まこべえ2000さんのブログ

1月3日から新駅舎に移転した銀座線の渋谷駅慣れ親しんだ東横デパート３階から明治通りの真上に移され乗車と降車が別々だった対向式ホームも幅12mほどの島式ホームに切り替わった柱のない広々としたホームの空間は...

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輝く陽ざし　草いきれ遠い記憶の田川の夏1970年（昭和45） 夏田川線

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1977年から1982年にかけて888両が製造されたキハ40各地の非電化路線に投入されて現在まで活躍してきたがすでに在籍ゼロとなっているのがJR東海だかわって登場したのがキハ25形さすが金満東海だと思っていたら来年...

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周防灘に沿って走る宇部線用に投入された三扉の105系走り始めてからすでに半世紀をすぎたがリニューアルも施されたので　もう少し活躍できるかなiPhone７plus新山口2019.11.1. 撮影

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跨線橋から ふと遠くを見ると何かが近づいてくる丸みを帯びたボディにピンクラインお座敷列車の「華」だせっかくのチャンスだというのに撮影ポジションは最悪しかも手持ちのカメラはスマホというお粗末さとはいえ...

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夕刻の芸備線に乗車して広島に向かうはじめはボックスシートを独占していたが安芸矢口あたりから乗客が増え始め広島到着の頃は都会なみの混雑同じ芸備線でも 広島近郊と山間部ではまるで違う世界そこがまた芸備線...

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芸備線　吉田口駅かつては安芸高田市吉田町への入口として快速はもちろん　急行列車も停車したが実際は隣の向原駅で下車したほうが吉田町には近いこのため駅前はどんどんさびれ　いまや無人駅１日の平均乗車もわ...

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カープの応援は「公共交通」で！できればJRを使ってね　と言う思いだろうが三次に住むものは　広島発21:09には間に合わないだろうつぎは22:11　これなら延長がなければ間に合うかしかし　高速バスなら21:55と22:4...

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かつてはグリーン車を併結した急行列車も停車した三次駅のホーム増発シーズンは８両編成だったC58が牽引した普通列車も４両編成だったそれがいまや急行列車が消え普通列車も２両編成になってしまった長いホームだ...

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雨が降りはじめた朝の三次駅２両編成のキハがやってきたPanasonic G9 PROキハ40芸備線　三次駅2019.11.18. 撮影

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国鉄末期に改造されたヘンテコ顔の車両 第二弾中間電動車のモハ114の片側に運転台を取り付けたクモハ1141000番台 1500番台工事期間を短縮するため新設された運転台は切妻形状にして既存の先頭車に似せている下関...

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国鉄の末期には予算を節約するために既存車両を改造したヘンテコ車両が登場した荷物電車のクモニ14から改造されたクモハ123もそうした改造車両のひとつだ運転台が両側にあるため１両での運用が可能で新山口と宇部...

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東横線を走る車両のなかでは最古参となるメトロの7000系乗り入れ当初はまた7000系かと思うほど走っていたがこのところめっきり数が少なくなったいよいよ引退かと思っていたら　東京メトロの発表によれば今年の下...

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昨年の台風被害の痕跡がいまだあちこちに見られる河川敷堰にも大木が引っかかったままだいつみなら早々に取り除くのだが被害が大きくて間に合わないのだろう前回はギリギリのところで堤防が守ってくれたがこのと...

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青空が広がった三が日の東京河川敷では凧揚げもはじまったただ いつもよりは人出が少ないかなPanasonic G9 PRO埼玉高速鉄道2000系東急目黒線　多摩川～新丸子2020.1.1. 撮影

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マニラという町は ある意味 世界の縮図だ青山や銀座のような洗練された町があるかと思えばそのすぐ近くにスラムが共存するスラムはフィリピン大学の広い構内にもいくつか存在する富をもつものと持たざるものの天...

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2019年も各地を飛び回る一年だった三重・奈良・京都・兵庫・岡山・広島・島根・山口・福岡・佐賀すべて仕事がらみなので 西日本が中心だがなかでも広島は６回も訪れているそんななか　ちょっとかわったところでは...

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津和野からの旅路を終えたシゴナナが寝ぐらに帰る来年は3月20日から運転再開だ２枚とも４K動画からの切り出し写真Panasonic G9 PRO新山口2019.11.4. 撮影

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Panasonic G9 PRO新山口2019.11.4. 撮影

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新山口は かつて小郡と呼ばれた巨大な機関区もあってD52やD51がからだを休めていたそのイメージが強いせいかいまだに新山口という名前はしっくりこないその新山口の西にある長府での仕事をすませふと時計を見たら...

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