西タケさんのブログ

所沢。５番ホームからパチリ。E44の後ろのタンク車は側面に米軍の付番がある所謂「米タン」。同じ日、所沢に国鉄のヨ8000が止まっていた。珍しく感じたのを覚えている。同じ日の別の時間。4・５番ホームの端から...

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所沢にて。たまたま来た上り急行が2+4+2の編成。当時は「ああ、休日はこんなのもあるのか」程度の認識。最後尾はクモハ406。　自分にとって701・401系列の2+4+2編成はこれが最初で最後だった。　このブログをご覧...

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東村山。国分寺線は807F。写真のクハ1807の乗務員室扉の傍らには「形式クハ1801　自重28.0ｔ　56-1/54-2　所沢工」と記されている。西武園線は701系だった。

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１番線の新所沢側から駅を見る。１番線は新所沢側に出っ張っていた。隣の島式ホームには新宿線上りの７０１、池袋線上りの１０１。ホームドアも柵も（撮影場所には屋根も）なく広々していた。２番線から見た１番...

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池袋に向かう上り5000系「ちちぶ」。列車選別装置の種別番号は9。新宿線上りの新101系。運転席周りがまだベージュ色、側面は2色塗。

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所沢駅。右は池袋線下りの4番ホーム、左は上りの３番ホーム。４番ホームの屋根は向こうの乗り換え通路までの間に4～5種類の屋根が見られる。勾配の向きが逆の屋根が興味深い。５番ホームの上には６番線の表示が見...

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西武秩父行の快速急行。「急行奥武蔵」ヘッドマーク付。南側の乗り換え通路から南側を望む。左は４番ホーム池袋線下り、右は３番ホーム池袋線上り。大踏切のわきの歩道橋が見える。右に分岐していくのは西武所沢...

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5番ホームから見た所沢駅東側。西武運輸の看板を掲げた倉庫があった。その横は手小荷物取扱所。左手のトラックの奥の彼方には所沢コーポラスと思われるマンションとが見える。取扱所からは線路に渡り板が伸びてい...

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所沢駅南側の歩道橋。金網の間からカメラを向ける。西武新宿発西武秩父行の5000系が新宿線上りホームを後に、池袋線下りへ向かう。右上には正面貫通路が外されたクハ1411系他が見える。所沢駅の東口はまだなく、...

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置き場には車軸や台車が置かれていた。

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所沢車両工場の南側の道沿いに置き場があった。左奥に積まれているのは電車の屋根の通風機（ベンチレーター）。右に台車。車軸は抜かれている。

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所沢駅の南に位置する大踏切から所沢車両工場に通じる線路。門の手前の道路を左に行くと右に折れる小道があり、工場の反対側が置き場になっていた。

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大晦日の朝、所沢駅の南側の大踏切。手前の遮断機のない線路は、新宿線下り本線から所沢車両工場に至る線路。その先の左手には歩道橋の入口。遮断機の下りた大踏切の右手には木造の小屋。玄関扉が開いている。係...

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所沢駅前から大踏切に向かう通りから駅前方向。見えるバスは左から並木通り団地、パークタウン循環、清瀬駅、宮寺。まだ航空公園駅は開業していなかった。バス後方には柏原ニュータウン、靴の正札堂の広告が掲げ...

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駅舎の屋根が時代を感じさせる。大晦日の朝、正月飾りの販売店が準備中。

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