「#多度津工場」の鉄道ブログ

2024年10月25日に、徳島運転所所属のキハ47-1086(タラコ色)が検査のため多度津工場へ入場のため回送されました。

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2024年10月25日に、高松運転所所属の7000系7022号車+7110号車が多度津工場での全般検査を終えて出場し試運転を実施しました。2両とも2024-10多度津工と表記されていたので全般検査となります。

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2024年10月24日に、徳島運転所所属の1500形気動車1509号車が全般検査を終えて、多度津工場出場し試運転が実施されました。2024-10多度工場と表記されているが確認されています。

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2024年10月23日、高知運転所所属の2700系2752号車「きいろいアンパンマン列車」が検査を終え、多度津工場を出場し所属先まで試運転を実施しました。

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真夏のとても暑い日の午後にJR四国の多度津駅から多度津工場までの引込線沿いを2kmのサイクリングをしました。（2キロなら歩けよ！） 気温は35度ここJR多度津駅からスタートします！ 左の路線が多度津工場への引...

ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『南海トラフ地震注意報による列車遅延により南風に乗り遅れる話』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『2000系特急しまんと乗車記』ご...

2024年10月11日に、高知運転所所属の2000系2118が、多度津工場での検査を終え、試運転を兼ねて回送されました。

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2024年10月10日に、高松運転所所属のキハ185系キハ185-17(国鉄色)が検査を終えて多度津工場出場、試運転が実施されました。高松駅からは、キハ185-17はキハ47-178+キハ47-171で牽引され、高松運転所へ回送されま...

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2024年10月7日、高松運転所所属の2700系2706号車が検査を終え、多度津工場を出場し高松駅まで試運転を行いました。なお、高松駅からはキハ47-178+キハ47-171に牽引され、高松運転所へ回送されています。

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2024年10月4日に、8600系E3編成が、多度津工場での全般検査を終えて出場し所属先の松山運転所へと試運転を実施しました。全車両、2024-10 多度津工と記入を確認しました。

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2024年10月3日に、徳島運転所所属のキハ47形気動車キハ47-191が多度津工場へ廃車のため回送されました。

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9/30、JR四国1200型1252号が多度津工場を出場しました。先例からエンジン換装やワンマン化などのリニューアル工事が実施されたと見られます。今年度は4両にリニューアル工事が施工される計画で、2両目です。

4号車の5号車寄りさんのブログ

2024年9月30日に、徳島運転所所属の1200形気動車1252号車が全般検査及びリニューアル工事を終えて多度津工場出場し、試運転が実施されました。 行先表示(試運転)無しで走行でした。

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ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『8000系特急しおかぜグリーン車乗車記』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『［松山駅名物］縦列停車の特急列車を撮影』ご覧くださり...

こんにちは、まさまさです。本日もご訪問頂きましてありがとうございます。毎日投稿2375日目です。今日は回送列車の話題です。 去る9月上旬、多度津工場を出場したキハ32-10号が所属先である松山運転所に回送され...

2024年9月27日に、松山運転所所属の2000系気動車2428号車が、検査を終えて多度津工場を出場し試運転が実施されました。

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こんにちは、まさまさです。本日もご訪問頂きましてありがとうございます。毎日投稿2373日目です。今日は回送列車の話題です。 去る9月上旬、松山運転所から多度津工場へN2000系が検査のため入場しました。車番は...

2024年9月26日に、高知運転所所属の2000系2153が、多度津工場での検査を終え、回送されました。

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2024年9月19日に、徳島運転所所属の1500形気動車1515号車が全般検査を終えて多度津工場出場し、試運転を実施しました。

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2024年9月18日に、2700系気動車2709号車が、検査を終えて多度津工場を出場し、所属先の高知運転所へと試運転を実施しました。

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