「#森林公園検修区」の鉄道ブログ

1954年から交流20000Vでの電化が始まりました。仙山線(仙台－山形)で試験的に導入され，以後，電化が計画されていた多くの路線で交流電化が進展しました。北陸本線(田村－糸魚川)，東北本線(黒磯－青森)，常磐線(...

本日、森林公園検修区にて長らく留置されていた東武9000系9101Fのパンタグラフが上昇し、通電していることが確認されています。同編成は2021年より運用を離脱しており、久々の通電となりました。

4号車の5号車寄りさんのブログ

1942年に開業した下関－門司間の関門トンネルは当初から直流1500Vで電化されていました。海水による腐食の対策のためステンレス製の直流電気機関車EF10が投入されました。1961年に九州側の鹿児島本線が交流60Hz・...

おはようございます。鉄道模型の記事を続けましたので、きょうは久しぶりにオーディオ関連、四方山話をしたいと思います。というコトで。。。BOSEスピーカーの話。私が初めてBOSEというスピーカーを知ったのが子...

2023年8月22日に、森林公園検修区所属の50000系51003Fが、南栗橋工場へ入場のため回送されました。秩父鉄道線内寄居→羽生間はデキ503が牽引しました。

2nd-trainさんのブログ

ちょっと気になるとこが二箇所ありまして、修正をしました。一つは異音です。もう一つはシリンダーブロックを再塗装した時に付いてしまったゴミです。 まずはこのシリンダーから。ここまでアップにすると貼り付け...

ご無沙汰しております。そして、残暑見舞い申し上げます。阪急にて今月から走り始めたちいかわとのコラボ列車。白いちいかわと夏の入道雲を合わせて撮ってみました。夏生まれの自分にとって、もうすぐ夏が終わっ...

ブレービー１００さんのブログ

2023年8月20日に、森林公園検修区所属の8000系8198Fが森林公園〜志木間の往復で試運転を実施しました。4連とはいえ8000系が川越市以南に入線するのはかなり久しぶりで、6年ぶりとのことです。

2nd-trainさんのブログ

2023年8月8日に、森林公園検修区所属の10030型11640F+11440Fが、南栗橋工場での全般検査を終えて出場し回送されました。秩父鉄道線内羽生→寄居間はデキ105が牽引しました。

2nd-trainさんのブログ

2023年8月4日に、森林公園検修区所属10030型11640F+11440Fが、南栗橋工場での検査を終え、南栗橋～北千住間にて試運転を実施しました。

2nd-trainさんのブログ

2023年7月28日に、森林公園検修区所属の8000系8198Fが、南栗橋工場での検査を終えて出場し回送されました。なお、寄居駅まで8000系8506Fが連結されて運行されました。

2nd-trainさんのブログ

2023年7月27日に、森林公園検修区所属の8000系8198Fが南栗橋工場での検査を終えて、南栗橋〜新栃木間の一往復で試運転を実施しました。

2nd-trainさんのブログ

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2023年7月21日に、森林公園検修区所属の30000系31605F+31405Fが東武東上線で性能確認試運転を実施しました。

2nd-trainさんのブログ

焚火で炭に着火。紙ゴミはゴミ回収に出さず、焚火のためにとっておいています。嵩張る紙ゴミでゴミ袋の無駄遣いを控え、焚火の焚き付けにも出来て一石二鳥です。ＣＯ₂の削減については、回収されても焼却されるの...

2023年7月17日に、森林公園検修区所属の10000系11005Fが、東武東上線で試運転を実施しました。

2nd-trainさんのブログ

　HOやJをたしなんでいる方の大きな悩みの一つが、車両をいかに収納するかということだと思います。　今まで何回も書きましたように、HOやJの箱にはいくつかの大きな問題があります。　と言いますか、問題が全く...

DB103さんのブログ

2023年7月12日に、森林公園検修区所属の10030型11640F+11440Fが検査のため、所属先から南栗橋工場まで秩父鉄道経由にて回送されました。なお、秩父鉄道線内はデキ501が牽引しました。

2nd-trainさんのブログ

2023年7月5日に、森林公園検修区所属の8000系8198Fが、南栗橋工場へ入場のため回送されました。8000系8506Fが連結されての回送でした。

2nd-trainさんのブログ

2023年6月21日に、森林公園検修区所属の50000系51005Fが、南栗橋工場での検査を終えて出場し回送されました。秩父鉄道線内羽生→寄居間はデキ103が牽引しました。

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