台はドアカット機能、と機能が別々です。０番台に半自動ドアスイッチがついている理由は、1000番台とは違い、都会から離れたところも走るからだと思います。
- 京成シティーライナーさん
- 鉄道全般
- 2010年9月6日（月）
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>II=IIさんへ 私はいっきゅーさんの肩を持っている訳ではないがいっきゅーさんは、「「名太朗」は私ではない」と言っているのだから、そういうふうに言うのは良くないと思います。 後、あなたはいっきゅーさんを呼び捨てしましたね。あなたは「投稿のお約束」をちゃんと読んだんですか？
- 京成シティーライナーさん
- 2010年9月6日（月）
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>阪急上桂さんへ はい、在来線です。
- 京成シティーライナーさん
- 鉄道全般
- 2010年9月6日（月）
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>CH201さんへ AE100は特急のわりに、110kmですからね。160kmはまさに、「在来線最速」です。北越急行を走る「はくたか」も160kmなので、「在来線最速」は、「はくたか」と「スカイライナー」といったところでしょう。
- 京成シティーライナーさん
- 鉄道全般
- 2010年9月6日（月）
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>関西大好きな関東の鉄さんへ はい。京成は３分の２です。しかし、東武は３分の１なんですか。４ドア車はどうするのでしょう。
- 京成シティーライナーさん
- 鉄道全般
- 2010年9月6日（月）
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>阪急上桂さんへ 今度関東に来たとき、是非乗ってみてください。自慢ではないですが、すごいですよ。
- 京成シティーライナーさん
- 鉄道全般
- 2010年9月5日（日）
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>CH201さんへ まさにそうです。Ｅ217系を抜きました。因みに、元スカイライナーで、今はシティーライナーの運用についだ、AE100系は、110kmが最高速度だったようです。成田空港への輸送が大幅に改善された気がします。
- 京成シティーライナーさん
- 鉄道全般
- 2010年9月5日（日）
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>関西大好きな関東の鉄さんへ。 京成小岩駅や成田湯川駅ですね。京成小岩駅では、通過待ちをする列車にドアカット機能がつきますが、成田湯川駅では、通過待ちをしない列車にも付きます。半自動ドアスイッチを導入して欲しいなぁ。
- 京成シティーライナーさん
- 鉄道全般
- 2010年9月5日（日）
