中の宮さんのブログ

今日１１月１６日は、明知鉄道が開業した日、という記事を見た。明知鉄道は、コロナがなければ、今頃は大河ドラマ人気で、観光客でにぎわっていただろうと思う。５年ほど前にこの鉄道を利用したことがあるので、...

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東武8000系狙いで佐野駅に立ち寄ったのだが、折角だから両毛線も撮ることにした。現れたのは211系。佐野駅に到着した高崎方面行き。JR も日中は1時間に1本。小山と高崎とどちらが上りになるのか、ふとになったの...

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佐野駅発着の電車は、日中は上下それぞれ1時間に1本で運行されている。下りが来る時刻に合わせて、待っていると来たのは10000系だった。車両番号12202。検索すると、ワンマン仕様で南栗橋所属。一時期、東上線を...

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一月ほど前の「東洋経済」に「8000系は東武の顔だった。」という記事があった。1963年以降20年にわたって製造され、私鉄最多の７１２の車両数を有し、東武のほぼ全線で活躍した8000系も、池袋、浅草、宇都宮から...

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今朝読んだ中に、JR東からインドネシアにすでに８１２両の２０５系が譲渡されているという記事があった。日本で役目を終えた電車が、東南アジアで活躍しているという話は聞いたことがあったが、インドネシア通勤...

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１０日ほど前に見た「東洋経済」の記事に、「８０００系は東武の顔だった」というのが載っていた。それによると、８０００系が誕生したのが東京五輪の前年の１９６３年で、その後私鉄最多の７１２両が製造され、...

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今朝のyahooニュースで東武1720系の写真を見かけた。岩槻城址公園に静態保存されている車両の写真で、同じものを撮ったことがあるので載せてみた。なぜこの電車の記事が載っていたかというと、今日10月9日がこの...

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昨日のヤフーニュースに「絶滅寸前・・485系・・残りはどこに？」という記事があった。2017年3月をもって定期列車の運行は終了したという。特急列車といえばクリーム色に赤いラインのボンネット型電車がまず思い...

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先日、真岡鉄道のSLが東武鉄道に譲渡された記事を見た。真岡鉄道には何度か撮り鉄に行ったことがあり、最も身近なSLだった。真岡鉄道でSLの重連が見られなくなるのはさみしいが、やむを得ない。同じ栃木県内の移...

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コロナ禍さえなければ、今頃は東京オリンピックでにぎやかだったことだろう。選手に限らず、人生を大きく狂わされてしまった人は、かなりの数に上るだろう。各地の祭りも、ほとんどが中止になってしまった。この...

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THライナーの1番列車を撮ろうと待っている時、反対側から来た東武10000系電車。この日は曇り空だったが、水田の照り返しが思いのほか強かったようで、露出のおかしな写真になっていた。初めての構図なので載せて...

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久喜駅を発車して最初のカーブに差し掛かったTHライナー（70090型）。

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日頃最も見かける電車だが、写真はあまり撮っていなかった。コロナ禍で乗客がほとんどいないときも粛々と運行に就いていた。やっと通勤通学時間帯は乗客が戻ってきた感じになったようだが、窓を開けて走行する光...

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ナビに桜の里という表示が出たので、ちょっと寄り道することにした。一度見落とした細い道を入っていくと、公園の駐車場があった。このあたりは、紀貫之の時代も山桜の里として親しまれていたという。「後撰和歌...

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連休中の遠出を自粛したので、近場の撮影スポットをあれこれ考え、栗橋に来た。東武日光線とJR宇都宮線が交差する辺り、見通しもいいし柵も高くないので、この辺りで撮るのもいいかもしれないと歩いていると、EF6...

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冬の晴れた日、南西に目をやると富士山がくっきり見える印象が強いが、写真に入れようと思って出かけると、晴れていても見えないときが結構多い。この日は富士山狙いではなかったのだが、くっきりと姿を見せてく...

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東武日光線の電車の中ではまだ馴染みの薄い20400型。そんな訳でまだ新鮮味を感じてしまう。菜の花が目的なのか、あるいは日常のルーチンなのか、電車を待っているとウォーキングの人が時々通り過ぎていく。

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宇都宮配給の下りを待つ間。数本の通勤電車が行き交ったが、手持無沙汰でその1つを撮った。E233系電車。見慣れているせいか運行本数に比べて、写真に収めた枚数は極端に少ない。雪や霧などと絡んだ写真が目立つ。...

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遠方に男体山が見えるはずなのだが。今日は晴天でも全く見えない。今日はホキ1両だけ。コロナのために所用が無くなり、久々に宇都宮配給を撮りに行った。

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東武日光線と筑波山は特につながりはないが、沿線から北東を望むと、平地の彼方にポツンと山頂が２つある山が見える。それが筑波山だ。春霞のこの日もうっすらと青い山容を現していた。ちょうど利根川を渡ってや...

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