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2024年9月6日に、8000形8252F(8252×6)が大野総合車両所での 車輪交換を終えて小田急小田原線で試運転を行いました。

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2024年9月6日より、台湾高雄メトロ、おやつカンパニーとの3社共同企画の一環として、2000形2003Fへ「高雄メトロ号」ラッピングが取り付けられ運転されました。掲出は2024年12月31日までの予定です。車体は、高雄...

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2024年9月6日に、舎人車両検修所所属の300形304編成が廃車の為、陸路にて輸送されました。

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2024年9月6日に、東横線所属の5050系5161Fが検査のため、元住吉→大岡山→長津田→恩田の経路で長津田車両工場へ回送されました。

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2024年9月5日に、千住検車区所属の13000系13109Fが鷺沼工場での全重検を終えて出場し、千住検車区まで回送されました。

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2024年9月5日に、南海本線用8000系8007Fが、千代田工場での検査完了確認のため、千代田〜堺東間で試運転を行いました。

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2024年9月6日に、札幌運転所所属の721系F-3101+F-3201編成が苗穂工場での検査を完了し、函館本線で試運転を実施しました。

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2024年9月6日、全般検査で郡山総合車両センターに入場していたE001形「TRAINSUITE四季島」が、郡山から尾久まで回送されました。郡山から黒磯までは試運転で運転され、黒磯から尾久まで回送されました。

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2024年9月5日に、網干総合車両所宮原支所所属のDD51-1193牽引の万富工臨が運転されました。

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2024年9月6日に、吹田総合車両所京都支所所属の681系V22編成が同車両所本所へ廃車のため回送されました。

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2024年9月5日に、1800系1808Fが舞木検査場での検査を終えて、本宿〜豊明間にて試運転を実施しました。

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2024年9月4日に、泉北7000系7522Fが南海千代田工場へ入場のため回送されました。

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2024年9月5日に、鎌倉車両センター中原支所所属のE127系V2編成が機能保全・車体修繕工事を終え、鎌倉車両センター中原支所〜鶴見線オフィス間で臨時回送されました。約1ヶ月ぶりの本線走行となりました。205系W2...

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2024年9月5日に、東急5000系5114Fの先頭車2両の5114+5014が7500系TOQiと連結されて長津田車両工場から長津田検車区へ回送されました。逆L字型のアンテナが撤去されていることが確認されています。

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2024年9月4日及び5日に、東葉高速鉄道所属の2000系2103Fが深川工場での検査完了確認のため、東京メトロ東西線・東葉高速鉄道線で試運転を行いました。東葉2101F、2102F同様、座席モケットがダークグリーン1色に変...

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2024年9月5日に、新京成8800形8806編成(8806F)がくぬぎ山車両基地で内装や機器等が撤去されていることが確認されています。廃車・解体も予想される動きで今後の動向が注目されます。

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2024年9月5日、6300形6317編成が志村車輌検修検車場での検査を終えて、確認のため試運転を行いました。

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2024年9月5日に、521系E01編成が、吹田総合車両所本所での検査を終え出場し、吹田～向日町(操)間で試運転を実施しました。

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2024年9月4日に、R200型のR212牽引で、EMU3000型(31編成)の試運転が大肚〜山線経由〜竹南間で実施されました。

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2024年9月4日に、CT284(日本でいうC57形）が修復作業を終えて、台中から展示のため宜蘭へ陸送されました。CT284(C57形)は1953年日立製作所製造 の車両で、日本で最後に製造された国鉄形蒸気機関車となった車両です。

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