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>かいじ51号さん 函館山見下ろしルートだと、五稜郭、市電の駒場車庫を見下ろして降りて行くみたいなですか?
- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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>急行かいじさん 羽田ですかその滑走路も?此方は旭川行からの新千歳デス〜
- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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>にまきゅ~Lienさん 近郊タイプのE231も、前照灯LED化だいぶ進みましたし、そろそろ捕獲へと出向きたい今日この頃デス〜
- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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>にまきゅ~Lienさん 先日久し振りに江ノ電行ったもので♪
- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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>65-PF最終章さん 未だに国鉄通勤型が大阪市内へ入って来てますし、賛否別れますけど私は羨ましいデス正直w 近畿は大手も古参級のが大手を振って活躍してますしネ〜♪
- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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>65-PF最終章さん 種別だけはつい最近まで幕でしたからネw 種別毎の他に線区毎の色も加味するので、色での区別のウエイトが大きい事情もあるのでしょう。更新された221なども登場して来たので、徐々に幕は減って行くのかと。
- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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>65-PF最終章さん 昼間の北陸本線は伸びて来る新快速で地域輸送を担っているので、朝晩だけ521運用のようデス。3セク車にP形積めば済む話ですが、積めとJR西から命令なぞできずかと。金払ってくれる相手の為に、伴走する車を用意しとくという事なのでしょうか。
- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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>65-PF最終章さん 西武の牽引車263Fみたいな立ち位置なのでしょうか。普段は一般運用、特殊任務の時には駆り出され?3社の入出場ですから回数も多めでしょうし、関西で北陸の車を拝めるのも楽しそうデス〜
- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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>65-PF最終章さん 次に延伸する頃にはもう521引退してそうですかね。在来線が残られそうか分からない方面の区間ですけど。敦賀延伸で七尾線用100番台以外、JR西車は全滅かと思ってました。松任が閉所して北陸3セク車も吹田へ入場→3セク車はATS-P持たぬので、P搭載の1次車がお供でくっ付いて行くその為にJRに残存?
- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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- MT55さん
- 2024年10月12日(土)
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>急行かいじさん 怖い部屋w 仰っていたKT方面かと思いきや、北の大地でしたか(╹◡╹)若干安かったので神戸行スカイマーク予約して、すると開業60周年だからか海幹関連特番沢山映っていて、更に結果海幹にしてればお昼に淀で入庫だった京阪リバイバルカラーも撮れたのに、神戸空港着いてからでは淀入庫したギリギリ後に到着で、そんな事ある?て具合でした( ̄∀ ̄) 主目的は鈴蘭台の翁の為でしたが。。。
- MT55さん
- 2024年10月12日(土)