まこべえ2000さんのブログ

芸備線　吉田口駅かつては安芸高田市吉田町への入口として快速はもちろん　急行列車も停車したが実際は隣の向原駅で下車したほうが吉田町には近いこのため駅前はどんどんさびれ　いまや無人駅１日の平均乗車もわ...

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カープの応援は「公共交通」で！できればJRを使ってね　と言う思いだろうが三次に住むものは　広島発21:09には間に合わないだろうつぎは22:11　これなら延長がなければ間に合うかしかし　高速バスなら21:55と22:4...

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かつてはグリーン車を併結した急行列車も停車した三次駅のホーム増発シーズンは８両編成だったC58が牽引した普通列車も４両編成だったそれがいまや急行列車が消え普通列車も２両編成になってしまった長いホームだ...

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雨が降りはじめた朝の三次駅２両編成のキハがやってきたPanasonic G9 PROキハ40芸備線　三次駅2019.11.18. 撮影

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国鉄末期に改造されたヘンテコ顔の車両 第二弾中間電動車のモハ114の片側に運転台を取り付けたクモハ1141000番台 1500番台工事期間を短縮するため新設された運転台は切妻形状にして既存の先頭車に似せている下関...

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国鉄の末期には予算を節約するために既存車両を改造したヘンテコ車両が登場した荷物電車のクモニ14から改造されたクモハ123もそうした改造車両のひとつだ運転台が両側にあるため１両での運用が可能で新山口と宇部...

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東横線を走る車両のなかでは最古参となるメトロの7000系乗り入れ当初はまた7000系かと思うほど走っていたがこのところめっきり数が少なくなったいよいよ引退かと思っていたら　東京メトロの発表によれば今年の下...

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昨年の台風被害の痕跡がいまだあちこちに見られる河川敷堰にも大木が引っかかったままだいつみなら早々に取り除くのだが被害が大きくて間に合わないのだろう前回はギリギリのところで堤防が守ってくれたがこのと...

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青空が広がった三が日の東京河川敷では凧揚げもはじまったただ いつもよりは人出が少ないかなPanasonic G9 PRO埼玉高速鉄道2000系東急目黒線　多摩川～新丸子2020.1.1. 撮影

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マニラという町は ある意味 世界の縮図だ青山や銀座のような洗練された町があるかと思えばそのすぐ近くにスラムが共存するスラムはフィリピン大学の広い構内にもいくつか存在する富をもつものと持たざるものの天...

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2019年も各地を飛び回る一年だった三重・奈良・京都・兵庫・岡山・広島・島根・山口・福岡・佐賀すべて仕事がらみなので 西日本が中心だがなかでも広島は６回も訪れているそんななか　ちょっとかわったところでは...

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津和野からの旅路を終えたシゴナナが寝ぐらに帰る来年は3月20日から運転再開だ２枚とも４K動画からの切り出し写真Panasonic G9 PRO新山口2019.11.4. 撮影

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Panasonic G9 PRO新山口2019.11.4. 撮影

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新山口は かつて小郡と呼ばれた巨大な機関区もあってD52やD51がからだを休めていたそのイメージが強いせいかいまだに新山口という名前はしっくりこないその新山口の西にある長府での仕事をすませふと時計を見たら...

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各地で国鉄車両が消えていくなか山口県内にはいまだ国鉄車両が多数活躍しているDE10も蒸気終焉の時代は天敵だったがいまや数少ない国鉄車両　しかも1531号機は国鉄色だとなりには地域色は違えど国鉄車両の115系が...

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津和野駅前に鎮座するD51の194号機1939年に大宮工場で誕生し　長く常磐線で活躍したあと1968年に山口線に転属し　ラストランは1973年9月30日山口線無煙化記念の最終列車9522レだったその後　津和野町に無償貸与さ...

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山口線に「煙」が戻って今年で40年急行牽引機として登場したC57にはかなり厳しい路線だったはずだが部品を交換しながらよく働いてきたと思う思い起こせば　山口線で彼と出会ったのは山口に調べ物があって出かけて...

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いまや蒸気ファンのなかでは知らないものはいない山口線しかし　現役蒸気の時代山口線は人気のない無名の路線だったとにかく情報がないもともと情報が少なかった時代ではあったが行かなければわからない未知の路...

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前から見ても　後ろから見ても同じ顔をしている電車と違い汽車の表情は前後で大きく違うとくに煙を残して去りゆく汽車には電車では味わえない旅情がただよふそれは現役蒸気でも　復活蒸気でも同じだPanasonic G9 ...

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津和野を発車したやまぐち号は本門前踏切の手前で思いっきりドレインをはく踏切周辺に集まるファンへの演出だ演出とわかっていても　この姿を見ると胸が高鳴るいつしかぼくは蒸気を追いかけていた少年時代に戻っ...

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