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まつかぜ82さんのブログ

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    1995年1月石橋駅-4

    • 2022年7月17日(日)

    皆さん こんばんは。中津駅から 石橋駅。現在の石橋阪大前駅に移動しました。中山観音は わからないでもないのですが。 なぜ 石橋を 石橋阪大前にしたのか。不思議です。上りホーム西端の狭いながらも定番...

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    六甲トンネルの入り口。

    • 2022年7月17日(日)

    皆さん こんにちは。ややこしい タイトルですいません。 新三田駅から移動したんですが、 所用を済ませて 阪急今津線甲東園駅から 徒歩で 山陽新幹線の六甲トンネルの入り口上に来ました。金網の隙間から...

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    1995年1月中津駅-4

    • 2022年7月16日(土)

    皆さん こんばんは。急行河原町行 5321F。 現在では、 この 丸急看板だけでなく 急行という種別も京都線では 亡くなりました。2019年です。 ほぼ同じ位置で 5321Fを撮っていました。 24年がたち 表示...

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    1995年2月JR宝塚線-2

    • 2022年7月16日(土)

    皆さん こんにちは。 宝塚駅2番線に停車中の 新快速色の117系普通列車。 1番線のキハ58系急行も続けて 待避しました。117系は、臨時普通新三田行でした。 キハ58は 急行みやづ 天橋立行です。その117系10...

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    1995年1月中津駅-3

    • 2022年7月15日(金)

    皆さん こんにちは。神戸線 普通梅田行 8001Fです。 8001Fは、神戸線系統に初めて登場した 8000系で、当初は、6両編成で 今津北線から 運用を開始したと思います。 6両編成時代の8001Fが 本線で須磨浦...

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    1995年2月JR宝塚線-1

    • 2022年7月15日(金)

    皆さん こんにちは。今回からは 1995年2月 震災から三週間ほど経って 少し生活周りが 落ち着いてころに 所用のついでに記録。生瀬駅 普通大阪行です。 まだ エレベーターの設置前 駅構内はスッキリして...

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    1995年1月中津駅-2

    • 2022年7月14日(木)

    皆さん こんにちは。急行河原町行8301F。特急の到着とほぼ同時に発車。 奥の電車は、神戸線の普通三宮行です。神宝線系統では、8000系は、エース的な存在でしたが、京都線では、絶対的エースの6300系があり、そ...

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  • 皆さん こんにちは。 こだま838号は。この西明石駅で最後の長時間停車。 新大阪まで あと22分のところまで来ているのに 8分間停車します。この日は のぞみ14号だけでしたが、最混雑期には のぞみ132号と2...

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    1995年1月梅田駅-1

    • 2022年7月13日(水)

    皆さん こんばんは。 前回までで 震災後の阪急電車の様子をお届けして来ましたが、今回からは 震災直前のお正月の時の撮り鉄分です。折り返し 臨時特急宝塚行。8000Fです。 当時のお正月は、宝塚線では、お...

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    2022年6月西明石駅にて

    • 2022年7月13日(水)

    皆さん こんにちは。 加古川駅から 新快速で一駅 西明石駅に。 今度も 最前席で全面展望を。西明石は 小中学生の頃 祖父が住んでいたこともあり、よく訪れた場所でした。 特に中学生になると 一人で153...

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    1995年2月阪急今津北線-4

    • 2022年7月12日(火)

    皆さんこんばんは。少し間が開きましたが、 逆瀬川駅から 仁川駅に移動しました。当時は、ビデオなどは持っていなかったので 静止画になって わかりづらいのですが。逆瀬川からは 5203F普通仁川行に乗車して...

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    2022年6月加古川駅にて

    • 2022年7月12日(火)

    皆さん こんにちは。 姫路駅を離れて 新快速に乗って1駅 加古川駅に。 平日の10時前の新快速は 先頭車は ガラガラ 一番前の補助席に座って 前面展望を。よく考えると この辺りの日中は、多分20年ぶりぐ...

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    2022年6月103系3500番台。

    • 2022年7月11日(月)

    皆さん こんにちは。 今回は、つまらない回かもしれません。国鉄103系通勤型電車、1963年から1984年頃まで に3500両以上が製造された 日本で一番製造された電車です。 昭和40年代に生まれた私世代だと 国鉄...

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    1995年2月阪急今津北線-3

    • 2022年7月9日(土)

    皆さん こんにちは。次の普通仁川行は、7022F。 ホームの宝塚方に 人混みが見られますね。 終点の宝塚では、車止めの向こう側が通路になっていて 階段の昇り降りせず 宝塚線との乗り換えができるので 対面...

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  • 皆さん こんにちは。1番線を発車した 播但線普通福崎行。 この写真の左隅に写る灰色のビル付近が 旧播但線ホーム 至近になるかと思います。播但線が 福崎駅まで電化したのは、姫路駅がまだ地平ホームの時の...

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    1995年2月阪急今津北線-2

    • 2022年7月8日(金)

    皆さんこんにちは。 西宮北口ー門戸厄神間に続いて 仁川ー宝塚間が 1月30日に運転が再開しました。残る 門戸厄神ー仁川間は、山陽新幹線の高架橋の撤去と線路の整備後 2月5日に開通 今津北線が前線営業再開...

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    1995年2月阪急今津北線-1

    • 2022年7月7日(木)

    皆さん こんにちは。 阪神淡路大震災発生後 今津線は、西宮北口ー門戸厄神間の国道171号線架道橋の落下。門戸厄神ー甲東園駅間での山陽新幹線高架橋の崩落。仁川ー小林間での軌道の歪み。 宝塚大劇場付近での...

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  • 皆さんこんにちは。 姫路駅の探索に戻ります。2022年6月 現在の姫路駅4番ホーム。 姫新線普通播磨新宮行です。 キハ127系の2両編成です。この線路を東に向かうと 播但線の2番ホームの隣の線路につながってい...

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    1995年3月阪急仁川駅付近。

    • 2022年7月6日(水)

    皆さん こんにちは。 私は、震災当時は、阪急今津線仁川駅近くのマンションに住んでいました。 そのマンションから見た ある日の風景。 今は もちろん引っ越していますが。普通宝塚行。 8020Fです。 8020...

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  • 皆さん こんにちは。207系普通高槻行です。 当時のJR神戸線を走っていた 207系は、基本6両編成で、朝夕ラッシュ時に2両増結の8両編成で運転されていました、 この時は、輸送力確保のために8両編成となってい...

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