「#西日本鉄道」の鉄道ブログ

黄色で 丸目 可愛かったから 撮ったわ ( ´θ｀)福岡市地下鉄 貝塚駅 (´∀｀)福岡のホークスファンの方々とDOMEで喋ったけど…隠れ西鉄ライオンズファンが結構潜んでいるらしい 笑 表向きはホークスながらも…食べログ...

nankaihawks1さんのブログ

こんばんわ ☆ Ｑ太郎です。今日も昨日同様にいいお天気の福岡地方。今度の連休は熱帯低気圧（台風）の影響で雨模様ですね。折角の休日なのに・・・雨なら鉄道模型でも弄りましょうかね。イベントからの更新です。...

Ｑテツさんのブログ

「福岡都市圏における公共交通機関に関する調査」の資料では、西鉄貝塚線と地下鉄の直通列車が中洲川端折り返しの場合の初期投資額が約220億円、天神折り返しの場合が約260億円とされています。わずか40億円で天...

6月29日から9月1日の間、東京メトロと西鉄とのコラボ企画「福岡×東京スタンプラ...

テームズさんのブログ

こんにちわ ☆ Q太郎です。1発目の更新後二度寝しておりまして9時に起床。その後朝食を取ったり、洗濯したりでまったりとしております。今日はお天気も良くて北風が強く吹いており過ごし易いのでしょうかね（まだ...

Ｑテツさんのブログ

★＜288145＞鉄コレ遠州鉄道1000形(1001編成)2両セットＡAD YahooAD Yahoo　＜実車ガイド＞遠鉄初の3扉ロングシート車として、1983年に登場した遠州鉄道1000形。1996年にかけて7編成14両が製造されました。基本は2...

みーとすぱさんのブログ

西日本鉄道(西鉄)は天神大牟田線に有料座席車両を2021年度までに導入することを明らかにしました。既存車両の編成に有料座席の車両を1両増結や、全車両指定席の車両の導入を検討。主のラッシュ時の運行になるので...

快急奈良さんのブログ

地下鉄箱崎線と西鉄貝塚線は、接続駅の貝塚で同じ島式ホームを用いて南北に向き合っており、両者の間にそれぞれの改札口が設置されています。ホーム幅は箱崎線のほうが広く、その線路の先端は貝塚線の横まで延び...

こんばんわ☆Ｑ太郎です。連投ですが・・・イベントからの更新です。にしてつ電車まつりＪＲ九州の工場まつりと必ず被っちゃいます。

Ｑテツさんのブログ

去る8月24日，キハ66・67形国鉄色によるリバイバルトレイン「急行九十九島号」が運行されました。急行九十九島号は，かつて長崎から旧国鉄松浦線を経由して博多を結んでいた列車であり，今回のツアーはキハ66・67...

ヤマケソさんのブログ

おはようございます ☆ Ｑ太郎です。薄曇りですが、ちょいと蒸し暑い福岡地方。まだまだ残暑が厳し～！イベントからの更新です。JR九州第26回鉄道の日イベント10月に地元福岡で開催される分を貼っておきます。その...

Ｑテツさんのブログ

西日本鉄道（西鉄）の貝塚線は、福岡市東区の貝塚から西鉄新宮までの11.0kmを結ぶ路線です。天神大牟田線をはじめとする西鉄の他の各線とは接点を持っていません。西鉄貝塚線の起源は、博多湾鉄道汽船が1924（大...

御崎馬で有名な都井岬ですが、遠いように見えて実は車が運転できなくても鉄道とバスでアクセスできます。 基本的な行程 具体的なパターン 1.朝出発→夕方帰着 2.昼出発→夜帰着 3.おススメ！青島・日南観光&観光列...

新宿駅2番ホームさんのブログ

近鉄がJRとの直通運転でなく、あくまでもFGTの導入を目指す場合、モーターとつながった動輪の車軸をスライドさせることが技術面での最大の課題となります。その不安がどうしても解消できないのであれば、FGTのパ...

京都―吉野間の直通特急は客単価の高い有料列車であり、軌間以外の規格がそろった同一社内での運転なので、FGT実用化第一号の候補に適しています。ただ、この列車の主たる設定目的は新幹線接続駅から吉野への直結...

はじめまして、ななせと申します。はじめましてなのに既に記事を持っているということは、お察しの通り私も「とある場所」から流れ着いた者のひとりです。新しい場所での活動はまだ慣れないことばかりですが、み...

H.Nanase-77Sさんのブログ

遠い記憶ですが、おそらく熊本駅前だと思います。待ち時間にカメラを持って、近所をふらふらと。今と風景が全く違っているのではないでしょうか。今度行く機会があったら5000形を是非見たいと思っていましたが、...

河童アヒルさんのブログ

今週は雨の日が多いせいか、朝晩は少し涼しさを感じております。さて今年のお盆休みの企みは、ふらふらっと小倉・門司・唐戸・博多をミニ・トリップ。。。時間軸は正確ではないのですが、先に西鉄電車に乗ってき...

現在、近鉄京都線の最高速度は105km/h、橿原線と吉野線は100km/hです。よって「新在直通」で目標とされていた最高速度270km/hに比べれば、ハードルはかなり低くなります。ただし、これが直ちに車軸の摩耗の問題を...

JR西日本のきのくに線・ICOCAエリアについて、現在は和歌山～海南の各駅及び、海南～新宮の特急停車駅となっていますが、この度、海南～紀伊田辺の全駅でICOCAエリアを拡大することが発表されました。和歌山線に...

hanwa0724さんのブログ