ゆるしゅみ鉄道資料館さんのブログ

2022年12月 神戸電鉄 有馬線 鈴蘭台駅1100形 1105F 1106“神戸新開地喜楽館ヘッドマーク”続きをみる

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2020年9月から進行していた神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。2021/2/1に供用を開始した下り新駅舎に続き、上り新駅舎も2022/12/17から供用が開始されました。続きをみる

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2022年12月 神戸電鉄 神戸高速線 新開地駅2000系 2003F 2003“クリスマス装飾列車”続きをみる

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2020年9月から進行中の神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。2021/2/1には下り新駅舎の供用を開始し、階段の昇り降りを伴う構内踏切を廃止しました。続きをみる

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2022年12月 神戸電鉄 有馬線 鈴蘭台駅1100形 1109F 1110粟生線開業70周年記念ヘッドマーク&しんちゃんと巡る粟生線歴史紀行列車続きをみる

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神戸電鉄 花山駅のバリアフリー化の一環として、2021年8月から開始された駅舎新築工事とスロープ設置工事。ついに11/5から新駅舎の供用を開始したということで、2022/12/1に様子を見に行ってきました。続きをみる

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2022/10/16開催の “神鉄トレインフェスティバル2022” の様子を、前回に引き続き書いていきたいと思います。前回の記事はこちら。⇒【神戸電鉄】2022年10月 神鉄トレフェス その2 “元1101 移動倉庫”続きをみる

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2022/10/16に開催された “神鉄トレインフェスティバル2022” 。続きをみる

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2022/10/16に “神鉄トレインフェスティバル2022” が開催されました。続きをみる

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2020年9月に着手した神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。2021/2/1に供用開始された下り新駅舎に続き、2022年4月から上り新駅舎の新築工事も進んでいます。続きをみる

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2020年9月から始まった神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。下り新駅舎は2021/2/1に供用開始され、上り新駅舎も2022年4月から新築工事が開始されました。続きをみる

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神戸電鉄 花山駅のバリアフリー化の一環として、2021年8月から開始された駅舎新築工事とスロープ設置工事。2022/9/21に様子を見に行ってきました。続きをみる

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2020年9月から始まった神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。下り専用の新駅舎は2021/2/1に供用開始され、上り専用の新駅舎の方も2022年4月から新築工事が開始されました。続きをみる

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2020年9月から始まった神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。下り専用新駅舎が2021/2/1に供用開始されましたが、上り専用駅舎の方も2022年4月から新築工事が開始されました。続きをみる

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2020年9月から継続中の神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。今年4月から上り専用駅舎の新築工事が始まったので、2022/5/22に工事の様子を見に行ってきました。続きをみる

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2020/9/15から開始された神戸電鉄 大池駅のバリアフリー化工事。下り線(有馬・三田方面)については構内踏切を廃止し、下り線専用駅舎を新築することでバリアフリー化を図っており、2021/2/1から下り線専用新駅舎...

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神戸電鉄 花山駅のバリアフリー化の一環として、2021年8月から開始された駅舎新築工事とスロープ設置工事。2022/4/30に様子を見に行ってきました。続きをみる

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神戸電鉄 花山駅のバリアフリー化の一環として、2021年8月から開始された駅舎新築工事とスロープ設置工事。2022/3/19に様子を見に行ってきました。続きをみる

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2022/3/19。KOBE Rail & Trail 専用列車のお披露目会が谷上駅で開催されました。続きをみる

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神戸電鉄は2022/3/12よりダイヤ変更を実施すると、2/9に発表しました。今回のダイヤ変更は、新型コロナウイルス感染症の影響による利用減少と、保守作業の時間確保に対応するモノで、平日･土休日ともに、運転本数...

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