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2024年4月15日に、キハ183-4559などのキハ183系11両がカンボジアへ輸出のため、函館港で船積みされました。カンボジアでは観光列車として活用されるとのことです。以前輸出されなかった残り車両が船積みされ函館...

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2024年4月15日に、川越車両センター所属のE233系ハエ137編成が、東京総合車両センターへ入場のため、回送されました。

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2024年4月15日に、5000系5738Fが、若葉台工場での故障修理確認のため、京王相模原線の若葉台〜京王多摩センター間で試運転を行いました。

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2024年4月15日に、神宮丸太町での人身事故発生に伴うダイヤ乱れの影響で3000系3002Fを使用した臨時急行樟葉行きが出町柳始発で運転されました。

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2024年4月15日に、1000系1760編成が京王井の頭線の富士見ヶ丘〜吉祥寺間で試運転を実施しました。

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2024年4月15日に、吹田総合車両所奈良支所所属の221系NC613編成が、吹田総合車両所本所へ入場のため回送されました。

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2024年4月15日に、新潟トランシスで製造されたGV-E197系TS07編成のホッパ車も含めた編成全てが、新潟トランシスから藤寄まで陸送されたことが確認されています。

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2024年4月14日に、下今市機関区所属のC11-123が車掌車(ヨ8000形)を連結しない状態にて営業運転を行いました。同機は2024年4月4日に南栗橋工場を出場しており、検査入場にてATSを搭載したことに伴い車掌車なしでの...

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2024年4月15日、静岡貨物駅で訓練にて使用されていた富山機関区所属のEF510-20が返却のため、臨8765レにおいて新鶴見信号場から高崎機関区まで回送されました。臨8765レの牽引機はEF210-328でした。

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2024年4月15日に、小石川CRに入場していた上野検車区1000系1140Fが茗荷谷→新宿→赤坂見附→上野の経路で所属先まで回送されました。ワンマン運転対応のための工事を実施したようです。

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2024年4月11日に、さいたま車両センター所属のE233系サイ176編成が、東京総合車両センターへ入場のため、南浦和→田端→大崎間で回送されました。

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2024年4月15日に、東急目黒線所属の3020系3122Fが、線路設備モニタリング装置設置後の確認試運転を実施しました。

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2024年4月15日に、上野検車区所属の1000系1101Fが、小石川CRに入場のため、上野→赤坂見附→新宿→茗荷谷間で回送されました。

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2024年4月15日に、東急田園都市線所属の2020系2134Fが長津田車両工場での検査を終えて出場し、東急田園都市線で試運転を行いました。

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2024年4月14日に、あいの風とやま鉄道の鉄道ファン有志による団体臨時列車「ホリデーライナーあいの風」が、413系AM05編成を使用して運転されました。富山駅の通過シーンや泊駅の縦列停車などが見られました。

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2024年4月15日に、JR線内のダイヤ乱れによる行先変更で、E233系ハエ121編成を使用した特急羽沢横浜国大行きが運転されました。

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2024年4月15日に、新潟車両センター所属のキハ110-223・キハ110-224が、郡山総合車両センターへ入場のため、新津運輸区から回送されました。

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2024年4月15日に、新潟車両センター所属のE653系H202編成が上沼垂色となり、秋田総合車両センターを出場し回送されました。

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2024年4月15日に、長野総合車両センター所属の211系N611編成が、長野総合車両センターへ入場しました。検査に伴うのと同時に6両では初の延命工事(ベンチレーター撤去など)が施工が予想され、今後の動向が注目され...

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2024年4月15日に、仙台車両センター小牛田支社所属のキハ110-244が、郡山総合車両センターでの検査完了確認のため、磐越東線の郡山~船引間で試運転を行いました 。

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