鹿島田　みゆきさんのブログ

重たい三脚を担いで来たのですが･･･。停止位置が思いのほか前なので三脚が使えません（涙）。しかも、光源が少ない駅舎にオリオン座がしっかり見えるくらいの駅周辺の環境。ISO12800（！）に設定して手持ち撮影に...

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あいの風とやま鉄道の521系は側面のラッピングの色が違うようです。こちらは海側（東海道本線の海側・山側とは逆になりますが…。）。ちょうど山をバックに緑、海をバックに青と迷彩色？的な設定になっています。...

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アングルを組んだ架線柱に歴史を感じます。＃富山地方鉄道＃14760形

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この日の日没時刻は17時27分555Mの東富山発は17時23分予定では日没直後の光線が山頂部分を赤く染め上げ影部分に白い413系がぼんやりと浮かび上がる･･･。と、そんな簡単に撮影できるわけもなく。西の空には地平線...

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ミツオカ自動車ですが、こちらはミトオカ電車。＃富山地方鉄道＃7000形

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今日は２月１８日なので218系を･･･。んなモノない。新型コロナの影響で運転会もやっていないだろうな…。また行きたいものです。＃日本工業大学＃2109＃B6

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新幹線開通後の北陸本線は、東北本線同様、優等旅客列車がなくなり抜け殻のようになってしまいました。でもＪＲの支線や地元私鉄や３セクは小粒ながら魅力的な路線が沢山あります。･･･そんなところを撮影して回り...

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413系を夜間撮影。＃あいの風とやま鉄道＃413系＃北陸本線

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スキー場近くの廃駅跡のそば、ゆっくりと坂を上ってゆきます。川沿いの鉄道の撮影は楽しいです。＃富山地方鉄道＃14760形

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２両編成の電車がゆっくりと出発してゆきます。山の陰になっている時間が長いせいか雪がうず高く積もったままです。なんとか雪国を感じることが出来て良かった･･･。＃富山地方鉄道＃10030形（元京阪3000系）

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鉄道に金をかけるくらいなら道路に金をかけることが正解です。政治のおもちゃにされた鉄道（鉄道会社ではないですよ）は瀕死の重症です。そろそろ金かけて更新してゆかなければいけないのですが。。。＃北陸鉄道...

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すぐに真っ黒こげになります。＃ＪＲ西日本＃キハ40系＃キハ47＃氷見線

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トンネルの向こうから汽笛がこだましています。D51も抜けたであろうそのトンネルから赤い機関車が飛び出してきました。＃ＪＲ西日本＃関西本線＃DD51

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麓にある焼き鳥屋から香しい煙が上がる頃、山から「ミケ」が駆け下りてきました。＃近鉄

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久しぶりに撮影だけのお出かけです。道中は車移動、感染対策も万全に備え･･･。せっかくの福知山線検測なのでどこか気の利いたところで撮影したいと思っていたのですが高速に乗ってみると福知山から先は冬タイヤが...

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新型砕石輸送気動車および事業用電車の投入について (jreast.co.jp)砕石輸送用気動車の登場はさておき、事業用電車についてはやっと出たかという感想です。昭和の人間としては電車の回送を機関車が牽く方が違和感...

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昨日は動いたDVDドライブがやはり不調。やはり代替品の購入が必須かなぁ･･･。部品が壊れるとビルトインタイプは入替が面倒なので困ります。昔のDOS-Vマシンみたいにベイ？に組み込むものではなくメーカー組立品な...

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ＤＶＤドライブは復旧したようで昔のディスクから懐かしい写真が出てきました。E721系はデビューしてからもう14年、中堅選手になってきています。最近はこの地に行く機会がないので時間が経った気がしていません...

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聞くと「てつろう」と答えてしまう世代です。京都にてＤＶＤドライブのテストで出てきた画像データ･･･ドライブ直った？＃ＪＲ西日本＃485系＃183系＃山陰本線

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217系を置き換えるべく新車が徐々に新潟からやってきているようですね。その昔70系がたどった道を帰ってくるようで…。217系はあまり出来が良くなかった（209系世代ですしね･･･）のか海外を含む地方転出はかなわな...

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