2nd-trainさんのブログ

2024年8月27日に、郡山総合車両センター所属盛岡タ常駐のホキが廃車の為、盛岡(タ)→東北本線・北上線経由で秋田総合車両センターまで廃車のため配給輸送されました。残りは尾久車両センター所属のホキのみとなり...

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2024年8月23に、明星検車区所属の2430系 G45が、制動試験試運転を富吉→白塚→八田→富吉で実施しました。

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2024年8月27日に、吹田総合車両所日根野支所所属の225系HF430編成が、吹田総合車両所本所での検査完了確認のため、吹田～向日町操間で本線試運転を実施しました。

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2024年8月27日に、福岡市交通局1000N系第13編成が姪浜車両基地での検査を終え、空港線内で試運転を行いました。

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2024年8月27日、豊田車両センター所属のE233系トタH53編成6両にグリーン車サロE233-45ユニット(サロE232-45,サロE233-45)、サロE233-46ユニット(サロE232-46,サロE233-46)を組み込んだ状態で東海道貨物線内で試運...

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2024年8月27日に、1000系1603F(HT03)が尼崎工場での検査完了のため試運転を実施しました。伴走車として1000系1608F、1602Fが連結されていました。

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2024年8月26日に、吹田総合車両所日根野支所所属の225系HF430編成が、吹田総合車両所本所での検査完了確認のため、構内試運転を実施しました。

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2024年8月27日に、松戸車両センター所属のE231系マト101編成が、東京総合車両センターへ入場のため、松戸車両センターから大崎へ回送されました。

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2024年8月26日に、遅延している5087レが東海道旅客線へ迂回し運転されました。（所定東海道貨物線経由）牽引機は新鶴見機関区所属のEF65-2090でした。

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2024年8月27日、南栗橋車両管区春日部支所所属の500系501Fが南栗橋工場へ入場のため、回送されました。

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2024年8月26日に、和歌山電轍2270系2273F(うめ星電車)が伊太祈曽駅の車庫での検査を終えて出場し試運転を実施しました。

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2024年8月26日、2000系2047F+2419F(6+2)という8両編成が西武新宿線で運用に入りました。大規模更新工事を施工した編成同士の併結は珍しいものと思われます。

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2024年8月26日に、新幹線総合車両センター所属だったE2系J68編成の唯一まだ未解体のE223-1018が、2つに分割されている様子が確認されています。今までの解体と異なっており、先頭部位のみ分離された形となり注目...

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2024年8月26日に、左沢線の車両不足に伴い仙台車両センター小牛田支所所属のキハ110系列4両(キハ110-124+キハ110-127+キハ111-221+キハ112-221)が、左沢線の定期列車に運用されました。

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2024年8月26日に、「川越車両センター 185系 電車運転体験会」を終えて185系B6編成が川越車両センターから東大宮(操)まで返却回送されました。

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2024年8月26日に、川崎車両で製造された、門司機関区に配属予定のEF510-314の甲種輸送が行われています。兵庫→神戸(タ)間は愛知機関区所属のDD200-25、神戸(タ)からは岡山機関区所属のEF210-101が牽引しています。

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2024年8月26日に、新京成8800形8808編成(8808F)がくぬぎ山車両基地で京成千葉線直通色に変更されています。8800形のうち京成千葉線へ直通可能な編成はこの色になっていましたが、近年はピンク色の新塗装に変えら...

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2024年8月26日に、吹田総合車両所福知山市支社所属の223系F6編成が、吹田総合車両所本所での検査完了確認のため、吹田～向日町(操)間で本線試運転を実施しました。

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2024年8月26日に、西武新宿線系統で使用されている30000系30104Fが、武蔵丘車両検修場での検査を終えて武蔵丘信号所から南入曽車両基地へ出場試運転が行われました。

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2024年8月26日、雪が谷検車区所属の7000系7101Fが長津田工場を出場し、東急田園都市線内で試運転を実施しました。

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