2nd-trainさんのブログ

2024年2月1日に、3000形3276F(3276×6)が2号車の車輪を交換して出場し、小田急小田原線で試運転を行いました。

2nd-trainさんのブログ

2024年2月1日、吹田総合車両所奈良支所所属の205系NE402編成が、同車両所本所へ入場のため回送されました。

2nd-trainさんのブログ

2024年2月1日、総合車両製作所新津事業所で製造された鎌倉車両センター所属予定のE235系1000番台クラJ-29編成が越後石山→武蔵野線経由→大船間で配給輸送されました。牽引機は長岡車両センター所属のEF81-140でした。

2nd-trainさんのブログ

2024年2月1日、東京総合車両センター所属のE235系トウ17編成が改造工事を終え、東京総合車両センター(西エリア)を出場し構内入換が行われました。サハE235-4619とモハE234-51にアンテナが増設されているのが確認...

2nd-trainさんのブログ

2024年2月1日、鎌倉車両センター本所所属のE217系クラY134編成とY106編成が、廃車のため長野総合車両センターまで配給されました。

2nd-trainさんのブログ

2024年2月1日から2日にかけて、E531系1両(クハE531-17) がJ-TREC横浜事業所を出場し、郡山総合車両センターまで甲種輸送されました。E531系(クハE531-17)は2021年3月の事故によって除籍となっていた先頭車1両の代...

2nd-trainさんのブログ

2024年2月1日に、常磐緩行線金町駅のホームドアが稼働開始しました。常磐緩行線 全14駅中11駅目の稼働となります。これでホームドア未稼働駅は、亀有駅・松戸駅・我孫子駅 の残り3駅8番線になりました。

2nd-trainさんのブログ

2024年2月1日、南栗橋車両管区春日部支所所属850型854Fは、南栗橋工場にて検査を終え、南栗橋～新栃木間にて試運転が行われました。

2nd-trainさんのブログ

2024年1月31日に、西武新宿線にて使用されている10000系10108Fが検査を終え、武蔵丘車両検修場を出場し試運転を行いました。

2nd-trainさんのブログ

2024年2月1日未明、JR東日本E531系(クハE531-17)と静岡鉄道A3000形(A3012F)が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。複数会社の車両が同時に製造され、併結して出場するのは大変珍しい光景となります。なお、...

2nd-trainさんのブログ

2024年1月31日に、愛知機関区所属のEF64-1023が9871レ(西浜松まで)・9863レ(西浜松から）にて静岡貨物から稲沢へ無動力回送されました。同車は2024年1月29日に、稲沢から静岡貨物まで回送されていました。牽引機...

2nd-trainさんのブログ

2024年1月31日に、高安検車区所属の22600系AT52編成が検査を終え、五位堂検修車庫を出場し試運転を行いました。

2nd-trainさんのブログ

2024年1月31日に、9000系9733Fが、若葉台工場での検査完了確認のため、若葉台〜橋本間で試運転を行いました。

2nd-trainさんのブログ

2024年1月31日に、札幌市営地下鉄南北線で使用されている5000形520編成が、南車両基地での検査を終えて出場し試運転を実施しました。

2nd-trainさんのブログ

2024年1月31日に、南海8300系8322Fが南海高野線で試運転を行いました。同編成は12月12日から13日にかけて近畿車輛より和歌山市まで甲種輸送されてきた新しい編成です。

2nd-trainさんのブログ

2024年1月31日に、愛知環状鉄道所属の2000系G3編成が名古屋工場へ入場のため回送されました。入場にあたってG52編成とG51編成に挟まれ回送されています。

2nd-trainさんのブログ

2024年1月30日より、日吉駅3番線のホームドアが一部撤去されている事が確認されています。東急目黒線や直通する各線は相鉄本線の一部駅を除きホームドアが設置されており、相鉄線に直通運転を行わない都営三田線...

2nd-trainさんのブログ

2024年1月31日、新潟車両センター所属のEF64-1030が田端操車場から鎌倉車両センターまで回送されました。

2nd-trainさんのブログ

2023年11月4日より、8000形8101に「富士のほうじ茶のっぽパン号」ヘッドマークが取り付けられ運転されました。掲出は2024年1月31日までと発表されていました。「ほうじ茶の香りがするまち」富士市とパンデロール...

2nd-trainさんのブログ

2024年1月31日に、元住吉検車区所属の5050系4102Fが長津田車両工場に入場のため回送されました。

2nd-trainさんのブログ