元祖レガキチさんのブログ

結構楽しみにしてたんですが、告知ないですね、、、

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8連は、朝の通勤時間帯に見ることができました。富士山とともに映えますね〜

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ココ、足柄駅海老反りアングルも外せません。チャンスはたくさんあるんで、ゆっくりと撮っていきたいです。黒い年賀マークも似合ってましたね。

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この君田島、いろんな撮り方ができるんですよね。一番奥で超望遠使うとこんな感じです。これは、ラグビーワールドカップですね。

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いよいよカウントダウン開始です

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ココも有名撮影地でしてが、今や消滅（ ;; ）コイツもこんなに早く消えるとは想像だにしませんでした。ヨーロッパでは、この手の二階建車両、たくさん走ってるんだけどなー？

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夏至ごろ？撮ったMSEとVSEです。展望同士のここでの離合がなくなっちゃったんですよね。ちゃんと調べてませんが、MやEXEはあるかもしれません。今度、調べて行ってみようかな？Vの背中にもMがいたりします笑

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だいぶんと前にあげた絵の再掲ですが汗ココ東田中は、ホント魅力的な撮影地だと思います。

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夏至に近い時期から夏休みにかけて、わずかな時期に撮れる絵です。先がビミョーになってから早起きして撮りに行ったんだと思います。

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ここも、撮れなくなった撮影地。371系あさぎりを撮りに行ったついでだと思います。デカ目は喜んで撮ってましたが、コイツは完全なピン電でした。今、各地でヒーローになってますよね、115系。

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D51撮影の待ち時間に撮った一枚。こんな何気ないシーンが貴重になるとは、、、

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例年、このマークを追っかけることから鉄始めでしたが、コロナ禍になってから、この企画も無くなってしまい、なんとも寂しくなりました。紅いマーク、白い車体に似合ってましたね。

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当時はなんとも思っていなかったこの運転。舐めてかかってて、１時間くらい前に行ったら凄い人でなんとか隙間に食い込みました。欧風客車14系700番台のデビューは衝撃でした。お座敷にもなりだいぶんと頑張ってく...

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今度は横向きで。wbの取り方を変えて、だいぶんと印象が変わりました。

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まだまだあります

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これも散々通って撮れた絵です。冬の川辺は底冷えするんですよね。風は吹かない日を選んでるんで、なんとか耐えられたのかもしれません。風の条件に加えて、富士山が出ること、ある程度明るさが残ること、そして...

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この電車にはなんら思い入れがなかったので、おそらくこの後ゴハチが下ったんだと思います。千葉のナノデンはデカ目で好きでしたが、結局順光の絵は撮れませんでした。しかし、ここまでロマンスカーっぽい魔改造...

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ネットで情報を得て、一か八か出かけた東北ツアー。予想通りにきてくれた時は、ほんと安堵しました。当時は人も少なめでした。ここも独り占め。非電化カン無旧客、良いですね～もしかしたら最近出してたかもしれ...

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陽の落ちる寸前もいいんですが、空気が澄んでいると、こんな時間帯も魅力的です。

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まだまだ続きます。どんどん暗くなっていく。いい感じ～

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