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311系の回送表示です。新型車両315系の投入に伴い、311系では廃車が発生しています。運転区間も限られており、見れる機会も減ってきました。311系側面の行先表示は、種別部分と行き先部分が分かれており、どちら...
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JR西日本の681系特急電車で運転されていた、特急しらさぎの金沢行きです。現在は北陸新幹線が敦賀まで延伸したことに伴い、敦賀までの運転になっています。681系の行先表示は、特急愛称部分が幕式に、行き先部分...
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中央線特急E353系の「特急スーパーあずさ 中野」行きの表示です。「スーパーあずさ」の列車愛称は廃止されてしまったため、現在このような表示を定期列車で見ることはできません。スーパーあずさの中野行きは、...
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中央線特急E353系の「特急スーパーあずさ 新宿」行きの表示です。「スーパーあずさ」の列車愛称は廃止されてしまったため、現在このような表示を定期列車で見ることはできません。イベントなどの展示で、E353系...
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名鉄2000系の「ミュースカイ 岐阜」行きの表示です。中部国際空港からの停車駅は、神宮前、金山、名古屋、国府宮、一宮、岐阜です。岐阜行きは朝夕のみの運転で、中部国際空港を7時台、8時台に出発する列車は、...
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東武東上線50000型の「準急川越市」行きのフルカラーLED表示です。池袋からの準急川越市行きの停車駅は、上板橋、成増と成増からの各駅です。50000型の行先表示は、3色タイプのLEDでしたが、最近フルカラータイプ...
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勝田車両センター所属E653系K71編成の「特急 勝田」行きの表示です。この編成は臨時列車として活用されていて、首都圏の様々な線区に登場します。この日は中央快速線から武蔵野線を経由して常磐線方面へ向かう臨...
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中央線特急E353系の「特急スーパーあずさ 東京」行きの表示です。「スーパーあずさ」の列車愛称は廃止されてしまったため、現在このような表示を定期列車で見ることはできません。イベントなどの展示で、E353系...
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名古屋市営地下鉄鶴舞線N3000形の普通赤池行きです。製造メーカーが1編成目と2編成目以降で異なるため、同じ形式ですが外観が異なる編成が存在するのが特徴です。写真の編成は2編成目以降の日本車輛製造の編成で...
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京浜東北線向けE233系の「回送」表示です。終着駅で折り返しをしない見ることができ、南浦和や蒲田で容易に見ることができます。今回は大井町駅での工事の影響で、蒲田~品川間が運休となり、大宮方面からの南行...
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中央線特急E353系の「特急スーパーあずさ 千葉」行きの表示です。「スーパーあずさ」の列車愛称は廃止されてしまったため、現在このような表示を定期列車で見ることはできません。イベントなどの展示で、E353系...
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中央線特急E353系の「アルペン白馬」の単体表示です。「アルペン白馬」号は2001年冬に下り列車限定で運行されていた列車で、現在は運行されていません。当然ながらE353系デビュー前の話で、なぜこの列車愛称が収...
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名古屋市営地下鉄鶴舞線N3000形の赤池行きです。製造メーカーが1編成目と2編成目以降で異なるため、同じ形式ですが外観が異なる編成が存在するのが特徴です。写真の編成は2編成目以降の日本車輛製造の編成です。N...
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小田急ロマンスカーGSE70000形の「はこね71号 箱根湯本」行きの表示です。平日のみの運転で、新宿を11:20に出発し、終点箱根湯本には12:53に到着します。途中停車駅は、町田、海老名、本厚木、秦野、小田原です...
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E261系の特急サフィール踊り子5号伊豆急下田行きです。新宿12:25発で、伊豆急下田には15:31に到着します。途中停車駅は、渋谷、武蔵小杉、横浜、熱海、伊東、伊豆高原、伊豆熱川、伊豆稲取、河津です。E261系の行...
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E353系の「特急富士回遊」単体表示です。通常、特急富士回遊の表示は、行き先や号数、座席区分が表示され、列車愛称と号車番号だけが大きく表示されることはありません。通常表示にも「富士回遊」と単体表示され...
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名鉄3300系の準急中部国際空港行きです。新鵜沼からの準急停車駅は、岩倉までの各駅と、西春、上小田井、栄生、名古屋、金山、神宮前、大江、大同町、聚楽園、太田川、尾張横須賀、寺本、朝倉、古見、新舞子、大...
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東武アーバンパークラインで運転されている8000型の普通柏行きです。アーバンパークラインの8000型は専用のロゴが車体にプリントされています。普通柏行きは終日を通して運転されており、容易に撮影できる行き先...
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E353系の「特急はちおうじ」単体表示です。通常は、行き先や号数、座席区分、停車駅の案内が表示され、列車愛称と号車番号だけが大きく表示されることはありません。日本語表示と英語表示が1つにまとまらなかった...
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名古屋市営地下鉄鶴舞線N3000形の豊田市行きです。鶴舞線の終点赤池からは、名鉄豊田線に直通します。製造メーカーが1編成目と2編成目以降で異なるため、同じ形式ですが外観が異なる編成が存在します。写真の編成...
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東海道新幹線に、発表済みの「個室」とは異なる「半個室」を投入。2027年度中に導入予定。
323系による特別使用車が使われれると発表されていた「エキスポライナー」。しかし平日朝には別の形式が使用されています。
中央線快速に導入されたグリーン車は、実は他路線の車両とは異なる特殊仕様。その中身とは?
座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
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