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今となっては懐かしい郡山駅での719系の並び。磐越西線の車両と東北本線の車両。2015年7月に撮影。

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今となっては懐かしい磐越西線の719系。会津若松駅構内の西側で出番を待つ。2015年7月に撮影。 

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今となって懐かしい磐越西線の気動車。新新潟色のキハ40と新潟色のキハ47の2両編成。会津若松駅の2番線で出発を待つ。2015年7月に撮影。 

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今となっては懐かしい磐越西線の気動車。新潟色のキハ40と新新潟色のキハ47の2両編成。会津若松駅の2番線で出発を待つ。2015年7月に撮影。

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今日の会津若松駅の13時前の様子。北側に構内移動中の只見線のキハE120系。車庫の前にはキハ110系。構内西側には磐越西線のE721系。2022年12月3日。

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今日の1時前の会津若松駅。只見線の列車を待つ人たちが3番線に並んでいた。結構な人。車両はキハE120系の2両。全員座れるのか。いつまで続くのか只見線の賑わい。だんだん雪の季節になるのだが。2022年12月3日。

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踏切付近で遭遇した会津鉄道の気動車。赤い2両編成。AT700形。リクライニングシートの車両。2022年12月2日。

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今となっては懐かしい会津田島駅の東武6050系。2両編成で1番線に停車中。2015年7月に撮影。

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今となっては懐かしい会津田島駅の1番線で出発を待つ東武6050系。2015年7月に撮影。

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今となっては懐かしい只見線のキハ40。会津川口行の2両編成。先頭は只見ユネスコエコパークのラッピング車両。会津若松駅の4番線で出発を待つ。2015年7月に撮影。

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今となっては懐かしい磐越西線の719系。あかべぇマークの4両編成。会津若松駅の1番線で出発を待つ。2015年7月に撮影。

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今となっては懐かしい会津若松駅の列車の並び。5番線の会津鉄道の列車と回送表示の磐越西線の719系。今はもう見られない並び。2015年7月に撮影。

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今となっては懐かしい磐越西線のキハ47。朱色の首都圏色と国鉄色の2両編成。会津若松駅の2番線で2015年7月に撮影。

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今朝の地元紙・福島民報に鉄道系の記事あり。大雨被害のあった磐越西線・喜多方ー野沢間の代行バスについて，利便性向上のため上り1便が増発されるというもの。21日から1日上下計26本となる。

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今となっては懐かしい磐越西線のキハ40系。新新潟色のキハ40と国鉄色のキハ48だと思われる。2015年7月に会津若松駅で撮影。

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今となっては懐かしい719系の小牛田行。どこで撮影したかは不明。2015年7月に撮影。

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今となっては懐かしい東北本線の小牛田駅で見た列車。イベント列車。お座敷列車か。2015年7月に撮影。

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東北本線の701系。ロングシートの電車。たぶん，小牛田駅。2015年7月に撮影。

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石巻線の駅で撮影したホームのミラーに映るキハ110。2015年7月に撮影。

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キハ110の並び。どこの駅で撮影したか覚えていないが宮城県内であることは確か。2015年7月に撮影。

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