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>CS20さん ん? 野々村さんと何の関係があるのでしょうか?
- 東風谷さん
- 2023年8月10日(木)
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>快速急行(旧っっっ ...p)さん 東武のやり方は大胆ですよね。6+4をまとめて10両固定編成化してしまったんですから… 連結部分がなかったコトにされています。
- 東風谷さん
- 2023年8月3日(木)
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>ホリデー快速おくたま・あきがわさん 通勤特快はその混雑緩和を目的に走っているのでしょうけど、その前後で快速の間隔が空いてしまうのは残念です。
- 東風谷さん
- 2023年8月3日(木)
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>CS20さん 近鉄は機器更新には消極的ですからねぇ… 機器更新しただけで別形式認定、そういう感じでしょう。
- 東風谷さん
- 2023年8月3日(木)
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>けーひんかくてーさん それなです。その1つのパンタグラフで十分な量の電気を確保できるよう、パンタグラフに凹凸をつけているようです。
- 東風谷さん
- 2023年8月3日(木)
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- 東風谷さん
- 2023年7月27日(木)
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>ホリデー快速おくたま・あきがわさん 朝ラッシュで定刻運転をしている姿を見たことがありません。
- 東風谷さん
- 2023年7月27日(木)
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>けーひんかくてーさん はい。速くなるにつれパンタそのものが減らされている気がします… E5系なんか10両編成のうちパンタグラフが1つしかないんですよ!?
- 東風谷さん
- 2023年7月27日(木)
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>CS20さん 訳が分からないですね。制御機器が違うだけの理由で形式を別のものにさせられますから…(8800系がいい例)
- 東風谷さん
- 2023年7月27日(木)
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- 東風谷さん
- 2023年7月23日(日)
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>CS20さん ですね! 種類が多すぎてわけわからないのが、名鉄と近鉄?w
- 東風谷さん
- 2023年7月23日(日)
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>ホリデー快速おくたま・あきがわさん 中央線は結構お世話になっている路線ですが、もはや呪われているんじゃないかというぐらい人身事故が多いです。
- 東風谷さん
- 2023年7月18日(火)
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>CS20さん 特に側面が銀色の編成は目立ちますよね! 京急伝統の紅白から突如抜けたもの…
- 東風谷さん
- 2023年7月18日(火)
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>CS20さん 特に側面が銀色の編成は目立ちますよね! 京急伝統の紅白から突如抜けたもの…
- 東風谷さん
- 2023年7月18日(火)
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>快速急行(旧っっっ ...p)さん 貫通扉ないと行き来できませんからねぇ…
- 東風谷さん
- 2023年7月14日(金)
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>けーひんかくてーさん 関東では貴重ですね。関西は近鉄、南海、名鉄、阪急などに残っています。
- 東風谷さん
- 2023年7月14日(金)
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- 東風谷さん
- 2023年7月14日(金)
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>快速急行(旧っっっ ...p)さん 小田急だけではなく関東私鉄は全般的に異種連結をやめつつあるので、お早めに記録を済ませておいた方がいいかと。南海と名鉄、近鉄は一向に異種連結をやめる気配がありません。
- 東風谷さん
- 2023年7月11日(火)
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>ホリデー快速おくたま・あきがわさん はい。関係ない一般乗客も巻き込まれるといった二次災害も起こりえます。
- 東風谷さん
- 2023年7月11日(火)
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>クハ5050の40番代さん 特急の場合は通過特例も考えなくてはならないので大変ですね。
- 東風谷さん
- 2023年7月11日(火)