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まつかぜ82さんのブログ

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    1988年JR四国ー7

    • 2020年7月29日(水)

    皆さん こんにちは。急行よしの川を 撮った阿波池田駅で もう一つ。特急南風3号 高知行です。 ヘッドマークは、 足摺岬に咲くビロアコウという 椿の花をデザインしたマークでした。 その後 JRになって ...

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    1990年能勢電滝山駅付近にて-3

    • 2020年7月28日(火)

    皆さん こんにちは。回送619Fです。右側の県道は、川西市北部 猪名川町付近から南部へ抜ける猪名川右岸側では唯一の幹線道路で、 現在は、画面左手の少し離れたところに 片側2車線の道路が開通して混雑もマ...

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    1990年能勢電滝山駅付近にて-2

    • 2020年7月27日(月)

    皆さん こんにちは。下り回送列車の615Fです。車体長だけが短かった、610系 前面の雰囲気 車体幅は、今津線でも見られた 810系とほぼ同じで、810系の現役の時は 興味なくほぼ記録がなかったので この610系に...

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    1988年JR四国ー5

    • 2020年7月27日(月)

    皆さん こんにちは。 四国の急行列車。今回は、徳島方面です。急行阿波 徳島行です。 高松ー徳島間の高徳線 当時から、ほぼ日中1時間に1本の急行列車が2両編成ながら 運転されていました。1981年の写真か...

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    1988年JR四国ー4

    • 2020年7月26日(日)

    皆さんこんにちは。 1988年の高松駅の模様をお届けして 前回は土讃線の急行でしたが、 今回は、予讃線の方を。急行うわじまです。 予讃線系統は、1986年にキハ185系を使用して 特急しおかぜに格上げされた為...

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    1990年6月3000系2種

    • 2020年7月25日(土)

    皆さん こんにちは。前回の甲陽線からの帰り 西宮北口駅で3058Fと出会いました。3058F普通西宮北口行きです。 神戸線 今津北線で最後の方まで 運行標識板で運転されていた3058F 何回も記事にしていますが、...

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    1988年高松駅-3

    • 2020年7月25日(土)

    皆さん こんにちは。 四国の急行列車は、国鉄時代から 丸い名称板がついていました。急行あしずり7号中村行です。先頭は、キハ65-26です。キハ58の出力強化型で キハ58系の後期型パノラミックウィンドウ型の...

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    1990年6月甲陽線

    • 2020年7月24日(祝)

    皆さん こんにちは。支線めぐりこの日の最後は、甲陽線です。2054F普通夙川行きです。 背後の山は、西宮市のシンボル? 甲山です。行く手の壁の様に立ちはだかるマンション下が 夙川駅になります。甲陽園へ、...

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    1988年2月高松駅-2

    • 2020年7月24日(祝)

    皆さん こんにちは。昨日 18時半ぐらいに 投稿した 1988年四国−6 を御覧いただいた皆様ありがとうございます。 作成途中の記事を間違って投稿してしまった為 一旦削除させていただきました。 当該記事は...

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    1988年四国-6

    • 2020年7月23日(祝)

    皆さん こんにちは。 四国の急行 最後は、高松駅に顔を出さない急行列車でした。現在の特急剣山ですね。急行 よしの川2号 徳島行です。 確か 撮影場所は 阿波池田駅だったと思います。徳島線 徳島ー阿波...

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    1988年2月高松駅-1

    • 2020年7月23日(祝)

    皆さん こんにちは。 前回からの続きで 高松駅で撮影した列車をご紹介。土讃線 阿波池田方面からの普通列車だったと思います。 首都圏色のキハ47。見飽きた塗色でしたが、今見るとすごく新鮮です。1986年に...

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    1990年6月阪急伊丹線

    • 2020年7月22日(水)

    皆さんこんにちは。 次は、伊丹線に稲野駅です。普通塚口行3161Fです。進行方向が塚口駅で、霞んで分かりにくいですが、駅前の塚口サンサンタウンのビルが見えます。次の塚口行きは、3159Fでした。2両目の中間...

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    1988年2月 JR貨物

    • 2020年7月22日(水)

    皆さん こんにちは。 1988年のネガから 前回の続きにします。 ネガの保存状態が悪く、多分カビが発生して 変な模様がついてお見苦しいですが お許しを。高松駅1988年2月17日と記録しています。 JR貨物の試...

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    1990年阪急箕面線

    • 2020年7月21日(火)

    皆さんこんばんは。 池田駅での撮影の後は、この日は、支線めぐりに。石橋駅です。今は、石橋阪大前と呼ばれています。 箕面から到着した 3160Fです。牧落駅に移動しました。 石橋で撮影した 3160Fが 1往復...

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    1990年6月池田駅-5

    • 2020年7月20日(月)

    皆さんこんばんは。8001Fも普通梅田行で戻って来ました。背後には、ゴルフ練習場が残り 今と違って開放感があります。普通雲雀ヶ丘花屋敷行6002Fです。 6002Fは、能勢電に譲渡され 扉横には 能勢電の社章がつ...

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    1990年6月池田駅-4

    • 2020年7月19日(日)

    皆さんこんにちは。3080Fが普通梅田行で戻ってきました。 3062F準急雲雀ヶ丘花屋敷行です。 まだ、宝塚線独自の排障器はついていませんでした。6000F 普通池田店止り。。 ローマ字表記の無いと なんか 締ま...

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    1992年8月大阪駅ー11

    • 2020年7月19日(日)

    皆さんこんにちは。特急北近畿4号 大阪止りです。 皆さんご存知かと思いますが、現在の特急こうのとりです。こうのとりは、全列車が新大阪発着で 新幹線連絡となっていますが、 当時の北近畿は、通勤時間帯を...

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    1992年8月大阪駅ー10

    • 2020年7月18日(土)

    皆さんこんにちは。ナインドリーム甲子園が大阪駅に。このまま 寝ぐらの向日町運転所に帰ったのではと思います。特急雷鳥17号金沢行です。300番台のスマートなスタイル ボンネットもいいですが、こちらも the4...

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    1990年6月池田駅-2

    • 2020年7月17日(金)

    皆さん こんばんは。準急雲雀ヶ丘花屋敷行 6007Fです。6000系で 最初に車内のリニューアルをされた編成で、化粧板が、9000系などの濃い木目調に変更されたりしています。 ただ 6000系のリニューアル改装は、...

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    1992年8月大阪駅ー9

    • 2020年7月17日(金)

    皆さん こんにちは。大阪駅に戻ってきました。特急スーパー雷鳥3号富山行です。 9時10分の発車でした。 何故に後追いで撮ったのか覚えてないんですが、おまけにボケてて。 スーパー雷鳥だと パノラマグリー...

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