4号車の5号車寄りさんのブログ
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GV-E197形による2両編成が確認されていた、GV-E197系タカTS01編成ですが、本日、高崎地区での本線試運転が確認され、高崎線へ入線しています。2連での本線走行、高崎線入線はいずれも初めて確認されました。
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2021年度東京総合車両センター業務量調整に関する労組資料に「E233系ワンマン化工事(長野総合車両センター)」との記述がありました。対象となるE233系の線区等具体的内容は明記されていません。また、「中央快速...
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モニタリング保全体系の適用が唯一確認されている山手線のE235系ですが、次年度工程によると、2021年度に11連1本の「C保全」(新保全体系の装置保全に相当)が予定されています。C保全の施工が確認されるのは初め...
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2021年度東京総合車両センター業務に関する労組資料に「国府津車両センターE231系機器更新工事 24編成」「E231系機器更新工事 秋田総合車両センター」との記述がありました。来年度はE231系国府津車の機器更新が...
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本日、E531系カツK460編成が仙台へ回送されています。K462編成の前例からすれば仙台車両センターにてワンマン運転対応改造を施工するものと推測されます。https://4gousya.net/notes/21086
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先日藤寄まで陸送されたE493系オク01編成ですが、検査票から明らかになった通り、本日から、郡山総合車両センターへ向けて甲種輸送されています。(取扱駅コード2407は郡山駅ですが、最下段に「東日本旅客鉄道殿 ...
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先日引退するとの報道があった、EF64-37ですが、RM誌の編集部Twitterより、JR側から「引退の予定はありません」との回答があったとのツイートがなされています。情報が錯綜している状態となります。
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E257系マリNB-09編成ですが、2/9、日本海方面へ向かって配給輸送されてます。牽引機はEF81 134[長岡]です。明日には入場先がわかるでしょう。
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昨日、田園都市線5000系5101Fのうち1号車であるクハ5101の行き先表示・運番表示器が白色LEDに交換された姿が目撃されています。
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2/7をもって多摩湖線から新101系が引退したというツイートがありました。
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2019年10月13日に台風19号及び信濃川堤防決壊の影響で廃車されたE7系・W7系の計120両ですが、今月上旬に全車の解体が完了しました。
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高崎車両センター高崎支所に自力回送されたGV-E197系ですが、DD51との並び(2月5日)、GV-E197形2連の組成(2月5日)、2連での構内試運転(2月9日)が確認されています。
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先日、東大宮へ配給されたE257系2500番台オオNC-33編成ですが、2月6日に国府津車両センターへ疎開、8日に伊東へ回送されています。伊東線への2500番台入線は初めてです。2500番台の国府津~東大宮間の回送は、通...
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松本に送り込まれていたE257系モトM-105編成ですが、グループの通り本日長野総合車両センターへ入場しました。モトM-107編成と違い工場内への移動まで行われており、今後の動向が注目されます。なおモトM-107編成...
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本日、E131系マリR09編成とマリR10編成がJ-TREC新津事業所を出場し試運転を実施しました。E131系に関しては80番台の編成が予定12編成中2編成投入される計画なため、0番台の投入は同2編成でひと段落となります。
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東海道線大船〜藤沢駅間に、2032年度の設置を目標として「村岡新駅」を設置することで神奈川県とJRが協定を結んだことが明らかとなりました。JR東日本管内での旅客案内上の東海道線区間への新駅設置は1925年の熱...
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本日未明、首都圏エリアへ先行導入予定のE493系が新潟トランシスを出場、藤寄へ陸送されています。GV-E197系と同様にプレスに無い双頭連結器が確認され、前面の後部標識の取付部や、屋根上機器に差異が見られます。
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長尺レール運搬気動車のキヤE195系オクLT-2編成ですが、2/7出場し首都圏方面へ向かって甲種輸送されてます。
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本日、五能線用キハ48形のうち、キハ48-518、キハ48-515、キハ48-1540、キハ48-1509が秋田総合車両センターへと回送されました。廃車のためと思われます。
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本日丸ノ内線2000系の2131Fが日本車輌豊川製作所を出場し現在甲種輸送が実施されています。現在本線用02系未更新車の廃車が進んでおり、同車の置き換え分は残り3本となります。
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阪神最後の「青胴車」5001形が、2025年2月にラストランと発表。12月以降はイベントを開催。
久留里線の久留里~上総亀山間、JR東日本千葉支社が、新たな交通体系へ転換の方針を発表。
10月末に開催された、浜松工場のイベント。ドクターイエロー2本がならんだ模様などをご紹介。
ハイブリッド気動車「HB-E300系」2025年度下期デビュー。八高線や釜石線などに投入。
この車両、いつまで走る? 引退が危ぶまれる車両や、見た目が変わりそうな車両をご紹介。今回は東武編です。
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