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2024年8月29日から、百済タ〜東京タ間で日本海縦貫線を通った迂回貨物が運転されています。初日はEF510-512号機が使用されました。

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2024年8月30日に、ラビットカー塗装の600系D06が東方→駒野→多度→西大垣で試運転を行いました

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2024年8月30日に、森林公園検修区所属の50070型51077Fが、南栗橋工場での検査を終えて出場し、試運転を実施しました。

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2024年8月30日に、阪急8000系8001Fが正雀工場を出場し、正雀〜桂間で試運転を実施しました。車載カメラが取り付けられています。

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2024年8月30日に、元京阪3000 富山地方鉄道10030形の10033-31-34が稲荷町テクニカルセンターでの検査を終え試運転を行いました。

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2024年8月30日に、台風10号接近に伴う大雨と小田原線 東海大学前〜秦野間で発生した 線路脇の盛土が流出した影響で 快速急行小田原行きは伊勢原行きとして運転されました。また 江ノ島線直通の快速急行は相模大野...

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2024年8月30日に、東海道新幹線の運休に伴う救済のため、神領車両区所属の315系を使用した臨時快速塩尻行きが運転されました。C114編成とC104編成が連結されて使用され、塩尻駅には315系が初入線しました。

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2024年8月30日、池袋線所属の30000系32104Fが検査のため武蔵丘車両検修場へ入場回送しました。

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2024年8月29日に、福山レールエクスプレス（54レ）がEF64-1038に牽引されている様子が目撃されています。同列車は大雨の影響で、大府駅で運転を見合わせており、稲沢に戻されるための運転だったようです。

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2024年8月30日、5000系5104FがJ-TREC横浜事業所へ入場するため、八王子〜神武寺まで甲種輸送されました。

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2024年8月30日に、印旛車両基地所属の北総7300形7318編成が宗吾車両基地から印旛車両基地まで返却回送されました。

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2024年8月30日に、吹田総合車両所日根野支所新在家派出所所属の227系SR05編成が、吹田総合車両所本所出場に伴う試運転を吹田〜向日町(操)間で実施しました。

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2024年8月29日に、西大寺検車区所属の8600系X68編成が定期検査を終え大阪線内で試運転を実施しました。

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2024年8月29日に、西宮車庫所属の8000系8002F(Classic8000装飾車)が、正雀工場へ入場のため回送されました。

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2024年8月28日から8月29日にかけて、北旭川から宇都宮ターミナルまでシキ801B2が返却回送されました。牽引機はEH500-54で運転されました。

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2024年8月29日に、吹田総合車両所日根野支所新在家派出所所属の227系SR05編成が同車両所本所での検査工程を終え、所属先へ回送されました。

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2024年8月29日に、大和〜桜ヶ丘間での踏切故障の影響で、快速急行藤沢行きが快速急行大和行きとして運転されました。E25 3545:8066F+3256F

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2024年8月27日に、キハ47-7004+キハ47-7003(○○のはなし)が「〇〇のはなし～岡山編～」の運転のための伯備線試運転を実施しました。

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2024年8月29日に、キハ47-7003+キハ47-7004「〇〇のはなし」が、「〇〇のはなし～岡山編～」の運転に向けた試運転を終えて岡山から返却回送されました。

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2024年8月29日に、下関総合車両所岡山電車支所所属の115系D-08編成が、下関総合車両所本所での検査を終えて出場し、回送されました。

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