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2024年8月22日に、京王井の頭線1000系1763Fが重要部検査を終えて富士見ヶ丘→永福町→吉祥寺→富士見ヶ丘間で試運転を行いました。

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2024年8月22日に、山形新幹線車両センター所属のE3系L66編成が、新潟新幹線車両センターへ廃車・解体のため回送されました。

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2024年8月21日より、池袋線所属だった2000系2091Fが6連化され、国分寺線で運用を開始しました。2091Fの6連化によって、2051Fや2053Fの廃車の可能性が予想されており、今後の動向が注目されます。

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2024年8月23日に、相鉄12000系12105×10(12105F)が、川越車両センターE233系の運用である69Sの一部を代走し、池袋以北の埼京線区間で営業運転に入りました。現在相鉄12000系は、池袋以北の定期営業運用はなく、池...

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2024年8月22日に、吹田総合車両所本所での検査を終えた吹田総合車両所奈良支所所属の205系NE406編成が、吹田(操)→梅田貨物線経由→天王寺→佐保間で回送されました。

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2024年8月22日に、キハ47-7003+キハ47-7004「〇〇のはなし」が、「〇〇のはなし～岡山編～」の送り込みのため岡山へ回送されました。

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2024年8月21日に、大宮総合車両センター東大宮センターで「185系(B6編成・C1編成)2編成撮影会」が3部制(贅沢プラン1回+シンプルプラン2回)で開催されました。贅沢プランでは、185系のいずれかの編成(選択可)での...

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2024年8月22日に、仙台総合鉄道部所属のEH500-55が、大宮車両所へ入場のため、回送されました。牽引機は新鶴見機関区所属のEF65-2074でした。

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2024年8月22日に、仙台車両センター宮城野派出所所属の205系M3編成が、郡山総合車両センターへ配給輸送されました。小牛田までの牽引機は、DE10-1649で、小牛田からはED75-757でした。

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2024年8月22日に、681系V15編成が、吹田総合車両所本所へ廃車のため回送されました。

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2024年8月22日に、吹田総合車両所奈良支所所属の205系NE406編成が吹田総合車両所本所での検査工程を終了し、試運転を行いました。

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2024年8月22日に、シキ801B1が宇都宮貨物ターミナルから苫小牧貨物駅へ向けて輸送されています。牽引機はEH500-7でした。

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2024年8月22日、豊田車両センター所属のE233系トタT5編成が東京総合車両センターへ入場する為、豊田→新宿→大崎の経路で回送されました。

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2024年8月22日に、チキ6367+チキ6368が、吹田総合車両所本所を出場し配給輸送されました。牽引機はEF65-1128でした。

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2024年8月22日、東急目黒線で使用される、元住吉検車区所属3020系3123Fが東急目黒線・東京メトロ南北線内でATO調整試運転を実施しました。

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2024年8月22日に、南栗橋車両管区本所所属の50050系51052Fの行先表示機かが3色LED化されて営業運転されています。同編成は21日にフルカラーLED化が確認されていました。

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2024年8月22日に、明星検車区所属の2050系RC51が五位堂検修車庫での定期検査を終えて五位堂〜名張間で試運転を実施しました。

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2024年8月22日に、後藤総合車両所岡山気動車支所所属のキハ40-2049(SAKU美SAKU楽)が所属先へ回送されています。牽引はDD51-1183でした。同車は、2024年8月20〜22日まで、京都鉄道博物館で展示されていました。

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2024年8月21日に、鉄道ファンの有志によりキハ205が貸切列車として1往復運転され、車庫では参加者向け撮影会が実施されました。

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2024年8月22日に、下関総合車両所岡山電車支所所属の227系500番台L23編成+L22編成が鷹取から公式試運転を実施しました。同編成は前日21日に川崎車両を出場し、神戸貨物ターミナル(鷹取)まで甲種輸送されていました。

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