2019年8月1日(木)の鉄道ブログ
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名古屋で出会った381系特急しなの113系の普通列車中津川行に乗車し、中央西線を進みました。途中、瑞浪でパノラマグリーン車を先頭にしたしなのの通過待ち。中津川で乗り換え待ちの間にもしなのが抜いていきまし...
7月31日、相鉄12000系品川への試運転、ホーム撮りはとんでもない人出かと思って避けましたが、土地勘の無い場所です。生麦駅の方向へ歩くといい感じの踏切がありましたが、警備員が立っていていかにも「近付くん...
8月1日につき、EF81も載せておきたいと思います。いずれも国鉄時代より。東北本線を北上する、EF81 91号機牽引貨物列車。東北本線 白岡~久喜 1982(昭和57)年6月広域運用の14系寝台特急「日本海」を牽引し、...
今日は、8月1日なので、2011年まで運行されていた「801編成」の日!。京急800形801編成(801+802編成)。表示は、急行29D新逗子。京急ファインテック久里浜にて/2011-05-29撮影。
今日は所用で年休を取った。用事は夕方からなのでその前に中央...
品鶴線武蔵小杉~新鶴見間です。品川発羽沢横浜国大行き試9121M. 相鉄12000系。この分岐が横須賀線から新鶴見(信)への渡り線です。「新鶴見界隈811-3(試9122M 相鉄12000系)」に続く。
今日は、R1年8月1日なので、「1801編成」の日!。京急新1000形1800番台/1801編成(15次車)。KC898 試運転。三崎口にて/2016-03-02撮影。京急新1000形1800番台/1801編成(15次車)。1402D
本日、KATOから久しぶりの大物が発売になりました。JR四国の主力特急車両、2000系が3種発売になりました。10-1503 JR四国2000系 特急「南風」 4両セット10-1504 JR四国2000系 3両セット10-1505 特別企画品 JR...
羽越本線を行くローズピンクのEF81重連が牽引する貨物列車。快速貨物2550レ1978.8 北余目-砂越次位のEF81はムド、酒田機関区(当時)のEF81の入場かと思いますが、酒田区のEF81は土崎工場で全検を受けていたので...
周知の通り、2019年3月23日に西鉄電車6050形のうちの6053F編成を改造の上デビューした、食事メインの観光列車である 「THE RAIL KITCHEN CHIKUGO」の雄姿です。 撮影日は2019年7月26日。西鉄天神大牟田線の都府...
機関庫南側です。羽沢横浜国大発品川行き試9122M. 相鉄12000系。鶴見駅で貨物線にホーム設置の要望があがっているようですが、新川崎駅にもホーム設置できないものでしょうか。折り返し線に引き上げているEH200と...
祝! JR直通試運転3つ目の完成披露は相鉄の荷物電車です。荷物電車だったころは片運または両運のモニ2000形+クニ2500形の営業車時代とほとんど変わらない姿で走っていたのだそうですのでそのイメージです。鉄コレ...
品鶴線鶴見川橋梁です。品川発羽沢横浜国大行き試9123M. 相鉄12000系。久しぶりに順光の鶴見川橋梁で撮影できました。
先月の20日過ぎに、愛知EF64の首都圏運用から原色機が全部外れてしまいましたが、月末の土壇場で1034号機が戻ってきてくれて、とりあえず現在は更新色機と原色機、そしてJRFロゴなし機(1027号機)という3バージ...
E353系のおうめ2号 新宿・東京行き1号車指定席側面表示です。東京行きですが、新宿・東京行き表示となっています。2019年3月16日以降、快速扱いだった青梅ライナーが特急化され、所要時間がほぼ変わらずに料金が...
京阪電車は天満橋-淀屋橋間には同線の地下区間と効果区間の境界があります。大阪市内では様々な鉄道が、高架からいきなり地下へもぐる形で走っていますが、京阪もその一つです。 寝屋川を渡る京阪5000系5555F、...
★<92408>JR EF510・E26系(カシオペア)基本セットAD YahooAD Yahoo <実車ガイド>交直両用電気機関車EF81形の置換用として2002年に登場したEF510形。“ECO-POWER レッドサンダー”の愛称で親しまれ...
100系グランドひかりここです、会いたかった場所!眺め良くて、ゆったりできて・・・まさにグランドな時間が過ごせました。そういえば、芸能人の方なんかも来たりしていて、最近cmでお見かけする細川たかしさんと...
7月から始まった、まちカドまぞくとのコラボ企画を、先日紹介しましたが、今日はその目玉のラッピング車両を紹介します。 今回も700形で運行され、使用されている車両は711号車です。ご覧のように、HM...
この列車へご乗車いただき、ありがとうございます。 親しい鉄仲間さん達とご一緒しておりました際によく話題に上りますのは、過ぎ去りしかつての時代に今の機材があれば…という願望でございます。 当時はフィル...
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205系の置き換え用として、2025年度冬ごろに導入。導入完了後は、仙石線はワンマン運転に。
2025年3月のダイヤ改正で、岡山駅発着の「うずしお」が廃止に。その理由をJR四国に聞きました。
JR北海道の「ノロッコ号」現行車両、2025年度で運転終了に。車両の老朽化が理由で。
東海道・山陽新幹線の「指令所」機能が、訓練のために大阪に。なぜ? その訓練の模様をご紹介。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
2024年も残りわずか。師走の鉄道旅行や撮影の計画には、鉄道コムのイベント情報をどうぞ。
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