ひろぶひろぶさんのブログ

乗りつぶしのついでの撮影です103系。この頃でもいつ廃車になるんだろう？と思ってましたが、まだ現役です和歌山線直通の105系。こちらの方が先にいなくなりました。

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そもそも朝練に出たのは、早朝ふと目が覚めて、ネット検索したら、27号機がA5運用に入ったのをみたためです。ということで2日連続の27号機。今日はコンテナ満載でした。

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出社前の朝練です。例により八丁畷で。百済発2064レ。EF210-166牽引。南松本行2083レ。EH200-20牽引隅田川行73レ。EF66-131牽引福岡貨物ターミナル発1066レ　EF210-124牽引福岡貨物ターミナル発5054レ　EF21-103...

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尻手から八丁畷へ移動。倉賀野行8763レEH200-2牽引　タキとタンクコンテナですおまけに、たまたま見かけた英国チーム川崎キャンプ応援HMつきE233系。

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EF66　27号機以外の撮影です宇都宮行4093レ　EF66‐105牽引秋田発2092レ　EH200-8牽引。月曜だからか、コンテナはスカスカです。札幌発3064レ　EF64‐1018牽引。南部支線205系の横を抜けていきます隅田川シャトル72...

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コロナの影響で、平日もお休みが取れるようになり、昼練へも出動。お目当ては、2日前に上京したばかりの、EF66　27号機です。尻手駅は、1番ホーム立川方はすでに先客で混んでいたので、2・3番ホームの川崎方で308...

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アメンバー限定公開記事です。

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これも10年前の京葉車両センター公開時の撮影です。営業運転中の姿は撮影できていませんでした。これも引退直前の201系とともに

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現役時代には見向きもしなかった車ですが、、、10年前の京葉車両センター公開時の撮影です

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臨時特急「まほろば」を撮影したついでの撮影です。EF65-100牽引のコキ。今となっては懐かしい機関車ですEF66-21牽引のコキ。前面の飾り帯が外されて、締まらない顔になってました。側面も中途半端な貨物色になっ...

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30数年前の宮原操車場での撮影。一段下降窓が二段ユニット窓になっていて、少し残念な姿になってました。よく見ると後ろに、新幹線0系が、、。

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京都本線からの引退直前の姿です

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EF58-150が茶色に変わった直後でした個人的にはブルーの直流標準色の方が好きでした。私にとって茶釜はEF15でした。

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ボロボロのデゴイチの横にはこんなものが。元流山鉄道のガソリンカーですしかし下回りはすっかりなくなっています。一段リンクの2軸車です案内板によると、晩年はエンジン撤去の上、客車扱いだったとのことですか...

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流山にSLが保存されているので、久しぶりの保存車参拝です。厳重な柵の中にSLはいます。おそらく過去、柵は解放されていたのでしょう。いたのは、D51-14．いわゆるナメクジです。が、屋根下にも関わらず、かなり...

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今春、新大阪～奈良で運行されましたが、10年前にも運行していました当時はおおさか東線は未開通でしたので、梅田貨物線・大阪環状線経由での運行でした。車はくろしおと共通運用の381系でした。

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今年も運行されましたが、10年前の特急「まほろば」です。当時は、おおさか東線が未開通でしたから、新大阪から梅田貨物線～環状線経由で、奈良まで走りました。

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ようやく移動自粛は解除したので、専門の中小私鉄へ。とはいえ、慣らし運転ということで、久しぶりの流鉄へ。小金城址駅近くで。元西武新101系の5000形。あかぎ編成同じく、さくら編成流山駅に停車している　若葉...

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27号機以外の撮影です。百済貨物ターミナル発2064レ　押し桃のEF210-309牽引。流石にこのタイミングでは、数人しかいませんでした。南松本行2083レ　EH200-20牽引隅田川行73レ　EF66-132牽引福岡貨物ターミナル発...

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またEF66-27ですが、ある種モチベーションになってます。今日はいつもの八丁畷で撮影後、クリーン川崎に入るEF66‐27を尻手で撮影のつもりでした。が、八丁畷が大盛況になり、身動きできないほどの「密」になって...

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