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2024年1月25日に、6800系6823Fが舞木検査場でのを終えて、本宿〜豊明間にて試運転を実施しました。

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2024年1月24日に、札幌運転所所属の721系F-4103+F-4203編成が、苗穂工場へ入場のため回送されました。牽引機はDE10-1692でした。

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2024年1月25日に、埼玉高速鉄道2000系2110Fが、全般検査を終えて綾瀬工場を出場し、試運転を実施しました。

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2024年1月25日に、大垣車両区所属の213系H3編成が名古屋工場での検査を完了し、東海道線で試運転を実施しました。

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2024年1月27日より、大阪メトロ谷町九丁目駅4番出入り口を閉鎖予定しています。これは、東谷町ビルが解体されるのにともなうもので、2028年12月ごろまで予定しています。

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2024年1月25日、普段は東上線系統で運用される森林公園検修区所属の8000系81100Fが、南栗橋工場での全般検査を終え、日光線の南栗橋〜新栃木間にて試運転を行いました。

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2024年1月24日に、吹田機関区所属のEF210-141が、広島車両所での全般検査を終えて出場試運転を実施しました。新塗装化され、ルーバー更新は300番台タイプに交換され、スカートの濃いグレー化は吹田機では初となり...

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2024年1月24日に、西大寺検車区所属の1026系VL35が高安検修場へ入場のため回送されました。

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2024年1月24日に、国府津車両センター所属のE231系K-29編成が、大宮総合車両センターへ入場のため、回送されました。

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2024年1月24日に、国府津車両センター所属のE231系S-09編成が、東京総合車両センターへ入場のため、国府津車両センターから回送されました。

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2024年1月24日に、さいたま車両センター所属のE233系サイ169編成が、東京総合車両センターでの検査を終えて出場し、大崎→田町→南浦和間で回送されました。

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2024年1月24日に、尾久車両センター所属のキヤE195系ST-9編成が、郡山総合車両センターを出場し回送されました。

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2024年1月24日に、315系3000番台C111編成が富士まで回送されました。

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2024年1月24日に、網干総合車両所本所所属のクモヤ145-1108が、網干総合車両所本所での検査を終え、網干〜上郡間で試運転を行いました。なお、伴車に吹田総合車両所本所所属のクモヤ145-1009/1003が連結されました。

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2024年1月24日から、川崎車両で新規製造された、門司機関区に配属予定のEF510-303が甲種輸送されています。兵庫〜鷹取(タ)間は愛知機関区所属のDD200-15、鷹取(タ)からは岡山機関区所属のEF210-11が牽引しています。

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2024年1月23日に、熊本車両センター所属の815系NT003編成が、小倉総合車両センターを出場し回送されました。

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2024年1月24日に、南福岡車両区所属の813系RM104編成が、検査を終えて小倉総合車両センターを出場し、試運転を兼ねて回送されました。ロングシート化改造はされませんでした。

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2024年1月24日に、田園都市線所属の2020系2133Fが長津田車両工場での検査を終えて出場し、東急田園都市線で試運転を行いました。

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2024年1月24日 1000形1096F(1096×10)が大野総合車両所での全般検査を終えて小田急小田原線で試運転を行いました。

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2024年1月24日に、鎌倉車両センター本所所属のE217系クラY-108編成とY-110編成が、所属先から長野総合車両センターへ配給輸送されました。廃車・解体のためと思われます。牽引機は新潟車両センター所属のEF64-103...

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