「#平成筑豊鉄道」の鉄道ブログ
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崎山駅の駅名標です。 駅舎はボロボロですが、駅名標はきれいです。 ホーム上から田川伊田方向を見ています。 ホーム側から見た駅舎です。 長いホームを持っていますが、普段は単行か2連しか走りません。 ...
kd55-101さんのブログ
崎山駅入口です。 見事に歪んでいますね。 駅舎内待合室です。 ホームに出ます。 ホームから行橋方向を見ています。 長い編成の石炭列車が走っていたため有効長が長いです。 昔ながらの便所です。ローカル...
kd55-101さんのブログ
崎山駅までやって来ました。 相対式ホームの交換可能駅です。 田川伊田方向から見た駅舎です。 見た目で老朽化が進んでいます。 前年平成筑豊鉄道に乗車した時にこの駅が気になったので今回立ち寄る場所に加...
kd55-101さんのブログ
内田川橋梁での撮影後は田川線に沿って行橋方面に向かっていました。 途中にあったレンガ橋にちょっと寄り道しています。 ここは川では無く道路を越えるための橋です。 橋の手前に石柱が立っています。 文字...
kd55-101さんのブログ
石積側から見たカットです。 川は小さな川でした。 アーチの中です。 下部は石積、上部はレンガ積みです。 川の上流側には水切りが付いています。 列車が来る時間が近づいたので、レンガ積み側に移動。 4...
kd55-101さんのブログ
日本セメント香春工場専用線の廃線跡を見た後は、平成筑豊鉄道田川線の内田川橋梁へやって来ました。 車を停めたら列車がやって来たので走って行って撮影しています。 行橋行きの400型403でした。 内田...
kd55-101さんのブログ
勾金駅から続く日本セメント香春工場専用線の跡を辿ってヤードがあった場所に到着しました。 途中道路に転用されていたりしており辿るのは容易でしたが、間は飛ばしてしまいました。 今にすれば日田彦山線との...
kd55-101さんのブログ
勾金駅の行橋方面ホームの反対側には保線用と思われる線路が引かれており、さらに広い空き地となっています。 平成筑豊鉄道に転換する前は当駅から日本セメント香春工場専用線が分岐していました。 画面右側に...
kd55-101さんのブログ
勾金駅の駅名標です。 ネーミングライツにより田川高校前勾金駅となっています。 ホームから今度は田川伊田方向を見ています。 構内踏切を渡って行橋方面行きホームに向かいます。中小私鉄 勾金駅 駅名標 田川...
kd55-101さんのブログ
2023年4月24日(月)、福岡遠征2日目の最初に向かったのは平成筑豊鉄道田川線勾金駅です。 駅舎内には美容院が入っています。 駅舎に接するホームから行橋方向を見ています。 ちなみに相対式ホームを...
kd55-101さんのブログ
田川伊田駅のJRホームは改札口から地下通路を通っていきます。 通路側から改札口を見たカットです。 日田彦山線乗り場です。 ホーム番号は平成筑豊鉄道と連番で城野方面の3番乗り場です。 振り返って夜明...
kd55-101さんのブログ
田川線からの列車がやって来ました。 400形410です。 田川伊田駅からは伊田線に直通して直方に向かいます。 ホーム反対側には伊田線から田川線に直通する行橋行きも到着しました。 こちらは407です...
kd55-101さんのブログ
2016年4月の熊本地震で被災した第三セクター、南阿蘇鉄道。7月15日に7年3か月ぶりに全線(17.7㌔)で運転を再開しました。地域住民や観光客が待ちわびたその復活は、ニュースなどでも大きく取り上げられまし...
れきてつさんのブログ
採銅所駅を見た後は田川伊田駅にやって来ました。 前年8月に平成筑豊鉄道に乗車した時に立ち寄っているので7月ぶりとなります。 今回の宿はここの駅舎内にある『田川伊田駅舎ホテル』です。 チェックイン前...
kd55-101さんのブログ
今回は、九州乗り鉄の定番となった「ゆふいんの森」の短距離2本乗車です。【1】ゆふいんの森に2本乗車平成筑豊鉄道の豪華観光列車「ことこと列車」に乗り、日豊本線の行橋駅に14:52に到着しました。続いて観光...
平成筑豊鉄道の「ことこと列車」に乗った話。前回は、食事に絞った話でした。今回は、車両・接客など他の話です。【1】鮮やかな赤の車両「ことこと列車」は2両編成の気動車です。水戸岡鋭治氏デザインの赤い車両...
50年前の8月2日は、早朝の田川線上り列車を内田(信)から油須原まで追いかけ、その後は後藤寺線に転戦し、船尾~起行間で9600重連の牽く貨物列車などを撮影していました。 後藤寺線 船尾~起行55...
佐倉剛七さんのブログ
『筑豊本線桂川駅にて』『筑豊本線冷水峠を越えて』『筑豊本線0番ホームから始める旅』『原田駅0番ホームにて』『鹿児島本線鳥栖から原田へ』『鳥栖駅にて』『鳥栖駅…ameblo.jpこの話↑の続きです。※音量にご注意...
埼玉を出発して五日目、50年前の今日はいよいよ初めての九州での蒸気機関車撮影でした。 雑誌や写真集で見て知っていた田川線の内田(信)~油須原~崎山間、サミットの両側を行ったり来たりして6本の貨物列...
佐倉剛七さんのブログ
「ことこと列車」に4回目の乗車をしてきました。福岡県の平成筑豊鉄道が走らせている観光列車が「ことこと列車」です。「ことこと列車」の魅力は、大きく分けて3つあります。★豪華な水戸岡車両★独創的な料理★素...
500系による「のぞみ」が団体臨時列車としてリバイバル。3月9日に新神戸→博多間のツアー列車として運転。
実は「ギリギリ」な設計だった? 京成電鉄の新型車両「3200形」を深掘りします。
4両編成3本を2025年度~2027年度に順次導入し、8500系を代替。デザインは各編成別。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
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