キャミさんのブログ
すべて外部サイト
すべて外部サイト
全1680件
北品川駅から旧東海道を散歩して青物横丁駅にやってきました。青物横丁駅は東京都品川区南品川にある京浜急行電鉄本線の単独駅。「青物横丁」・・・近くに八百屋が並んでるのかな~というイメージがありますが、もっと...
キャミさんのブログ
北品川駅の近くにある踏切を渡って旧東海道にやってきました。この辺りから南の青物横丁辺りまで品川宿があったそうです。東海道五十三次の一番目の宿。江戸時代の人々はここを歩いて伊勢などへ行ったんですかね...
キャミさんのブログ
品川駅の高輪口から歩いて北品川駅に向かいます。第一京浜を南へ。京急本線の高架は第一京浜のすぐ横を並走しています。その高架下には以前はラーメン屋などが入ってました。たしか「なんつっ亭」の姉妹店もあった...
キャミさんのブログ
品川駅の続き。今回は改札や出入口周りの様子です。JR東海のHPから駅構内図を拝借。時系列の番号(①~⑨)をこちらで付与してます↓https://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shinagawa/map.html品...
キャミさんのブログ
品川駅の続きです。前回は1,3番の山手線と、4,5番の京浜東北線の様子でした。今回は6~12番の東海道線(上野東京ライン)と13~15番の横須賀線の様子です。構内概要図はこちら→→品川駅(前回記事)#JRおでかけネット...
キャミさんのブログ
今回は、ある方の記事に影響されて品川の旧東海道を散歩してきた様子をご紹介。といっても内容はいつも通りの駅巡りです・・・。まずは、山手線外回りに乗車して品川駅にやってきました。3番線の到着。乗車車両はE23...
キャミさんのブログ
天理駅から近鉄天理線に乗車。平端駅に戻って橿原線の南下を再開します。列車はその平端駅に到着です。2番線の到着。平端駅の概要や駅構造については・・・→→Y字構造の平端駅この列車が橿原線の直通列車だということ...
キャミさんのブログ
平端駅から近鉄天理線に乗車しました。天理線は平端駅と天理駅を結ぶ営業キロで4.5km、中間駅が2つだけの全線複線路線です。乗車して6分ほどで終点の天理駅に到着です。2番線着。これで天理線も踏破完了です
キャミさんのブログ
東寺駅から橿原神宮前行きの急行に乗車しました。京都線から橿原線に直通する列車です。奈良への復路は急行でぶっ飛ばしていきますが、確か大久保駅で特急通過待ちがあったと思います。木津川を渡るとJRの片町線...
キャミさんのブログ
大和西大寺駅から京都線を北上して、東寺駅に到着しました。2番線の到着。もうすぐ終点の京都駅という一つ手前の駅ですが、ここで下車しようと思います。東寺駅は京都府京都市南区西九条蔵王町にある近畿日本鉄道...
キャミさんのブログ
近鉄奈良駅から近鉄奈良線をふた駅進んで大和西大寺駅に戻ってきました。3番線の到着。次はここから京都線の踏破に取り掛かろうと思います。乗換えは同じ3番線から出発する当駅始発の普通京都行き。1021系の4連先...
キャミさんのブログ
大和西大寺駅から近鉄奈良行きに乗車しました。列車は駅をでると「朱雀門」の内側、つまり「平城宮跡」を大胆に横切ります。線路を平城宮から追い出して、大和西大寺駅も高架化するという構想もあるようですが、どち...
キャミさんのブログ
大阪上本町駅から近鉄奈良線に乗車して大和西大寺駅にやってきました。2番線の到着。駅名標の隣駅表示が賑やかです♪大和西大寺駅は奈良県奈良市西大寺国見町にある近畿日本鉄道の大ジャンクション駅。乗り入れ路...
キャミさんのブログ
近鉄駅巡りの最終日は6:30頃に起床、9時ごろにホテルをチェックアウトしました。この日は残っている奈良線、京都線、橿原線、天理線を巡る予定。まずは奈良線に乗車するため、前夜に引き続き大阪上本町駅の地下ホ...
キャミさんのブログ
大阪上本町駅の地下ホームから大阪難波行きに乗車しました。乗車したのは区間準急ですが、難波線内は各駅に停車します。といいますか、中間駅は近鉄日本橋駅のひと駅のみ。4分ほどで終点の大阪難波駅に到着です。...
キャミさんのブログ
近鉄大阪線で大阪上本町駅にやってきました。頭端式ホームの頭端側にある「地上改札口」から一旦出場します。この手前、通路を挟んだ西側には近鉄百貨店上本町店があります。外から見た百貨店。手前が「上六」交差点...
キャミさんのブログ
西信貴ケーブルで高安山駅まで登った後は、河内山本駅から近鉄大阪線の大阪上本町行きに乗車しました。列車は北西方向に進むと、布施駅で近鉄奈良線に合流します。ここでWikipediaから大阪上本町駅~布施駅間の配...
キャミさんのブログ
信貴山口駅から西信貴ケーブルに乗車しました。近鉄西信貴鋼索線、通称「西信貴ケーブル」は信貴山口駅と高安山駅を結ぶケーブルカー路線。1930(昭和5)年12月に信貴山電鉄によって、大阪府側から信貴山朝護孫子寺へ...
キャミさんのブログ
河内山本駅から近鉄信貴線に乗車しました。信貴線は河内山本駅と信貴山口駅を結ぶ2.8kmの短い路線。元々は大阪電気軌道と信貴山電鉄が、東の信貴生駒電気鉄道に対抗して西から敷設した信貴山朝護孫子寺への参詣ル...
キャミさんのブログ
大和八木駅から近鉄大阪線の区間準急大阪上本町行きに乗車しました。列車は各駅に停車しながら西進して五位堂駅で緩急接続。関屋駅を出ると新玉手山トンネルで府県境を越えます。奈良大阪の県境を越える路線は近...
キャミさんのブログ
実は「ギリギリ」な設計だった? 京成電鉄の新型車両「3200形」を深掘りします。
4両編成3本を2025年度~2027年度に順次導入し、8500系を代替。デザインは各編成別。
1月で引退の「ドクターイエロー」T4編成、先頭車がリニア・鉄道館で保存へ。6月に展示開始予定。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
撮影スタイルにあったレンズ選びについて、プロカメラマンが解説! 今回は、標準~望遠・超望遠レンズ編です。
2025年も鉄道コムをよろしくお願いします。1月の計画立案には、イベント情報をどうぞ。
鉄道コムでは、臨時列車や基地公開など、さまざまなイベントの投稿写真を募集中! 投稿写真一覧はこちら。