「#JR九州」の鉄道ブログ

いつも読んでいただきありがとうございます。前回の続きです。福岡市営地下鉄の1日乗車券（640円）を購入しました。祇園　7時19分発　普通　姪浜行きに乗車姪浜　7時36分着福岡市営地下鉄とJR九州との境界駅です...

　福岡市交通局（福岡市地下鉄）では、今年度令和６年度に入りまして、上の画像にあります４０００系電車の導入が始まっておりまして、現在は試運転が空港線（姪浜～福岡空港間）・箱崎線（中洲川端～貝塚間）全...

日田彦山線でキハ47の旅を楽しみます。どこかで撮影できないかなぁ、と考えながら石原町を過ぎてしまいました。次の停車は採銅所んっ採銅所！！そうだ降りてみよう！切符は添田駅まで購入していましたが、そこの...

郵便局名　豊後高田郵便局(旧漢字：豐後高田)読み方　ぶんごたかだ所在地　〒879-0699大分県豊後高田市金谷町1182-1担当鉄道郵便局　熊本鉄道郵便局鉄道郵便路線　門司鹿児島東廻線受渡駅　国鉄日豊本線柳ケ浦駅...

10/10（木）明日は、早朝に熊本に飛びます！ ◆ 穴守稲荷[IC230円]｜ 05:43発｜京浜急行空港線 急行 羽田空港第１・第２ターミナル行き｜ 05:49着○ 羽田空港第１・第２ターミナル(京急)｜ 05:49発｜徒歩｜ 05:54着...

来週末に実施する乗りつぶしを今の段階から準備してますので、早すぎるくらいです。そんな「本土最西端の旅」。今回はこの旅で使用するきっぷを選定していきます。予約したきっぷを引き出せない問題きっぷを選定...

令和6年(2024年)9月桜島と錦江湾②及び日豊本線等（午前＆晴れVer）（鹿児島市仙巌園等から撮影）（地方創生関連ブログ）【投稿日　令和6年10月9日】１　はじめに<個人的事情等>令和6年9月16日に快速ゆふい...

「日豊本線で活躍する列車」に715系サンシャインが入線しました　「赤」が目立つ2両編成の快速電車で延岡から宮崎空港までをはしっています　「2両編成ですが存在感があります反対側はこんな感じですこの電車と48...

九州旅行3日目は鹿児島中央から並行在来線となった肥薩おれんじ鉄道経由で八代まで上り、フリーゲージ実験線を遠くから見物。肥薩線に入って九州横断特急、観光列車「いさぶろう」と「はやとの風」を乗り継いで矢...

東逗子発乗り鉄日誌さんのブログ

長崎駅は2019年3月以来5年半ぶりに訪れましたが、あの当時と比べても見違えるほど様変わりしていました。駅の場所や向きも変わり、開放感のあるドーム型の高架駅に生まれ変わっていました。西九州新幹線も乗り入...

今夜はお盆遠征中となる8月16日の写真で更新させて頂きます。 この日は西の方から晴れ間が攻めてきてはいましたが、指宿方面へ走るツートンカラーが頴娃周辺へ来るまでに太陽の辺りまでは到達しないと判断し、西...

811系ミフPM106編成がリニューアル工事を終えて、新たにミフPM2106編成となって小倉総合車両センターを出場しました。同編成は2号車にトイレがあるサハ811形200番台のサハ811-202を連結しており、他車両と同様の...

4号車の5号車寄りさんのブログ

日帰りで「ことこと列車」に乗りに行きました。先月9月23日です。福岡県の第三セクター「平成筑豊鉄道」の観光列車「ことこと列車」、豪華な車両、素敵な接客、素晴らしい料理・・・魅力が多数詰まった観光列車で...

こんにちは！今回はJR九州の機関車事情に関する記事を書いていきたいと思います。さて、先日、川崎重工においてJR九州向けと見られる黒色塗装のDD200 702が目撃されています。DD200の700番台は701号機がJR九州向...

てつとお-2さんのブログ

九州紀行初日はD&S列車を効率よく撮影すべくまずは立野へ向かいました。熊本市内の朝の渋滞が酷く予想以上に時間がかかってしまいました。細い道を通り撮影ポイントに到着するとすぐにやってきたのはキハ200...

また来ちゃった。 E217系の置換えも進み、気が付いたら総武快速線を使う時に狙わずしてE217系を当てることもかなり難しくなってきた。一方で、配給輸送の追っかけもいい加減またやらなければならない上に、冬だと...

おはようございます。その3の続きです。立野駅に来ました。立野〜赤水間で進行方向が変わりますので、DE10 1209を先頭に立野駅に到着しました。ホームで再度進行方向が変わり、熊本駅に向けて出発します。単94**...

豊肥本線のガーダー橋を見下ろす小山の斜面で　何とも不思議な自然の造形に出会った　秋空から燦燦と降り注ぐ陽光を浴びて　黄緑色のイチョウのひこばえが屹立していた2012年10月9日　豊肥本線　犬飼　柴北川鉄橋...

四国南東部の高知〜中村・宿毛では、特急あしずり号が走ります。 1日8往復走るうち、6.5往復は中村駅まで。終点の宿毛駅までは1.5往復と本数が少ないです。   かつては岡山や高松から宿毛を1 ...The post 【...

Pass-caseさんのブログ

最後の1両：マヤ３４どうなるのか 先日JR九州は特別な団体臨時列車を運転しました その後最後の国鉄型検測用客車マヤ34の処遇に関して発表しました

nankadai6001さんのブログ