「#多度津工場」の鉄道ブログ

2024年9月17日に、松山運転所所属のキハ32形キハ32-21が多度津工場へ廃車のため回送されました。高知運転所から松山運転所へ転属してからは長くありませんでした。

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前回記事はこちら。引き続き愛媛県は松山市南江戸1丁目14-1にある、JR四国の松山（まつやま）駅を取り上げましょう。国鉄時代の松山駅における大まかな歴史は既に書いたとおりです。松山駅は国鉄の県都代表駅とし...

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愛媛県は松山市南江戸1丁目14-1にある、JR四国の松山（まつやま）駅。松山市の中心部は「都心地区」「松山駅周辺地区」「道後地区」の3区域から成り、このうち松山駅周辺地区は新玉（あらたま）地区とも呼ばれま...

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2024年9月11日に、高知運転所所属の1000形気動車1023号車が検査を終えて多度津工場出場し試運転を実施しました。

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2024年9月9日に、松山運転所所属のキハ54形キハ54-7「 おさんぽなんよ号」が検査を終えて多度津工場を出場し、試運転を実施されました。

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こんにちは、まさまさです。本日もご訪問頂きましてありがとうございます。毎日投稿2347日目です。今日は回送列車の話題です。去る8月1日、多度津工場に入場するキハ32の丸型ライト車、重要部検査でしょうね。ま...

2024年8月28日、高松運転所所属の7200系R03編成(7203+7303)が検査を終え、多度津工場を出場し試運転を実施しました。

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こんにちは、まさまさです。本日もご訪問頂きましてありがとうございます。毎日投稿2333日目です。今日も試運転列車の話題です。去る7月下旬、多度津工場から出場回送されてきたのは松山運転所所属の2100形2117号...

1914年、汽車製造製。日本の蒸気機関車国産化技術の確率を目的として672両が製造された8620形の栄えあるトップナンバー機で、日本初の本格的に量産された国産旅客用蒸気機関車である。九州をはじめ、西日本や四国...

こんにちは、まさまさです。本日もご訪問頂きましてありがとうございます。毎日投稿2323日目です。今日も追っかけドライブの話題です。つぎに伊予市駅にも伺いました。この伊予市駅は日中は無人駅となり、ホーム...

2024年8月8日に、徳島運転所所属のキハ40-2107が多度津工場での検査を終えて出場し、多度津→高松間で試運転が実施されました。

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2024年8月8日に、高知運転所所属の1000形気動車1015号車が検査を終えて、多度津工場を出場し、試運転を実施しました。

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こんにちは、まさまさです。本日もご訪問頂きましてありがとうございます。毎日投稿2322日目です。今日も追っかけドライブの話題です。次に場所を北伊予駅に移りました。特急宇和海号が高速通過していきます。一...

2024年8月7日、松山運転所所属のN2000系2460号車が、修理を終え、多度津工場を出場し所属先へと回送されました。同車両は、6月28日に予讃線にて発生した落石による事故によりスカート部分等破損したため、7月9日...

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2024年8月7日、高知運転所所属の2700系2711号車が、多度津工場を出場し所属先まで回送されました多度津駅では工場出場のがありました。

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2024年8月6日に、2700系気動車2702号車「きいろいアンパンマン列車」が検査を終えて多度津工場出場し所属先の高知運転所へと試運転が実施されました。

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2024年8月1日、JR四国8000系のL2編成（5両編成）がリニューアルされ、多度津工場を出場したとのニュースがありました。S4編成（3両編成）は昨年度リニューアル済みであり、これで、やっと8両揃いました。　ただ、...

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2024年8月1日に、松山運転所所属のキハ54-7「 おさんぽなんよ号」が多度津工場へ入場のため回送されました。

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2024年8月1日に、松山運転所所属の8000系L2編成が、多度津工場での検査と全面リニューアル工事を終えて出場し、所属先の松山運転所へと試運転を実施しました。

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2024年7月31日、徳島運転所所属の1500形1555号車が多度津工場を出場しました。

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