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2024年4月19日に、舎人車両検修所所属の300形303編成が廃車の為、陸路にて舎人車両検修所から輸送されました。

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2024年4月19日、米軍燃料輸送列車(通称:米タン)に新鶴見機関区所属のEF65-2097が代走牽引しました。EF65牽引の米タンは、3月21日以来となります。

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2024年4月19日に、南栗橋車両管区春日部支所所属の70000系71709FがATO調整のため、地下鉄日比谷線内にて試運転を行いました。同編成は2024年4月18日に検査を終え、南栗橋工場を出場し試運転を実施していました。

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2024年4月19日 相鉄11000系11004F「10代目そうにゃんトレイン」を使用した乗務員訓練が相鉄いずみ野線内で実施されました。

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2024年4月19日、八王子に常駐していたHD300-17が、常駐機交換の為新鶴見機関区へ返却されました。八王子から新鶴見機関区まで、新鶴見機関区所属のEF65-2092が牽引しました。

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2024年4月19日に、吹田総合車両所日根野支所所属の223系0番台HE411編成が、吹田総合車両所本所へ入場のため回送されました。

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2024年4月17日に、中野検車区所属の2000系2132Fが中野工場で検査の完了確認のため、試運転を実施しました。

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2024年4月18日に、下関総合車両所新山口支所所属のキハ47-179が、下関総合車両所本所での全般検査完了確認のため、構内試運転を実施しました。

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2024年4月19日、豊田車両センター所属のE233系トタH56編成がグリーン車4両(サロE233/サロE232-27,28)を組み込み、所属先から幕張車両センターまで回送されました。グリーン車4両の疎開に伴うものと思われます。E2...

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2024年4月18日に、JR貨物吹田機関区特別見学が、阪デスティネーションキャンペーン「来てな！オモロイがいっぱい大阪旅」プレキャンペーンの一環で開催されました。吹田機関区にてEF210やEF66などが見学できました。

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2024年4月18日に、宮崎車両センター所属のキハ125-401+キハ125-402「海幸山幸」が鹿児島車両センターから宮﨑車両センターへ返却回送されました。

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2024年4月18日に、 東急5050系5177Fによる試運転が東急東横線の元住吉→菊名→渋谷→元住吉で行われました。全区間回送表示での運転でした。

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2024年4月17日に、静岡車両区所属の313系2500番台T5編成が、名古屋工場へ入場のため回送されました。

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2024年4月18日に、新潟新幹線車両センター所属のE7系F22編成が、新幹線総合車両センターでの全般検査を終えて出場し返却回送されました。

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2024年4月18日に、高野線用6300系6333Fが、千代田工場での検査完了確認のため、千代田〜堺東間で試運転を行いました。

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2024年4月18日に、川崎車両で製造された、門司機関区に配属予定のEF510-309の甲種輸送が行われています。兵庫→神戸(タ)間は愛知機関区所属のDD200-11、神戸(タ)からは岡山機関区所属のEF210-101が牽引しています。

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2024年4月18日に、総合車両製作所新津事業所で製造されていた鎌倉車両センター本所所属となるE235系F-36編成が、J-TREC新津事業所を出場し、新津~羽生田間で数往復試運転を行い、新潟車両センターへ向かいました。

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2024年4月18日に、熊本車両センター所属のBE220-1 BIG EYEが、初めて筑肥線を検測しました。

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2024年4月18日に、吹田総合車両所京都支所所属の287系FC03編成が、吹田総合車両所本所での検査完了確認のため、吹田〜向日町(操）間で本線試運転を実施しました。

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2024年4月18日に、南栗橋車両管区春日部支所所属の70000系71709Fが、南栗橋工場での検査を終えて出場し、南栗橋〜北千住間で試運転を実施しました。

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