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2024年1月31日に、五稜郭機関区所属のEH800-10が検査を終え、大宮車両所を出場し新鶴見機関区まで回送されました。後日無動力にて所属先まで返却されるものと思われます。牽引は新鶴見機関区所属のEF210-326でした。

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2024年1月31日に、下関総合車両所岡山電車支所所属の223系P4編成が、下関総合車両所本所へ入場のため回送されました。通常は、下関総合車両所岡山電車支所所属の223系は網干総合車両所に入場するため珍しいものと...

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2024年1月31日に、東急田園都市線で使用されている5000系5121Fが長津田車両工場での検査を終えて出場し、東急田園都市線で試運転を行いました。

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2024年1月31日に、熊本車両センター所属の815系NT13編成が、小倉総合車両センターへ入場のため回送されました。2023年に発生した踏切事故の影響で、回送幕、編成が逆転し、クモハのスカート片方外れた姿となって...

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2024年1月31日に、南福岡車両区所属の811系PM1編成が、検査を終えて小倉総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて回送されました。リニューアル工事は実施されませんでした。

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2024年1月31日、網干総合車両所宮原支所所属のDD51-1191と12系客車(5両)を使用した乗務員訓練が宮原(操)→大阪→米原(操)→大阪→宮原(操)の経路で運転されました。

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2024年1月31日、金沢総合車両所所属の521系G23編成が吹田総合車両所本所での検査を終え、所属先まで回送されました。なお、当編成はATS-P型未搭載の為、521系E04編成が伴車として連結されて回送されています。

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2024年1月31日、徳島運転所所属の1000形気動車1007号車が検査を終え、多度津工場を出場し多度津～高松間にて試運転を実施しました。

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2024年1月31日に、東京メトロ丸ノ内線用となる2000系2139Fの2039号車が、横浜本牧から中野車両基地へ陸送されました。同編成は、近畿車輛で製造され横浜本牧まで甲種輸送されていました。

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2024年1月31日、網干総合車両所本所所属の221系B2編成が吹田総合車両所本所での検査を終え、吹貨東～向日町(操)で本線試運転を行いました。

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2024年1月31日、幕張車両センターに所属の209系2000番台C443編成が検査入場のため、幕張車両センターから大宮総合車両センターに回送されました

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2024年1月31日より、京阪電鉄石山坂本線では、毎年恒例となった『お～いお茶』のラッピング電車が運行を開始しました。 2024年は久し振りに700形701-702編成が充当され、例年通りですと約2ヶ月間運行されるものと...

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2024年1月30/31日に、大阪メトロ22系22615Fが廃車のため緑木検車場から陸送されました。新20系2本目の廃車となります。同編成は1月18日に緑木検車場へ回送されていました。

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2024年1月30日に、大阪市東淀川区の菅原天満宮公園に保存されていたDF50-4の解体・撤去作業が開始されていることが確認されています。作業にあたって柵などが外されみやすい状態となっていました。

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2024年1月29日に、愛知機関区に所属していたEF64-1010のクーラーが撤去されている様子が目撃されています。EF64-1010は1月29日にF64-1003+EF64-1008+EF64-1010が愛知機関区解体線(住友側線)に留置されていること...

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2024年1月30日に、網干総合車両所本所所属の223系V20編成が、網干総合車両所本所での検査完了確認のため、山陽本線で試運転を実施しました。

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2024年1月30日に、南福岡車両区所属の783系CM25編成(ハウステンボス編成)が、検査を終えて小倉総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて回送されました。

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2024年1月30日に、西鹿島工場での検査を終えた遠州鉄道1000形1007編成が出場試運転を行いました。

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2024年1月30日に、ことでん800形802号が今橋工場での検査を終えて出場し試運転を実施しました。なお、伴車として600形629-630号が連結されていました。

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2024年1月30日に、阪急2300系2300Fを使用した誘導障害試験が2300系2301Fと並んだ形にて正雀車庫にて実施されている姿が目撃されています。

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