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「#西日本鉄道」の鉄道ブログ

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新規掲載順

  • 近鉄のFGT参入

    • 2019年8月27日(火)

    このまま日本の鉄道史に埋もれるかと思われたFGTですが、2018(平成30)年5月半ばに転機が訪れました。近畿日本鉄道(近鉄)が、FGTの開発を行う方針を発表したのです。近鉄は、JR以外では最大の営業キロを誇る大...

  • 1971021

    九州旅行(19)筑豊のSL#8

    • 2019年8月27日(火)

    冷水峠方面へ向かう為、桂川で博多行2728Dから原田行1727レに乗換。その後この日の足取りは、全く記憶になく下の写真が1枚あるだけです。おそらく、筑前内野駅に入線する1734レ(とすると撮影もしないで2時間暇を...

    densuki7さんのブログ

  • トミーテックさん、2019年11月発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品情報です。★<290582>鉄道コレクション 長野電鉄8500系(T2編成) 鉄道むすめラッピング3両セットAD YahooAD Yahoo <実車ガイド>2000系と3500系非...

    みーとすぱさんのブログ

  • FGT頓挫の真相

    • 2019年8月24日(土)

    西九州ルートにおいてFGT計画が頓挫した最大の原因は、新幹線と在来線をまたぐ「新在直通」に固執したことにあります。新幹線区間の目標である最高速度270km/hを達成できなかったことは前回に述べましたが、この...

  • お盆休みも終わりまして、今週からまた難行・苦行の日々が始まってしまいました。「鉄道模型フェスティバル2019 in 阪急うめだ本店 ② 」続きです。今回もダラダラぐだぐだデスがご容赦下さいね。私、何気に予約を...

  • 近鉄スナックカー 異種併結

    • 2019年8月21日(水)

    ふたたび近鉄名古屋線です。他の特急車両が次々と更新色に変えられてゆく中引導を渡され原色を維持する12200系です。今回は気分を変えて異形式併結列車です。12200系2B+12600系4Bスナックカー+サニーカー 前2両...

    kuhane_581さんのブログ

  • 7/30に、広島電鉄本線 十日市町電停で8系統横川駅行きの旧西鉄3000形を撮りました。3000形は、西鉄福岡市内線の2両連接車1101、1201、1301形が1976年に譲渡され、1301形の2...

    HK559さんのブログ

  • /stat.ameba.jp/user_images/20190525/17/96-yamashina/57/93/j/o0854048014416114557.jpg

    日本版FGTの経緯

    • 2019年8月20日(火)

    1990年代に入ると、日本でもFGTの導入が本格的に検討されるようになりました。まず、1993(平成5)年に、住友金属工業がスペインのタルゴ社から軌間可変車軸のライセンスを授与しました。これを受けて鉄道総合技...

  • FGTの仕組み

    • 2019年8月17日(土)

    国土交通省鉄道局が公表した「軌間可変電車(フリーゲージトレイン)の技術開発状況について」の資料によれば、FGTの軌間可変のメカニズムは以下の通りです。1)軌間変換区間に車両が進入すると、車輪の外側の軸...

  • 7/29に、西鉄貝塚線 和白駅でにゃん電ラッピングの600形を撮りました。先の投稿で書きましたが、貝塚線は全て西鉄最古参の600形で運行されており、車両面では変化が少ないです。601Fは2018年...

    HK559さんのブログ

  • 7/29に、西鉄貝塚線 和白駅で西鉄最古参600形の並びを撮りました。貝塚線は標準軌の大牟田線から離れた狭軌の支線で、かつては宮地岳線と呼ばれて貝塚~津屋崎駅間が運転されていました。2007年に西...

    HK559さんのブログ

  • 7/29に、筑豊電鉄 筑豊香月~楠橋間の筑豊香月3号踏切で西鉄大牟田線にアイスグリーン塗装の2両連接車3000形を撮りました。3000形の内、3004編成は西鉄グループ創立110周年特別企画として...

    HK559さんのブログ

  • 7/29に、筑豊電鉄 筑豊香月~楠橋間の筑豊香月3号踏切で開業当時塗装色の2両連接車3000形を撮りました。3000形の内、3005編成は2016年より4年間の予定でマルーンとベージュの開業当時の...

    HK559さんのブログ

  • 台風10号の暴風雨行は無くなったようですが、未だ大雨は続くようですので最新の気象情報によりご注意ください。さて、台風のさなかのブログ更新で恐縮ですが、盆休み中に更新できなかったので再開したいと思い...

    HK559さんのブログ

  • 日本の軌間事情

    • 2019年8月15日(木)

    日本の鉄道は、1872(明治5)年の創業以来、主にイギリスの技術を導入して整備が進められてきました。ただ、国際標準軌の1,435mmではなく、植民地規格の1,067mmで建設されたことが現在まで尾を引いています。明治...

  • 西日本鉄道は2019年2月25日、プレスリリースにて3月23日にダイヤ改正を行うと公表した( 2019年3月23日(土)西鉄天神大牟田線ダイ...

    Rapid W plusさんのブログ

  • /stat.ameba.jp/user_images/20190813/01/fuiba-railway/99/08/j/o1024076814533265459.jpg

    北九州BRT特快1番乗車記

    • 2019年8月13日(火)

    2019年7月22日ダイヤ改正で西鉄バス北九州の一部路線に連節バスが導入されました。今回はそのうち小倉と黒崎を結ぶ特快1番に乗車してきました。[特快1★連節バス★] 砂津 - 小倉駅入口 - 魚町 - 室町・リバーウォー...

    風衣葉はなさんのブログ

  • スペインのFGT

    • 2019年8月12日(祝)

    日本のFGTは現在に至るまで実用化されていませんが、海外では半世紀も前に実現しています。それが、1969年に登場したスペインのタルゴ社の「TalgoⅢ」です。スペインの鉄道の大半は、軌間が1,668mmの広軌です。隣...

  • 7/29に、筑豊電鉄 楠橋駅で楠橋車庫に入庫する2003編成を撮りました。同社で公表されている時刻表によると、2000形の運用は平日の上り楠橋発6:15、7:15、下り黒崎駅前発6:47、7:42...

    HK559さんのブログ

  • 7/29に、筑豊電鉄 楠橋駅で旧西鉄の3両連接車2000形を撮りました。先の黒崎駅前行きを紹介しましたが、黒崎駅前で折返してくる楠橋行きを終点の楠橋駅で待ちました。1枚目は後追いですが、楠橋駅で折...

    HK559さんのブログ

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