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2024年5月31日、先日まで泉北ライナーの代走を行っていた12000系120001Fが、千代田工場での整備を終えて千代田→なんば→住ノ江の経路で回送されました。

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2024年5月31日に、2700系2712号車が、検査を終えて多度津工場を出場し、所属先の高知運転所へと試運転を実施しました。

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2024年5月31日、吹田総合車両所日根野支所所属の281系HA602編成が日根野→吹貨西→宮原(操)→大阪→向日町(操)の経路で回送されました。6月1日に運行される大阪→城崎温泉の団体列車で使用されるものと思われます。

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2024年5月31日に、新型車両8A系第1編成のク8A101とモ8A201が、製造元の近畿車輛から高安検修場まで陸送されました。8A系は、2024年10月より運転開始予定の新型一般車両で、2ベビーカーや大型荷物を持つ乗客のため...

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2024年5月31日より、8800形8807編成(京成千葉線乗り入れ対応車両)に「夏の高校野球千葉大会応援トレイン」ヘッドマークが取り付けられ運転されています。掲出は8月末までの予定です。千葉テレビ放送「高校野球ダ...

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2024年5月31日に、キハ40-1724を含む5両が、函館から有川まで海外譲渡のため甲種輸送されました。牽引機はDF200-55でした。前日30日にも5両が輸送され、吊り上げ～埠頭へ陸送が始まっていることも確認されています。

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2024年5月30日に、あいの風とやま鉄道の413系AM05編成が、車輪転削のため金沢へ回送されました。先が長くない413系ということもあり、最後の入線となるか注目されます。

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2024年5月31日、吹田総合車両所奈良支所所属の201系ND614編成が王寺→佐保(信)→天王寺→吹貨西の経路で回送されました。廃車になるものと思われます。

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2024年5月31日に、森林公園検修区所属の9000型9105Fが、南栗橋工場での検査を終えて出場し回送されました。秩父鉄道線内羽生→寄居間はデキ302が牽引しました。

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2024年5月30日に、大宮総合車両センターの試運転線で大宮車両所に入場中の門司機関区所属のEH500-50が構内試運転を実施しました。

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2024年5月30日に、鎌倉車両センター中原支所16・17番線にて205系W1編成とFV-E991系が入れ換えの際に横に並びました。

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2024年5月30日に、新幹線総合車両センター所属のE2系J66編成(200系カラー) が、新幹線総合車両センター→新潟新幹線車両センターで回送されました。同編成はつばさ号の滑走対策などで使用されていましたが、 運用...

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2024年5月30日に、泉北高速鉄道12000系12021Fが全般検査を終え、新デザインに変更された状態で運用に復帰しています。

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2024年5月30日に、EF65-1128+ロンチキ12車の編成の宝殿工臨 返空が運転されました。2日連続での運転となりました。

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2024年5月30日に、3500系3518Fが舞木検査場での検査を終えて、本宿〜豊明間にて試運転を実施しました。

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2024年5月30日に、西武新宿線系統で使用されている2000系2531Fが、武蔵丘車両検修場を出場し試運転を実施しました。シングルアームパンタグラフ化されました。

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2024年5月30日に、南海7100系7177Fが千代田工場まで入場のため回送されました。

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2024年5月30日に、南海12000系12001Fが泉北ライナーでの代走運用を終えて、千代田工場で整備を実施するため回送されました。

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2024年5月30日に、吹田総合車両所森之宮支所所属の323系LS10編成が、吹田総合車両所本所での検査完了確認のため、吹田〜向日町(操）間で本線試運転を実施しました。

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2024年5月30日に、札幌市交通局8000形815編成が東車両基地での重要部検査を終え、東西線内で試運転を行いました。

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