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JR東西線321系の直通快速尼崎行きです。直通快速は、おおさか東線から学研都市線を経由しJR東西線尼崎までを結ぶ列車として登場しました。当時の停車駅は、久宝寺、放出、京橋と京橋からの各駅でした。現在は新大...
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中央線特急E353系の「特急スーパーあずさ 古河」行きの表示です。「スーパーあずさ」の列車愛称は廃止されてしまったため、現在このような表示を定期列車で見ることはできません。通常は号数も表示されるので、...
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東武アーバンパークライン60000系の普通大宮行きです。すべての時間帯で運転されており、容易に撮影することができます。60000系の行先表示はLEDですが、一部編成でフルカラータイプのLEDに更新されており、3色タ...
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中央線特急E353系の「特急スーパーあずさ 大宮」行きの表示です。「スーパーあずさ」の列車愛称は廃止されてしまったため、現在このような表示を定期列車で見ることはできません。通常は号数も表示されるので、...
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中央線特急E353系の「特急スーパーあずさ 青梅」行きの表示です。「スーパーあずさ」の列車愛称は廃止されてしまったため、現在このような表示を定期列車で見ることはできません。通常は号数も表示されるので、...
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奈良線205系の奈良行きです。1000番台の車両は、JR西日本オリジナルの前面で、関東では存在していなかった形状です。現在は奈良線でのみ運転されているため、ここでしか見ることができません。205系の行先表示はL...
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JR東西線321系の快速同志社前行きです。JR東西線内は京橋まで各駅に停車し、京橋からは放出、住道、四条畷、星田、河内磐船、長尾と長尾から先の各駅に停車します。321系の行先表示は、種別部分と行き先部分が分...
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中央線特急E353系の「特急スーパーあずさ 拝島」行きの表示です。「スーパーあずさ」の列車愛称は廃止されてしまったため、現在このような表示を定期列車で見ることはできません。通常は号数も表示されるので、...
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東海道新幹線の「のぞみ469号」新大阪行きです。週末や日曜日などを中心に運転日が設定されており、利用の際は確認が必要な列車です。東京を19:54に出発し、品川、新横浜、名古屋、京都と停車。終点新大阪には22:...
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中央線特急E353系の「特急スーパーあずさ 長野」行きの表示です。「スーパーあずさ」の列車愛称は廃止されてしまったため、現在このような表示を定期列車で見ることはできません。通常は号数も表示されるので、...
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中央線特急E353系の「特急スーパーあずさ 南小谷」行きの表示です。「スーパーあずさ」の列車愛称は廃止されてしまったため、現在このような表示を定期列車で見ることはできません。通常は号数も表示されるので...
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大阪メトロ四つ橋線23系の住之江公園行きです。23系は車両の更新がなされており、前照灯のLED化や側面の号車番号表示などで変化が見られます。行先表示については、幕式で変化はありませんが、文字の書体が変更に...
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JR宝塚線321系の普通宝塚行きです。普通列車は新三田行きも運転されているので、時刻を確認して行かないと新三田行きが連続することもあります。321系の行先表示は、種別部分と行き先部分が分かれており、種別部...
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中央線特急E353系の「特急スーパーあずさ 白馬」行きの表示です。「スーパーあずさ」の列車愛称は廃止されてしまったため、現在このような表示を定期列車で見ることはできません。通常は号数も表示されるので、...
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中央線特急E353系の「特急スーパーあずさ 信濃大町」行きの表示です。「スーパーあずさ」の列車愛称は廃止されてしまったため、現在このような表示を定期列車で見ることはできません。通常は号数も表示されるの...
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中央線特急E353系の「特急スーパーあずさ 松本」行きの表示です。「スーパーあずさ」の列車愛称は廃止されてしまったため、現在このような表示を定期列車で見ることはできません。通常は号数も表示されるので、...
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長野電鉄1000系「ゆけむり」の「回送」表示です。1000系「ゆけむり」は、小田急ロマンスカー10000形「HiSE」を、11両から4両に短縮し譲渡された車両です。2編成運転されており、特急列車で使用されています。1000...
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長野電鉄長野線8500系の信州中野行きです。8500系は長野~信州中野間で運転されています。また、長野駅からの信州中野行きは多く運転されており、比較的容易に撮影することが可能です。8500系の行先表示は、東急...
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JR神戸線から、JR京都線、琵琶湖線へ走りぬく、221系の快速野洲行きです。221系はJR神戸線・京都線から撤退しており、すでに見ることはできませんが、野洲行き自体は平日、休日ダイヤともに日中は30分に1本運転さ...
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中央線特急E353系の「特急スーパーあずさ 辰野」行きの表示です。「スーパーあずさ」の列車愛称は廃止されてしまったため、現在このような表示を定期列車で見ることはできません。スーパーあずさの定期列車では...
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東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
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