「#小倉総合車両センター」の鉄道ブログ

2024年5月14日に、大分車両センター所属の415系Fo1501編成が、検査を終えて小倉総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて回送されました。この編成は、常磐線から転属してきた415系最後の生き残り(元K525編成)と...

2nd-trainさんのブログ

　今年に入りまして、九州各地では最後（？）となりますマヤ３４形検測車「マヤ検」の運行する姿が見られておりまして、画像のように検測を行いながら運行する姿が見られておりました。　九州では、一部路線にお...

2024年5月10日に、熊本車両センター所属の815系NT0111編成が、検査を終えて小倉総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて返却回送されました。

2nd-trainさんのブログ

2024年5月8日に、鹿児島車両センター所属のキハ47-9056が、検査を終えて小倉総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて返却回送されました。

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2024年5月7日に、南福岡車両区所属の783系CM11編成が、小倉総合車両センターへ入場のため回送されました。

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ご乗車ありがとうございます ☆ Q太郎です。本日でGW後半戦が終わり、明日から再び仕事。お天気はよさげのようですね。埃をかぶって籠の中に転がっていたお品2個発見。パーツは取り付けてありましたが、車番はなし...

Ｑテツさんのブログ

おはようございます。この日は1日中雨の降る天気でしたが、713系の出場試運転と、長崎本線と佐世保線では軌道検測車のマヤ34形による検測が行われましたので、撮影に出掛けました。まずは、西小倉駅での撮影です...

2024年4月30日に、熊本車両センター所属の815系NT13編成が、修理を終えて小倉総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて回送されました。2023年に発生した踏切事故の影響で入場時には、クモハのスカート片方が外...

2nd-trainさんのブログ

　九州のＥＤ７６形電気機関車と言いますと、現在は上の画像のＪＲ貨物門司機関区に所属しております車両が最も知られておりますが、そんなＪＲ貨物所有の機関車にも運用を離脱している車両が出てきているなど、...

2024年4月26日に、鹿児島車両センター所属のキハ200-501+キハ200−1501が、検査を終えて小倉総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて返却回送されました。

2nd-trainさんのブログ

　長崎地区（長崎線・佐世保線・大村線）を走っておりました、佐世保車両センターに所属しておりましたキハ６６・６７系気動車全編成が運用を離脱しまして間もなく３年になろうとしております。　このキハ６６・...

2024年4月23日に、唐津車両センター所属のキハ125-4が、検査を終えて小倉総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて回送されました。

2nd-trainさんのブログ

本日2024/04/22 小倉工場を黒塗りの電車が出場して行きました

nankadai6001さんのブログ

2024年4月22日に、2R-38+2R-80+2R-16「かんぱち・いちろく」が小倉総合車両センターでの改造工事を終え試運転を兼ねて回送されました。「かんぱち・いちろく」は福岡・大分デスティネーションキャンペーンの開催...

2nd-trainさんのブログ

こんにちは。この日はD&S列車「ふたつ星4047」が、団体臨時列車として博多〜肥前浜間を鹿児島本線、長崎本線経由で運行されました。これは『D&S列車「ふたつ星4047」特別運行！佐賀の「酒」と「食」を愉...

　現在長崎地区（長崎線（小長井・諫早～長崎間）・佐世保線・大村線）では、上の画像のＹＣ１系気動車で運行されておりまして、快速・区間快速列車であります「シーサイドライナー」、普通列車におきまして運行...

《前回のつづきから》 blog.railroad-traveler.info 　新製配置以来、長らく直方区に所属して筑豊本線と篠栗線を中心に、筑豊・北九州地区の輸送を支え続けてきましたが、筑豊本線の一部と篠栗線が電化されること...

norichika683さんのブログ

JR九州発表.小倉総合車両センターで「415 系 鋼製車」「415 系ステンレス車」「キハ 66・67 形国鉄色」車両見学会を開催 午前の部・午後の部で各90分、100名ずつ募集（小学生以上） 開催日時 2024年5月1 […]

鉄道春秋本部さんのブログ

【2024.4.13投稿】約20日ぶりの記事投稿となります。3月末にインフルエンザ（A型）を発症して5日間仕事を休むなど、アクシデントもありましたが、今は元気に過ごしております。今日は午前中町内会の役員会で、午...

2024年4月12日に、大分車両センター所属だった415系Fo117編成が小倉総合車両センターへ廃車回送されました。同編成は門司駅に留置されていた最後の原型編成でした。牽引機はDE10-1638でした。

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