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2024年1月23日より、網干総合車両所所属の225系L10編成に「びわこおおつ 紫式部とれいん」ラッピングが取り付けられ運転されています。掲出は3年程度の予定です。石山詣」、紫式部などをイメージしたデザインでラ...

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2024年1月23日に、機器更新工事を日進工場で実施した3050形3154Hの試運転が行われました。

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2024年1月21日より、7000系リニューアル車両を記念したヘッドマークが7000系7002F(7002-⑦-7052)へ取り付けられて運行されています。これは7000系リニューアル車の導入に合わせたもので、2月20日までの掲出予定で...

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2024年1月23日に、西武新宿線系統で使用されている2000系2453Fが、武蔵丘車両検修場での検査を終えて出場し、新宿線車両所南入曽車両基地(旧・南入曽車両管理所まで試運転を実施しました。

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2024年1月22日の終車後、今月19日の終車後にMLRが紅磡へ回送されたのに続けて保存車両4両(G16型56号・E44編成144号・244号・444号)が何東楼車両基地から紅磡に回送されました。 牽引はER20型金鐘方8004と羅湖方80...

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2024年1月23日、舎人車両検修所所属の300形307編成が廃車の為陸路にて輸送されました。

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2024年1月23日、上野〜大宮間で発生した新幹線架線支障の影響による運転見合わせのため、勝田車両センター所属 E653系K70編成を使用した臨時快速列車が東京→仙台間で運転されました。

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2024年1月23日に、高崎車両センター高崎支所所属だったEF64-1052が、秋田総合車両センターにて解体されていることが確認されています。同車は、2021年11月8日より廃車のため配給輸送されていました。

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2024年1月22日に、金沢総合車両所運用検修センター所属の683系N13編成（元スノーラビット編成）が金沢から敦賀まで臨時回送が運転されました。同編成は15日にも同様の回送が確認されていますが、20日などには特急...

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2024年1月23日に、5091レの次位無動力にて富山機関区所属のEF510-20が静岡貨物へ回送されました。牽引機はEF210-118でした。EF510-20は上越国境を越え、高崎(操)、新鶴見と経由し回送されていました。

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2024年1月22日に、JR東日本川越車両センター所属のE233系7000番台ハエ131編成が相鉄線で所定相鉄車の34G運用を代走し、相鉄線横浜駅へ入線しました。JR車初めての3群代走と思われます。

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2024年1月22日に、シキ801 B1を使用した変圧器輸送が実施されています。電源開発送変電ネットワーク株式会社南川越変電所向け変圧器で京葉市原から新座貨物ターミナルへ輸送されました。蘇我からの牽引機はEF65-2...

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2024年1月22日に、西鉄5000形5120Fが筑紫車両基地での全般検査を終えて、西鉄天神大牟田線の筑紫〜試験場前間で試運転が実施されました。

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2024年1月22日に、仙台車両センター小牛田支所所属のHB-E300系AH2編成「SATONO」が磐越西線での試運転を終えて返却回送されました。

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2024年1月22日に、網干総合車両所宮原支所所属のDD51-1193+DD51-1183+チキ2車の編成で米原行きの訓練列車が実施されました。

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2024年1月21日に、地震の影響により不通となっていた羽咋～七尾間が22日より運転を再開するのに向けて試運転が実施されました。22日には七尾線は七尾駅まで復旧し、特急列車も一部運転を再開しています。

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2024年1月22日に、かしわ台車両センターにて相鉄10000系10702×10(10702F)の一部車両の側面帯が剥がされていることが確認されています。YOKOHAMA NAVY BLUE塗装化されることも予想されており注目されます。

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2024年1月22日より、土砂輸送の訓練列車が運転開始しています。これは、梶ヶ谷(タ)から新鶴見を経由し、扇町まで運転されるもので、リニア中央新幹線の土砂搬出を想定したものとのことです。初日の牽引機は新鶴見...

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2024年1月22日に、ぐんま車両センター所属となるGV-E197系TS06編成が新潟車両センター新津派出からぐんま車両センターへ回送されました。

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2024年1月22日に、EF210-103が吹田機関区から新鶴見機関区へ転属し2058レに充当されている様子が目撃されています。新鶴見機関区所属車特有の前面エンド表記はありません。なお、EF210-342が入れ替わりで新鶴見機...

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