鹿島田　みゆきさんのブログ

某工場の門に続く踏切からのぞき込み新顔の確認をする。ここからは見えないようだ。茶色い電車が走っている頃この辺りに来てみたかったですね。この界隈は工場の敷地の間に鉄道用地があるので撮影ポイントは限ら...

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テトラポッドにあたって砕ける波の飛沫からカメラを守り列車を待ちます。列車が来ると波がおさまって絵になりません。　どうしたものか。＃南海＃加太線＃7100系

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踏切を渡って家に帰ります。＃南海＃加太線

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スナフキンと一緒に撮影です。＃南海電車＃7100系＃めでたいでんしゃ＃加太線

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やじたかさまのブログで取り壊しを知った通称「倉田陸橋」正式名称「盛徳寺跨線人道橋」に行ってきました。ここは高校時代、学校の次に過ごした時間が長い場所と言っても過言ではない思い出の場所です。同級生で...

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遅れ貨物は静かに側線退避して、後進の普電に道を譲る。睡眠時間３時間でホテルを出てきたが目当ての列車は来ない。７時になって輸送状況を確認すると草薙で抑止をくらっているようで撮影は無理そう。＃ＪＲ東海...

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琴平への延長運転を終えて、高松へ帰る頃はサンライズドって感じの日の高さです。寝台列車だけに、前回はカメラがスリープモードで撮影できず。今回はカメラにしっかり起きてもらいました。＃ＪＲ四国＃ＪＲ西日...

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渡り板にわずかに見えるクリーム１号をみつけてこの車の経歴に思いをはせる。大先輩に教わるエンスーの道。＃ＪＲ西日本＃山陽本線＃115系＃西ミツ＃115系300番台

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前回、このポジションに立った時には後ろの陸橋からオバはんカメラマン(？)に退去命令をだされ泣く泣く諦めてしまいました。今回リベンジを目指してきたのですが・・・。撮影を終えたら朝飯を調達しようと考えて...

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編成単位で運用されることが多い電車ですが、さすが元気動車大国だけあって片運転台の単独運用が普通に組まれています。最後は1M3T、ほぼ機関車＋客車のような編成です。6000系＋7100　＃JR四国＃予讃線＃6000系...

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梅雨空の時期でもあるんですよね。画になる雲が出てくれればそれはそれでいいのですが。＃神戸電鉄＃5000系

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四国からやってきた２編成。ＪＲ型がいきわたってきた今では、固有種の多い四国は意外に面白い。魅力的かと問われると、微笑んで下を向くしかありませんが。＃ＪＲ四国＃ＪＲ西日本＃キクハ32＃キロ185＃2700系

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夜更かしして、寝坊して、シャワーを浴びて時計を見れば、大阪出発時刻が迫っている。とりあえず、バイクにまたがり頭に浮かんだ場所に急行。撮るだけは撮ったというところでしょうか。明日はシーズン最終日、天...

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ときくとあのメロディーが耳の中をこだまする。＃北陸鉄道＃7000系

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の前からバスに乗って約１０分、昭和30年代の高度経済成長期が始まる頃の空気感が残る駅にたどり着きました。あのバスはタイムマシーンだったのか、いやいやその頃にはこんなハイカラな電車はここにはいないはず...

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青空の下、7000系がのんびりかけてゆきます。無常の世の中、撮影できるときにする・・・ですね。＃北陸鉄道＃石川線＃7000系

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山の辺の道を散歩。ちょっと道を外れて撮り鉄。盆地は気温が上がるとすぐにモヤが出る。クモヤはもう来ない。＃ＪＲ西日本＃桜井線＃227系

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レールネタが続きます。レールメーカーの専用線で搬出の貨物を待っていたのですが、この日はウヤ。代わりにと言ってはなんですが、前日の出荷分とおぼしきチキがすでにヤードにいます。ＰＦがパンタを上げて走る...

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もう初夏の日差しですね、日焼けのあとが痛いです。日影が恋しくなります。＃ＪＲ西日本＃関西本線＃287系＃まほろば

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珍しく名古屋駅にカメラマンが集まっていました。ネタモノだったようです。＃ＪＲ東海＃315系

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