きょうてつさんのブログ

DとD直方駅のホームから望める直方機関区、それでもちょっとだけ時間を割いて見学に行きました。9600、D51、D60が煙をあげて駐機中でしたから上空は煙で覆われていました（笑）そんな機関区内でD6069とD51739が並...

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私が渡道した時にはC62重連の急行ニセコはすでになく、お目当てのC622は梅小路への転属を控えて函館本線で普通列車を牽いて最後の活躍をしていました。そんなC622の姿を撮影したくて、小沢駅構内を見渡せる国道の...

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ネタ切れで、今日も再現像・再掲画像です。小樽築港機関区へ見学に行ったのですがあまり時間を多くとりことができず、30分も滞在できなかったのですが。。。こいつだけは何とか撮影することができました。陸の王...

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本当は火が入っている反向重連だったら最高だったけれども、日豊本線で本務機C5789の後ろに逆向きのC61が無火（今で言う無動）でついてきた貨物列車を撮影していましたのでアップしたいと思います。何せネタ切れ...

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D61とういう機関車は1D2という軸配置、これは別名バークシャーと呼ばれる軸配置なのは皆様ご存じのとおりです。国鉄制式蒸気機関車でこの軸配置は他にはD62がありますね。私はD62は撮影したことはおろか、見たこ...

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C57113号機は宮崎でも撮影しましたが、最初の出会いは播但線の夜汽車でした。以前アップした播但線さよならSL三重連撮影の前日に姫路から乗車した637レの牽引機だったのです。637レは19：30過ぎの発車ですので姫...

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南九州のライトパシを続けてきましたので、今日も。。。再現像・再掲でお届けします。先日C5557号機の記事の時に、リンゲルマンチャートのステーが煙突から出ていることを書きました。ちょうど良い機会なので、リ...

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昨日は私が最も愛する蒸気機関車であるC5557号機で更新させていただきましたが、今日はC57の中で最も好きな72号機をご笑覧ください。まさかこのC5772号機をこうやって撮影できるなんて思っても尾ませんでした。私...

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再現像・再掲ですが登場させてください！私が一番愛する蒸気機関車C5557でございます。多くをここで語ろうとは全く思っておりませんが。。。私は鉄道雑誌でひと目見たときから憧れの的で、どうしても自分の眼で見...

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私が吉松を訪問した時に、構内で入換作業に就いていたのはピカピカのC56135でした。お召し機91号機とともに吉松に配置されて山野線の貨物列車と吉松の入換を主たる業務にしていたようです。吉松に来る前は妻線で...

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C57がけん引する日豊本線の普通列車です。門デフではないことぐらいしか目視できませんね、でもこいつ39号機です（笑）煙がたなびいて良い感じです。どうしてこの区間に行ったのか定かではありませんが、現地で仲...

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私が1972年夏に渡道した折に撮影したC55は3両でした。当時旭川機関区には1・30・47・50号機が配置されていましたが、1号機は梅小路入りのために運用から外れていたようです。撮影した残りの3両のうち、30・47につ...

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参宮線にはD51牽引の貨物列車がありました。先日アップしたC57客レの約1時間後にほぼ同じ場所で撮影したD51下り貨物列車をご笑覧ください。C4次型の客レの後も小雨のお天気は続き、相変わらずでしたが。。。迫力...

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以前1回取り上げた山野線を走るC5691、今日は撮影地の記憶が全く無いのですがちょっと俯瞰気味に撮影した2カットをご笑覧ください。山野線は3セク化した後に廃線となってしまったので、今はもうありませんが。。...

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以前にもアップしたことがあるライトパシダブルヘッダー、宮崎駅を発車するシーンで未発表のものが見つかりましたのでご笑覧ください。斜め後方からのショットですが、罐がかっこよく見える大好きなアングルです...

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朝から雨が降ったり止んだりのぐずついたお天気で撮影にも出かけていません。過去画を見ていたらこんな日にぴったりのヘッドマークを付けたC58363を3年前に撮影していたので再掲致します。2017年の今頃はデフに鳳...

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今日は私らしからぬ作風の3枚を。。。北は北海道釧網本線のミキスト、南は高森線のミキストです。私が中学生の頃は、全国の地方ローカル線ではSLが牽く客貨混合列車（ミキスト）がまだまだ見ることができました。...

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最近取り上げた高森線のC12208号機、今日は終点高森でのんびり憩う姿をお届けします。阿蘇のカルデラ内を走る高森線ならではの風景に感動した記憶が蘇ってきますねえ。おまけはバック運転の勇姿ですよ！C12208　...

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久しぶりに現役蒸気機関車です。自粛期間中に掘りおこした1枚から。。。C58391[北]をご笑覧ください。実はこの後のドレーンを吐いて出発していく姿は以前にアップしていますが、このカットは初めてのお披露目です...

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代々木八幡駅のホームが改良されて、10両編成が停車できるようになってから見られるようになった8000形10両編成の各駅停車です。急行や快速急行の8000形10両編成は飽きるほど撮影してきたけれども、8000形の各駅...

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