鹿島田 みゆきさんのブログ
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ハマっ子にはおなじみだった1000。慌てて飛び降りた駅から見つけた撮影地でハマっ子の若者のカメラマンと偶然遭遇。初めて会った年齢も違う人なのに、ノリは変わらないなぁと懐かしくなる。#琴電#京急#1000#1300
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185系0番台がリレー号塗装になるということで200番台じゃないのはおかしいなんぞ吠えている方もネットで見受けられますが自分はあまり気になりません。だって高シマも南チタの無い今となっては帰る家の無いような...
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8月最後の日曜日、海に行こうと起きてみると曇り・・・。気分がくじかれました。で、山の写真でも。この時の軌道の手前は草ボウボウ、集まった皆さんがおもむろに持参の鎌で草刈をはじめ、本番の列車の通過前に...
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この時代、撮影するのにお金を取られた記憶がない。だから赤字だったのかなぁ・・・。リバイバルでディティールが違うと吠えても無粋ってもんでしょう。昔は皆さんこんなの喜んで撮ってましたよね。データ再録で...
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高いな! と皆が思うこのイベント。ま、会社と場所と時間の枠を一旦取っ払って・・・。こんな車が並んで撮影会が開かれて、お好きなアングルで撮れるように動かしてあげますよ・・・。なんて言われると、ちょっ...
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関係者の取材によって以下の計画が判明した。JR東侮発足直後に製作された373系特急型電車は経年による陳腐化が激しいこと。また運用されている区間での商品力が比較体劣位であることからHC85系の追加投入により...
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最近はトップナンバーをそういうらしいですね。自分は言いませんが。新しい言葉ができるって、若い人が入ってきているということの証しだと思っています。世の中的には持続可能なホビーってことなのですね。そう...
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深く耳をすませば 朝一番の汽笛街はにわかに ざわめいて#近鉄#吉野線
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プロジェクトⅡ 赤編の計画も出来てエア、宿、レンタカーすべて予約をいれてさて、家のスケジューラに入れようと思いきや・・・。すでに撮影の文字が。あぁ、子供写真撮影の予定が入っている。朝の電車のなかで泣く...
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海岸線?経由と山線?経由、どちらの車窓が楽しいか乗ってみたくなります。新しい現像ソフトを使い始めました。慣れるまで時間がかかりそうです。基本的にはJPEG撮って出しなのですがリサイズの際にチョコっと写...
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今回の瀬戸内撮影でのハイライト、と自分では思っていた場所なのですが光線状態のよくなった午後には潮が引いてしまいちょっと残念なことになっていました。呆然と立ち尽くしているところに徳山までの回送がやっ...
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瀬戸内の撮影でのお楽しみはこのキハ回です。下関から広島や徳山への送り込みの回送があり、風光明媚な瀬戸内を走る国鉄型のキハがを撮影できるのはありがたいです。電化区間で撮っても面白くないと言われればそ...
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本来、職場?である福塩線で撮るべきなんでしょうけどなかなか予習も進まず。らしい場所があるのか分からず・・・。いっそのこと、朝の岡山までの帰区運用を撮影したほうがよかろうと、この場所に来てみました。...
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大阪メトロ中央線は第三軌条からの給電、近鉄の在来線?から乗り入れるにはパンタグラフと集電靴の両方が必要とか。結構ハードル高そう・・・。ってか海の向こうじゃ普通に走っているじゃん・・・。#ボストン#ブ...
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予定には入っていなかった、というよりも意識から外れていた213系がやってきました。ぎん も一応達成です。 本当は飯田線で撮ろうと思っていたのですけどね。こちらの方が編成も長くいくらか見栄えはします。#...
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お盆休みなので若手は休みだったのか、ロートルの機関車がやってきました。この日は半ドンで帰りは単機、午後の便はウヤでした。午後の便の方が光線状態が良いのですが・・・、コンテナがスカスカのおかげで影が目立...
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海岸線を走るこの辺りを3,000番台の115系で旅をするのは贅沢な気がします。この辺りに来ると乗り鉄をしてみたいと思います。海水浴場の最寄り駅ですが、お盆休みのせいでしょうか、乗降客は数えるほどです。海水...
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きいろ編です。 きいろは二形式あるのですが、この際一回で片付けようとちょっと行程を工夫してみました。探してみるとあるものです。大阪から福山までの夜行バス。お盆休みシーズンだからか、プラス1台の増発...
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草津線で8両の113系を撮りました。湘南色よりも開き直って緑一色のほうが潔いかもしれない・・・。#JR西日本#草津線#113系
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最近、なかなか写欲がそそらないのですが…。ないあたまをひねって、計画を作りました。名前は似てますが天然ガスは掘りません。実行するかどうかは、時間とカネとコロナと相談ですね。まずは「みどり」を実行のこ...
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座席指定サービスにも対応、2027年春にデビュー予定。既存急行用車両も色を順次変更へ。
荷物輸送サービス「はこビュン」の専用車両。E3系を改造し、2025年秋に投入予定。
次期東北新幹線車両として開発。2027年秋以降に落成し、2030年度内に営業運転を開始。
4月1日の京成電鉄と新京成電鉄の合併後、元新京成車はどうなる? 京成に取材しました。その将来の分析も。
1950年代の国鉄は、東京圏を今と違った形に改良する計画を持っていました。その中身とは?
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