神戸市交通局に関するブログ

仙台駅で東北新幹線を降りて、そこからは東北本線の普通電車を乗り継いで、一ノ関駅に着きましたここからは、大船渡線に乗り鉄して行きますキハ１００系に乗り込んで、一ノ関駅を出発します車内は立客が多い位混...

９泊10日の旅６日目です。(2022.9)北海道へ フェリー・ノスレの旅　(１日目)　～太平洋フェリー～(2022.9)北海道へ フェリー・ノスレの旅　(２日目)　～一日中船内～(2022.9)北海道へ フェリー・ノスレの旅　(３...

ここで一つ、スレッドを。京葉線と湖西線では、共通項目が複数あったりします。その中で最も大きいのは「踏切が無い高規格線区」となっている事であり、割と飛ばしやすい通勤線区となっており、高架橋の比率が高...

名谷（みょうだに）駅は1977年（昭和52年）3月13日に兵庫県神戸市須磨区に開設された神戸市交通局地下鉄西神･山手線の駅です。当初は終着駅でしたが1985年（昭和60年）の路線の延伸で中間駅となりました。駅舎の...

２０２２年１０月０８日（土）日比谷公園で行われた『鉄道フェスティバル』に行って来ました。ＪＲ北海道。旧鉄道路線図、管理人が旅を始めた頃と余り変わりません。海岸線を結構走ってました。それが今では、↓で...

毎度！おばんです！今朝の川崎車両のモーニングシャッフルは･･･今日もよろしくお願いします！まずは５番線の神戸市営地下鉄6155Fから。全車側面ドア下のストライプの貼付が終わりました。こちらは、この段階では...

2022年9月をもって長崎本線を走る特急かもめは西九州新幹線開業に伴って、有明海沿いの区間を走ることは無くなったわけですが、特急時代に乗車していた時に毎回気になっていた地点があり、5月に乗り納めをするに...

撮影時所属:神戸市交通局 中央南営業所(神姫バス委託)車両型式:いすゞ KL-LV280L1改(ノンステップ MT車)年式:2004年車番:853(神戸200か1505)撮影:JR六甲道バス停(2020年9月19日)備考:均一区間車2018年8月に開設さ...

撮影時所属:神戸市交通局 中央営業所車両型式:いすゞ LKG-LV234L3(ノンステップ AT車)年式:2011年車番:539(神戸200か3733)撮影:JR六甲道バス停(2020年9月19日)備考:均一区間車中央に在籍しているLKG-エルガノンス...

撮影時所属:神戸市交通局 魚崎営業所(神戸交通振興委託)車両型式:いすゞ 2PG-LV290N3(ノンステップ AT車)年式:2019年車番:145(神戸200か5447)撮影:御影公会堂前バス停付近(2020年9月19日)備考:均一区間車、現在は...

本日から和田岬線の撮影レポート(小特集)です。和田岬線の訪問は2回目。前回は2019年のお盆休みでした。それから3年後も103系が現役で働いていることを嬉しく思います。関西での仕事が早めに終わったので兵庫駅に...

熊猫さんのブログ

撮影時所属:神戸市交通局 魚崎営業所(神戸交通振興委託)車両型式:日野 KL-HU2PLEA(ワンステップ MT車)年式:2003年車番:242(神戸200か1223)撮影:阪神御影バス停付近(2020年9月19日)備考:均一区間車、現在は阪急バ...

１１月３日に神戸市営地下鉄伊川谷駅で撮り鉄した写真です。

撮影時所属:神戸市交通局 魚崎営業所(神戸交通振興委託)車両型式:いすゞ PKG-LV234L2(ノンステップ MT車)年式:2008年車番:048(神戸200か2843)撮影:阪神御影バス停付近(2020年9月19日)備考:均一区間車、現在は阪急...

長崎本線の肥前大浦駅にやってきました。ホーム構造は1面2線で長崎本線は肥前山口(現：江北)～喜々津までは単線であり、2022年9月までは定期的に特急(かもめ)が走っていて、特急との行き違いができるほか回送列車...

案外と寝られず、8時半ぐらいには目覚めてしまいました。お天気もいいので、デッキに出てみます。デッキは船の後方にあるので、風が当たらず寒くないです。陸地が見えない大海原を航行してますね。お陰様で電波は...

3泊4日の北海道旅行もいよいよ最終日。この日は函館を観光したのち、道南いさりび鉄道から青函トンネル経由で北海道を脱出します。函館市電も全線乗っちゃいますよ。  2022年9月6日 (火) 函館観光といえばの函館...

函館本線・室蘭本線全駅間歩きの途中ですが、この話題を割り込ませていただきます。ご了承ください。さて、前々回のブログでも報告しましたように、昨日（11/12）・今日（11/13）で「東京エクストリームウォーク1...

本日分、二件目のスレッドとなります。但し、リメイクとなります。まず、京葉線にて新駅「幕張豊砂」が設置される事に成(な)っており、新習志野・海浜幕張間の丁度真ん中の地点に設置される事に成っています。こ...

海岸線を走ったり 併用軌道を走ったり、数々の名シーンを生み出し続けている江ノ電。その線形の特異さから現役車両はすべて連接車となっていたり、江ノ電初期の100形 通称タンコロは今でも動く状態で保存されてい...