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2024年8月22日に、伊豆箱根鉄道大雄山線用5000系3両(5503F)が大場工場にて全般検査を終えて出場し、三島→相模貨物間で甲種輸送されました。牽引は三島→相模貨物間はEF65-2097でした。尚、今回の出場より帯色がオ...

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2024年8月22日、鎌倉車両センター所属のE233系クラH008編成が検査を終え、東京総合車両センターを出場しました。

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2024年8月21日に、吹田機関区にてEF66-27が定位置の倉から外に移動していることが確認されています。

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2024年8月22日、ぐんま車両センター所属のGV-E197系クンTS07編成を使用した甲府工臨返空が運転されました。

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2024年8月22日、尾久車両センター所属のE26系12両を使用した「カシオペア紀行」が、東北線経由で上野〜仙台間で運転されました。尾久車両センター所属のEF81-81が牽引しました。

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2024年8月21日に、東海道新幹線内大雨に伴う臨時列車のぞみ621号が運転されました。博多総合車両所所属の700系E7編成を使用し通称「のぞみレールスター」となりました。

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2024年8月22日に、新京成8800形8808編成(8808F)がくぬぎ山車両基地で一部の車両の塗装がクリーム色になっていることが確認されています。

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2024年8月21日に、伊豆箱根鉄道大雄山線用の5000系5503編成が大場工場を出場し、甲種輸送のためED32による牽引で臨時回送が大場→三島で行われました。5503編成はオレンジ色になっています。

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2024年8月21日に、小山車両センター所属のE231系U501編成が、東京総合車両センターへ入場のため、回送されました。

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2024年8月21日に、南栗橋車両管区本所所属の50050系51052Fの行先表示機かがフルカラーLED化されて営業運転されています。

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2024年8月21日に、5050系4000番台4105F「新幹線デザインラッピングトレイン」が長津田車両工場へ入場のため回送されました。同編成は2024年3月4日からの「enjoy WEST」プロモーションの一環で、JR東海協力のもと...

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2024年8月21日に、6500系6521Fが舞木検査場での検査を終えて、本宿〜豊明間にて試運転を実施しました。

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2024年8月19日に、盛岡車両センターへ所属していたDE10-1764が、八戸臨海鉄道への譲渡のため、秋田総合車両センターから八戸貨物駅まで甲種輸送されました。同車は秋田総合車両センターにて整備を実施していまし...

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2024年8月21日に、台湾鉄路向けE500型E511+E514が、東芝インフラシステムズ(東芝府中事業所)を出場し、川崎貨物まで甲種輸送されました。牽引機は、愛知機関区所属のDD200-10でした。

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2024年8月21日に、網干総合車両所宮原支所所属のDD51-1109牽引の万富工臨が運転されました。

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2024年8月20日に、下関総合車両所広島支所所属の227系A41編成が、下関総合車両所本所での検査完了確認のため、構内試運転を実施しました。所属表記は広ヒロのままでした。

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2024年8月21日に、下関総合車両所岡山電車支所所属の227系L22編成+L23編成「Urara」が川崎車両から鷹取まで甲種輸送されました。牽引機は、DD200-25でした。

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2024年8月21日に、門司機関区所属のEF81-404が、小倉車両所へ入場のためDD200-16の牽引で回送されました。門司機関区所属のEF81は運用を大きく減らしており今後の動向が注目されます。

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2024年8月21日に、岡山機関区所属のEF210-15が、全般検査を実施し新塗装化されました。ルーバーは旧タイプで白帯無し・ダークグレースカート化されています。残る0番台の原色は5,8,18号機のみの3両となります。21...

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2024年8月21日、豊田車両センター所属のE233系トタH56編成が、幕張車両センターから所属先まで回送されました。同編成は2024年8月19日に、に行われたE233系グリーン車8両サロE233/E232-43,44疎開回送の伴車として...

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