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2024年9月3日に、100系132Fが舞木検査場での検査を終えて、本宿〜豊明間にて試運転を実施しました。

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2024年9月3日に、鹿児島車両センター所属のキハ200-7+キハ200−5007が、検査を終えて小倉総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて返却回送されました。

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2024年9月3日に、鎌倉車両センター中原支所所属のE233系ナハN6編成が東京総合車両センターでの検査を受けるため武蔵中原から川崎新町経由で大崎へ回送されました。

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2024年9月3日に、7000系7423Fが競馬場線で運用される姿が目撃されました。普段は7421F,7422Fが運用に就いていまますがワンマン運転非対応の編成が入るのは珍しいことです。8月26日に引き続きの珍事となります。

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2024年9月3日、尾久車両センター所属のE26系「カシオペア」を使用した試運転が、尾久〜上野〜南流山〜国立〜八王子〜竜王間で実施しました。牽引機はぐんま車両センター所属のEF64-1053でした。E26系カシオペアが...

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2024年9月3日に、日本車輌で新製された遠州鉄道2000形2009Fが西鹿島駅付近へ陸送されました。今回の編成よりLED式の前照灯になりました。

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2024年9月3日に、西武新宿線系統で使用されている20000系20156Fが、武蔵丘車両検修場出場に伴う試運転を西武池袋線で実施しました。

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2024年9月3日に、森林公園検修区所属の50070型51077Fが、南栗橋工場での検査を終えて出場し回送されました。秩父鉄道線内羽生→寄居間はデキ501が牽引しました。

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2024年9月3日に、つくばエクスプレスのTX-2000系TX-2172Fがつくばエクスプレス総合基地での検査を終え、出場試運転を実施しました。

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2024年9月3日に、西大寺検車区所属の8000系L83が、大和西大寺→大和八木→名張→塩浜の経路で回送されました。8A系導入に伴う廃車のためかと思われます。

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2024年9月3日に、ぐんま車両センター所属のDE10-1697が、秋田総合車両センターへ配給輸送されました。廃車との情報もあり注目されます。牽引機は、新潟車両センター所属のEF81-134でした。

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2024年9月3日に、IRいしかわ鉄道の521系IR05編成が、JR西日本の吹田総合車両所松任本所での検査を終えて出場し、試運転を吹田〜向日町(操)で実施しました。

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2024年9月2日に、西宮車庫所属の1000系1016Fが、正雀工場へ回送されました

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2024年9月2日に、唐津鉄道事業部唐津車両センター所属のキハ125-7が、重要部検査を終えて小倉総合車両センターを出場し、唐津鉄道事業部唐津車両センターまで試運転を兼ねて回送されました。

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2024年9月2日 16000系16122Fが、小田急線内で連日の大雨の影響で 平日55Eを代走し、各駅停車相模大野行きとして運転されました。

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2024年9月2日 E233系マト2編成が、小田急線内で連日の大雨の影響で 平日65Eを代走し 各駅停車唐木田行きとして運転されました。

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2024年9月2日頃より、富山機関区所属のEF510-7へ「がんばろう能登・北陸」ステッカーが貼り付けられていることが確認されています。同車は9月12日より京都鉄道博物館で展示予定です。

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2024年9月2日に、サザン用の10000系10008Fが、千代田工場での検査完了確認のため、千代田〜堺東間で試運転を行いました。

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2024年9月2/3日に、小倉総合車両センターで「8620形58654号機見学会」が2日は3部制(午前の部・午後の部・夜の部)で、3日は午前の部のみが開催されました。集合場所はJR九州小倉総合車両センター正門守衛室前でし...

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2024年9月2日に、西宮車庫所属の8000系8001F(8001×8R)が正雀工場を出場し、所属先へ回送されました。

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